スポーティング・ドリーム


最強の心臓

パワーとパフォーマンスを高次元に融合するようファインチューンされた4.7リッターV8エンジンは、文字どおりV8 Vantage Sの心臓であると同時に、アストンマーティン100年の歴史の中でも最強のV8ユニットです。ケルンファクトリーでハンドビルドされるV8エンジンは、オリジナルV8 Vantageのパワーユニットを凌駕しています。

最高出力:436PS、最大トルク:490Nm、最高速度:約304km/h、0~100km/h加速:4.8秒。V8 Vantage Sは、圧倒的なダイナミズムを誇るドライバーズカーです。

仕様


 

エンジン

• オールアロイ製 DOHC 32 バルブ、4,735 cc V8
• フロント・ミッドマウント・エンジン、後輪駆動
• 触媒コンバーター付ステンレススチール・エキゾースト・システム、アクティブ・バイパス・バルブ装着
• 圧縮比 11.3:1

ボディ

• 2 シート、2 ドア Coupe ボディスタイル
• 押し出し接合アルミニウム VH ボディ構造
• アルミニウム、マグネシウム合金、複合材およびスチール製ボディ
• 押し出しアルミニウム製ドア・サイドインパクト・ビーム
• ハロゲン・プロジェクター・ヘッドランプ(ハイビーム)
• HID ヘッドランプ(ロービーム)
• クリア LED リアランプ

ホイール&タイヤ

• 19インチ 5スポークアロイホイール、シルバー塗装
• フロントホイール:8.5J x 19 インチ
• リアホイール:10.0J x 19 インチ
• フロントタイヤ:ブリヂストン Potenza RE050 245/40 R19
• リアタイヤ:ブリヂストン Potenza RE050 285/35 R19

トランスミッション

• リア・ミッドマウント「Sportshift II」 6速マニュアル・トランスミッション
• アロイ・トルクチューブ、カーボンファイバー製プロペラシャフト
• リミテッド・スリップ・ディファレンシャル
• 最終減速比 3.909:1

ステアリング

• ラック&ピニオン、パワーステアリング、ロック・トゥ・ロック: 2.6 回転
• コラムのチルト / リーチ調整機能

オプション装備

• 19 インチ 10 スポーク、鍛造アロイ製グラファイト塗装ホイール、ダイヤモンド旋削仕上げ
• 19 インチ 10 スポーク鍛造アロイ製シルバー塗装ホイール、シルバー・ダイヤモンド旋削仕上げ
• 19インチ 5スポークアロイホイール、ダイヤモンド旋削仕上げ、グロスブラック塗装
• ブレーキ・キャリパー・カラー仕上げ:ブラック、レッド、シルバー、イエロー、グレイ
• コンフォート・サスペンション(クーペのみ)
• ブライト・フィニッシュ・グリル
• ブラック・ヴェーンド・グリル
• マグナムシルバー・ボンネット&サイド・ストレーキ・メッシュ
• ブラック・ボンネット&サイドストレーキメッシュ
• カーボンファイバー製サイドストレーキ
• エクステリア・カーボンファイバーパック
• ブラック・テクスチャード・テールパイプ・フィニッシャー
• リア・パーキングアシスト・カメラ
• フロント・パーキングセンサー
• モデルバッジ除去
• 保護テープ除去
• 「Sportshift II」 7 速オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション
• フェイシアトリム・カラー仕上げ:ピアノブラック、ピアノアイスモカ、カーボンファイバー、サテンキュプラム・カーボンファイバー
• インテリア・カーボンファイバー・パック
• アルカンターラ®トリムのスポーツ・ステアリングホイール(クーペのみ)
• 6 ウェイ電動調整式軽量シート
• ISOFIX アンカー付き助手席(高さ固定タイプ)
• 1000W Bang & Olufsen BeoSound オーディオ・システム、ICEpower® テクノロジー
• 自動防眩ルームミラー
• 自動防眩ルームミラー、ガレージドア・オープナー
• アラーム・アップグレード(容積・傾斜センサー機能)
• ガラス製スイッチ
• Luxe パック
• スペア・ガラス ECU
• Cobra 製アストンマーティン・トラッキング
• パーソナライズド・シルプラーク
• 救急キット
• 灰皿およびシガー・ライター
• 傘(トランクに装備)
• ウインド・デフレクター(ロードスターのみ)
• Vantage S」 シート・ロゴ刺繍削除
• レザー ECU ポーチ
• ハイライン・センターコンソール
• カーボンファイバー製スプリッター&ディフューザー
• エクステリア・スポーツパック
• コンテンポラリーパック
• インテリアブラックパック
• インテリア・スポーツパック
• アソートメントパック

