Die Leistung des V12 wird über das renommierte ZF 8-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit einem elektronischen Hinterachsdifferenzial übertragen. Durch eine Kombination aus Drehmomentabstimmung und Getriebekalibrierung erreicht der Vanquish eine Balance, die ihn mühelos für den täglichen Einsatz geeignet macht. Diese Kombination ermöglicht eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten, egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn.

Im GT- und Nass-Modus liefert die Drehmomentverteilung des neuen V12 eine unvergleichliche Leistung. Der Aston Martin Vanquish bietet modusspezifische Einstellungen für eine sanfte Beschleunigung und Kontrolle. Die sofortige Pedalreaktion gewährleistet eine flüssige und lineare Verteilung der Leistung nach eigenem Belieben. Erlebe eine unaufhaltsame Woge aus Kraft – edel und berauschend zugleich.

Der Vanquish nutzt ein elektronisches Hinterachsdifferenzial, ein Novum für seine V12-Plattform, welches das Drehmoment über die Hinterachse verteilt. Die Kardanwelle aus Karbonfaser ist für hohe Drehmomente ausgelegt und überträgt die Kraft vom Getriebe auf das E-Diff. Das E-Diff leitet die Kraft über die Hinterachse und schaltet in nur 135 Millisekunden von offener auf gesperrte Stellung. Es gewährleistet vollste Agilität in Kurven und herausragende Kontrolle beim Übersteuern sowie bei schnellen Spurwechseln und sorgt so für überlegene Stabilität unter allen Bedingungen.