Les réactions d’une voiture de course. Multidisque, à refroidissement par huile, conçue pour la compétition, la boîte automatique de 9 rapports à bain d’huile permet des changements de rapport 30 % plus rapides et accepte plus de couple qu’un convertisseur classique. Pour donner à vos impulsions les sensations et l’agilité d’une supercar, et vous autoriser, grâce à la commande de départ, des démarrages vifs comme l’éclair et la possibilité d’imprimer 100 % du couple directement sur la route.

Prouesse d’ingénierie en fibre de carbone ultra-légère reposant sur des technologies généralement réservées au circuit, l’arbre de transmission du DBX707 est capable de transférer 900 Nm de couple en toute sérénité. Une valeur vertigineuse qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Fruit d’une fusion quasi moléculaire, sculpté d’une seule pièce, ce qui dispense d’un palier central et élimine toute vibration qui risquerait de troubler l’harmonie intérieure.