AMR25
Plancher
La conception du plancher a été revue pour améliorer le flux d'air sous la voiture. La nouvelle conception des pontons et de la carrosserie va dans le même sens, permettant une meilleure gestion du flux d'air sous la voiture et au-dessus de l'aileron arrière.

Une grande partie de la force d'appui de la voiture dépend du plancher. Les planchers des voitures de F1 ont été un point de développement crucial depuis que les règlements techniques actuels ont été introduits en 2022.
Le plancher d'une voiture de F1 se compose d'une série complexe de canaux et de tunnels qui fonctionnent ensemble pour créer une force d'appui et réduire la traînée. Les canaux guident l'air à travers une section étroite sous la voiture qui s'élargit ensuite vers l'arrière. Ce rétrécissement et cet élargissement accélèrent le flux d'air, créant une zone de basse pression qui génère une force d'appui supplémentaire et rapproche la voiture de la piste, ce que l'on appelle l'effet de sol.

La voiture peut générer son propre poids en force d'appui lorsqu’elle atteint environ 150 km/h.