Le caractère de conception aérodynamique affirmé ne laisse aucun doute quant aux performances de Vantage S. Les lames de capot moteur montées de manière centrale prennent en charge le refroidissement moteur. Dirigeant le flux d’air hors du compartiment moteur et sur la voiture pour gérer l’air chaud hors du moteur. À l’arrière, un béquet de capot arrière pleine largeur augmente également la présence sur route dominante. Optimisant l’équilibre en augmentant l’appui aérodynamique arrière du véhicule de 44 kg à Vmax. L’appui est biaisé à l’avant, permettant une adhérence en angle améliorée et une prise de virage optimisée.