Les renforts et les soubassements sont configurés avec soin, tandis que les barres antiroulis sont plus grandes pour décupler la rigidité de torsion et augmenter la rigidité latérale et ainsi renforcer les sensations traversant l’habitacle. Le résultat ? Le conducteur ressent mieux que jamais toutes les émotions offertes par la conduite.

Les amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX de nouvelle génération lissent les bosses, aplanissent les pentes et déjouent les imprévus et les irrégularités de l’asphalte. Grâce à une augmentation de 500 % de la capacité de répartition de la force, ils vous offrent la précision et la confiance nécessaires pour guider votre voiture tête la première au cœur de l’adrénaline.

Une dynamique active d’avant-garde qui vient sublimer la conception du châssis à propulsion arrière et du moteur en position centrale avant. Le groupe motopropulseur, les systèmes de freinage et le différentiel électronique s’adaptent au pied levé. En fonction des conditions météorologiques, des particularités de la route et du circuit. La technologie au service de la maîtrise, pour une conduite sans pareille.

Une répartition du poids parfaite (50/50). Une configuration classique et un équilibre méticuleux avec un moteur en position centrale avant et des roues arrière motrices. Unique dans sa catégorie, avec un centre de gravité à seulement 49 cm du sol pour vous ancrer à la frontière du potentiel de la voiture. Vantage laisse son conducteur s’exprimer en toute liberté à chaque accélération mais s’engage sans hésitation dans les virages, avec les réactions d’une voiture de course.