ダイナミック

アストンマーティンの伝統どおり、エンジンは力強く、また美しいうなり音が聴覚に訴えます。あらゆる点でエンターテイメント性を備えています。可変共鳴過給システム (VRIS) が扱いやすさとパフォーマンスを向上させる一方で、ボア-ストローク比の最適化が出力とトルクの優れたバランスを提供し、この刺激的なエンジン音をもたらします。インレットカムシャフトのタイミングは可変式で、特に低回転域でのスロットルレスポンス、ミッドレンジでのトルク性能を向上させています。また、エキゾーストシステムは高効率を実現しています。シリンダーの各バンクには、通常はレーシングカーに見られる配列、4-2-1タイプのマニホールドが搭載されており、これがエンジンの吸気、すなわち性能を向上させています。特殊バイパスバルブは、低速時ではより静かな排気音を発生させますが、エンジン回転数が高まるとバルブが開いてエキゾーストシステム内の圧力を軽減することによって出力を高め、より力強く刺激的な音を発生させます。