Enorme Kraft verlangt Kontrolle. Verschiedene Modifikationen am DBX707 sorgen dafür, dass seine kolossale Kraft nicht nur im Zaum gehalten, sondern voll ausgenutzt wird. Optimierte Dämpfer, neue ESP-Programmierung für mehr Ausdrucksstärke. Und kürzere Endübersetzung für höhere Durchschlagskraft in jedem Gang. Unglaubliche Kraft. In Ihrer Hand.

Akribisch überarbeitet, neu entwickelt und optimiert, um 900 Nm Drehmoment standzuhalten. Das neu verstärkte hintere E-Differenzial reduziert die Endübersetzung um 7 %. Es erzielt dadurch eine höhere Klemmkraft, um jedes Rad noch fester auf den Asphalt zu pressen. Die ohnehin schon unglaublich fein abgestimmte Traktionskalibrierung wurde weiter verfeinert, damit Sie verschiedene Leistungsstufen gezielt einsetzen können. Auf allen vier Rädern. Gleichzeitig. Konzentrierte Fahrerkontrolle, ohne den Nervenkitzel oder die Authentizität des Fahrerlebnisses zu mindern. Der Sports + Modus gibt Ihnen weiterhin Raum zum Driften und lässt die Hinterräder durchdrehen.

Der 311 km/h schnelle SUV, der in jeder Kategorie dominiert. Das Konzept des DBX707 ist fein ausgewogen, geprägt durch eine Dreikammer-Luftfederung, elektronisch verstellbare Dämpfer und eARC-Stabilitätskontrolle. Im GT-Modus umschmeichelt er den Boden und glättet die Kurven. Fein abgestimmte Ventile an den Dämpfern verhindern, dass der SUV bei der Launch Control in die Hocke geht. Das eARC-System gewährleistet die Stabilität der gesamten Karosserie. Selbst wenn Sie um eine Kurve gleiten oder durch eine Haarnadelkurve donnern, neigt sich der DBX707 lediglich um 0,7 Grad, weniger als ein zweitüriger Sportwagen.