Le contrôle de la transmission à l’aide d’un commutateur rotatif disposé sur la console centrale fournit un accès immédiat à cinq modes de conduite configurés. Le mode Sport+ a été exclusivement conçu pour le DBX707 afin de vous apporter l’expérience de conduite la plus intense. Le mode Terrain est destiné à la conduite en tout-terrain. Le mode GT offre un confort maximal. Le mode Sport procure une conduite réactive sur route et le mode Individual permet de personnaliser les composantes du mode de conduite, notamment la suspension, la direction et l’échappement.

Conçus pour dominer l’extrême, dompter l’indomptable et stopper net le DBX707. À une température qui déforme l’acier. Moulés en fibre de carbone, 420 mm à l’avant, 390 mm à l’arrière, ce sont les plus gros freins jamais montés sur une Aston Martin de série. Réduisant les masses non suspendues pour une tenue de route améliorée, un ressenti des commandes affiné, un meilleur équilibre du châssis et sculptés pour être dignes d’un SUV de luxe.