標準装備

• 表面仕上げレザーインテリア
• イリジウムフェイシア、イリジウムトリムパック付
• ダークアノダイズドキャリパー
• レザー・スポーツ・ステアリングホイール
• 電動調節式スポーツシート、サイドエアバッグ内蔵
• デュアルステージ運転席 / 助手席フロント・エアバッグ
• 電動可倒式ヒーテッド・ドアミラー
• ヒーテッド・リアスクリーン
• オート・エアコンディショナー
• 有機 EL ディスプレイ (OEL)
• トリップコンピュータ
• クルーズコントロール
• Bluetooth ®電話用装備
• サテライト・ナビゲーション
• サテライト・ラジオ(米国およびカナダのみ)
• リア・パーキングセンサー
• タイヤ空気圧モニタリング・システム
• アラーム&イモビライザー
• リモコン集中ドアロック / トランクリッド・リリース
• ガラス ECU
• Cobra 製アストンマーティン・トラッキング(英国のみ)
• LED マップライト
• 機械加工仕上げブラック「S」テーマ・トレッド・プレート
• 「Vantage S」 シート・ロゴ刺繍
• インフォテインメント・システム (AMi III)
• 700W アストンマーティン Dolby® Pro Logic II® プレミアム・オーディオシステム
• Apple iPod® 用コネクター
• ヒーテッド・シート
• メモリーシート
• グロスブラック塗装スプリッター&ディフューザー

寸法

• 全長:4,382 mm
• 全幅:1,866 mm (ドアミラーを除く)
• 全幅:2,022 mm (ドアミラーを含む)
• 全高:1,260 mm
• ホイールベース:2,601 mm
• ターニングサークル:11.38 m (タイヤ外縁)
• トランク容量:300 リットル
• 燃料タンク容量:80 リットル

ブレーキ

• フロント:ベンチレーテッド&溝付き 2 ピース・フローティング・ディスク、380 mm 径、6 ピストン・モノブロック・キャリパー
• リア:ベンチレーテッド&溝付きスチール・ディスク、330 mm 径、4 ピストン・モノブロック・キャリパー
• トラックモード付きダイナミック・スタビリティ・コントロール (DSC)
• アンチロック・ブレーキ・システム (ABS)
• エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション (EBD)
• エマージェンシー・ブレーキ・アシスト (EBA)
• 油圧ブレーキ・アシスト (HBA)
• ポジティブ・トルク・コントロール (PTC)
• ヒル・スタート・アシスト (HSA)
• トラクション・コントロール

サスペンション

• フロント:独立懸架ダブルウィッシュボーン:アンチ・ダイブ・ジオメトリー、コイルスプリング、アンチロールバー、モノチューブ・ダンパーを統合
• リア:独立懸架ダブルウィッシュボーン:アンチスクワットおよびアンチリフト・ジオメトリー、コイルスプリング、アンチロールバー、モノチューブ・ダンパーを統合

 


先進アルミニウム構造は、現行アストンマーティン・ラインナップ全車に共通する特徴です。「VH」プラットフォームは、V8 Vantage Sに合わせてテーラーメイドされ、ダイナミックなスポーツカーにふさわしい剛性と俊敏性を実現する要素となっています。宇宙航空業界で熟成進化されたエポキシ樹脂接着法をはじめ、業界をリードするテクノロジーが応用されたVHプラットフォームは、パフォーマンス、安全性、流麗なフォルムのすべてを高次元でバランスさせています。

専門知識がもたらす先進性と柔軟性


サウンドもユニーク

アストンマーティンの流儀に則り、V8 Vantage Sには、サウンドエンジニアが入念なチューニングを施しています。V8 Vantage Sにふさわしいサウンド、つまりモデルのコンセプトに合い、しかもラインナップの序列に合致した音作りが行われています。精妙なパイプワークに加えて、マフラーが一新されるとともにバイパスバルブの制御マップも書き換えられた結果、印象的なバリトンサウンドを響かせるエキゾーストシステムが完成しました。


インフォテインメントとテクノロジー

Vantage の新しいインフォテインメントシステム「AMi III」は、完全に直感的に操作できるよう、人間工学的に設計された洗練度の高いインターフェイスを採用しています。高品質のスイッチ類と現代的な素材、即応するディスプレイが、車のダイナミック性能をさらに向上させます。優れた質感の仕上げの幅広いオプションから選べる洗練されたセンターコンソール、触感フィードバック技術を採用した感応的に使えるスイッチ類やユーザーインターフェイスは実に直感的な使用感で、無比のスタイルと見事に調和しています。


公道とサーキットの溝を埋めるV8 Vantage Sには、Vantage GT4の影響がハッキリと見て取れます。そのままレースに出場できるクルマを、とのコンセプトに基づき、FIAロールケージ、レース仕様燃料タンクなどが採用されたほか、さまざまな箇所に軽量化のメスが入れられました。アストンマーティンは、2012年シーズンのGT選手権で合計40勝をマークしています。このレースプログラムを通じて貴重な経験を積み上げ、新型V8 Vantage Sにもその成果を応用しています。アストンマーティンの勝利の先には、オーナーである皆さまの勝利が約束されているのです。

サーキットに乗り付け、そのままレースに出場

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