Un chef-d’œuvre de modernité. Conçu à partir de rien, sans précédent, et capable d’atteindre 11 100 tr/min. Le moteur atmosphérique le plus puissant à ce jour sur une voiture de route. Si bruyant et si impétueux que chaque Aston Martin Valkyrie est livrée avec un casque antibruit de qualité hélicoptère pour éviter d’endommager vos tympans. Mais pas assourdissant : un micro situé à l’extérieur de la voiture capte les sirènes et les autres signaux pour que vous puissiez entendre la route derrière son orchestre de 12 cylindres. Comment avons-nous construit une voiture aussi puissante ?

En commençant par l’incroyablement petit. Cosworth s’est inspiré d’un modeste trois cylindres en ligne et a réussi à développer un quart de moteur. Ainsi, ses ingénieurs ont pu tester et développer le système de combustion qu’ils souhaitaient utiliser sur une plateforme à échelle réduite et plus facile à gérer. Une fois tout parfaitement défini, de la forme de la chambre à l’angle des soupapes en passant par le rapport de compression, ils ont pris le trois cylindres en ligne ainsi obtenu, en ont mis un autre bout à bout, puis deux autres dos à dos, pour créer la configuration de base de ce merveilleux V12. Cette approche nous a donné l’assurance qu’il était possible d’atteindre à la fois les exigences de puissance et les niveaux d’émissions que nous recherchions. Et quelle puissance, quel frisson ! Le V12 développe 154 ch par litre. Pour une puissance totale de 1130 ch, avec l’assistance du KERS. Pour un poids de 202 kg seulement. Si vous ne voulez pas y croire, sachez qu’à mesure que la puissance monte à 10 000 tr/min, votre vision commence littéralement à se brouiller.