前モデルと比較して視覚的に最も顕著な変更は、AMR25のサイドポッドの形状が変更されたことです。深いアンダーカットが施されており、上面の長さに沿って急降下するチャネルを備え、より良いエアフローを実現します。

サイドポッドの新デザインに合わせて、密集したラジエーターのレイアウトが再構成されました。ラジエーターは、パワートレインの温度を調節する上で重要な役割を果たします。

エンジンカバーは、エアボックスからリアウィングに向かって伸びるギザギザの鋭いスパインが特徴で、エアフローを車の後部に導きます。大型のルーバーが、ターボチャージャー付き1.6リッターV6ハイブリッドパワーユニットと、シュリンクラップされた車体の下にある冷却システムから熱気を排出します。車体後部には、ラジエーターからの空気を導くクーリングキャノンが備えられています。