Déchargeant un couple de 745 chevaux et 753 Nm. De légèrement intimidant à carrément menaçant. Compression de l’air avant qu’il ne pénètre dans les douze cylindres. Le couple à bas régime vous clouera au siège. Il est déployé sur les roues arrière grâce à une transmission en magnésium qui réduit la masse de 9,5 kg, et d'un différentiel mécanique à glissement limité qui maximise la capacité du conducteur à exploiter le châssis. Avec une batterie lithium-ion légère qui fait économiser 12,5 kg supplémentaires.