Ein extremes Werk der Moderne. Aus dem Nichts geschaffen, ohne jeden Vorgänger, um dann bis 11.100 U/min zu röhren. Der leistungsstärkste Saugmotor, der je bei einem Straßenfahrzeug zum Einsatz gekommen ist. So laut und so unglaublich ungestüm, dass jeder Aston Martin Valkyrie mit Kopfhörern mit Störschallunterdrückung wie für einen Hubschrauber geliefert wird, damit Ihr Trommelfell keinen Schaden nimmt. Aber nicht ohrenbetäubend: Ein Mikrofon an der Außenseite des Fahrzeugs nimmt Sirenen und andere Signale auf, damit Sie die Straße trotz 12-Zylinder-Orchester hören können. Wie haben wir etwas so unmöglich Leistungsstarkes gebaut?

Indem wir unglaublich klein angefangen haben. Die Ingenieure von Cosworth nahmen sich die Idee eines bescheidenen 3-Zylinder-Reihenmotors und entwickelten quasi ein Viertel eines Motors. Dadurch konnten sie das Verbrennungssystem, das sie einsetzen wollten, auf einer kleineren und präziser handhabbaren Plattform testen und entwickeln. Nachdem alles – von der Kammerform bis hin zu Ventilwinkeln und Kompressionsrate – perfektioniert war, setzten sie diesem 3-Zylinder-Motor einen weiteren gegenüber und zwei weitere daneben, um die grundlegende Konfiguration dieses V12-Wunders zu schaffen. Mit dieser Herangehensweise konnten wir sicherstellen, dass wir die gewünschte Leistung und die nötigen Emissionswerte zielgenau erreichten. Ein Treffer, der durch Mark und Bein geht. Der V12 schafft 156 PS pro Liter. Mit KERS-Unterstützung erreicht er eine Gesamtleistung von 1155 PS. Und das bei einem Gewicht von bloßen 202 kg. Sie trauen Ihren Augen nicht, während Sie das lesen? Wenn die Leistung 10.000 U/min erreicht, beginnt Ihre Sicht ganz wortwörtlich zu verschwimmen.