Unkontrollierte Kraft ist verschwendete Energie. Deshalb nutzt der offene DBS Volante die riesigen Ressourcen seines V12 maximal. Außergewöhnlich steifes Chassis. Klassische Vorderradaufhängung mit doppelten Querlenkern. Geometrisch optimierte Mehrlenkerachse hinten. Und ein Plus an Stabilität durch die Spurweite, die vorne 10 mm und hinten 20 mm breiter ist als beim DB11. Das ist kontrollierte Kraft für außergewöhnliche Leistung.