La nouvelle Vantage intègre une colonne de direction non isolée. Pour un lien immédiat et sans filtre avec la route, les pneus, le châssis et le volant. Pour transmettre l’information directement du volant au véhicule et à la chaussée, sans la moindre interférence.

Le nouveau système de contrôle de la stabilité apporte la sérénité la plus complète à votre conduite. Grâce à son unité de mesure inertielle 6D, il évalue chacun de vos mouvements en surveillant intuitivement l’élan, l’inclinaison, le balancement, le roulis, le tangage et le lacet. Une intervention parfaitement dosée de l’ESP et des performances optimisées sans interférences.

En vraie synergie avec le système de contrôle électronique de la stabilité, Vantage bénéficie de la dernière évolution des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et de contrôle de traction réglable (ATC). Gestion efficace du couple pour optimiser le patinage des roues. Prévoit activement le niveau exact d’adhérence disponible. Réagit instantanément aux instabilités.