La nouvelle Vantage Roadster présente une rigidité accrue grâce à des panneaux structurels transparents de poids optimisé. La rigidité arrière améliorée par rapport au modèle coupé permet aux composants intégrés au châssis, tels que les amortisseurs DTX, d’offrir des performances optimales. Intégration de barres antiroulis plus importantes pour maximiser le contrôle de la carrosserie. Une harmonie se crée avec le conducteur. La conduite est intensément plus réactive. Chaque sensation est décuplée. Du bitume. Jusqu’au ciel.

Que le toit soit ouvert ou fermé, les amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX nouvelle génération atténuent toutes les irrégularités du bitume. Une augmentation de 500 % de la largeur de bande offre une plage de contrôle et une réactivité exceptionnelles. L’étalonnage précis des amortisseurs confère à la dynamique du Roadster un caractère sportif affirmé et une réactivité remarquable. Cela permet au conducteur d’opter pour un contrôle progressivement plus ferme du véhicule en fonction des modes dynamiques proposés. De la splendeur visuelle d’évoluer sereinement sur des routes de campagne jusqu’à l’intensité viscérale des lacets d’une route de montagne engagée. Tout cela en tournant un cadran.

Répartition du poids de 50/50. Configuration classique et équilibre méticuleux avec un moteur en position centrale avant et une propulsion arrière. Unique en son genre. Plus des trois quarts de la masse du Roadster est parfaitement équilibrée entre les deux essieux. Offrant ainsi un équilibre parfait pour exploiter ses limites.