Der Vantage Roadster verfügt über eine nicht isolierte Lenksäule. Dies sorgt für eine unmittelbare, ungefilterte Verbindung zwischen dem Asphalt, den Reifen, dem Fahrwerk und dem Lenkrad. Das ermöglicht einen direkteren Informationsaustausch zwischen Lenkeingabe, Fahrzeugreaktion und dem reinen Gefühl für die Fahrbahnoberfläche. Ohne die geringste Störung.

Die neue Stabilitätskontrolle sichert Ihre Fahrt mit einem sechsten Sinn für Gelassenheit. Einsatz einer hochmodernen 6D-Trägheitsmesseinheit. Jede Bewegung, die Sie machen, wird durch die intuitive Überwachung von Beschleunigung, Hebe-, Schwenk-, Roll-, Nick- und Gierbewegungen bewertet. Dies ermöglicht einen perfekt abgestimmten ESP-Eingriff und eine optimierte Leistung. Ohne Beeinträchtigungen.

Im Zusammenspiel mit der elektronischen Stabilitätskontrolle ist der Vantage Roadster mit der neuesten Entwicklung der elektronischen Schlupfregelung (ESC) und der einstellbaren Traktionskontrolle (ATC) ausgestattet. Effektives Drehmomentmanagement zur Optimierung des Radschlupfs. Aktive Vorhersage des genauen Umfangs des verfügbaren Grips. Unmittelbare Reaktion auf Instabilitäten. Damit haben Sie die Freiheit, sich wirklich auf den Antrieb einzulassen.