車のフロントとリアの両方にある新しいブレーキダクトは、ブレーキの冷却とエアフローの管理を改善するように設計されています。ブレーキダクトは、ブレーキアセンブリ内外に空気を送り込みます。AMR25では、これは、Brembo製ブレーキキャリパーとCarbon Industrie製カーボンファイバーディスクおよびパッドで構成されています。

ブレーキは、ハイブリッドパワーユニットの4倍以上の制動力で、最大6Gの減速率で車を減速できます。これは、5秒以内で時速320キロから車を停止でき、最高1,000°Cの高温に耐える必要があることを意味します。

空力冷却と空力効率の両立が必要です。ブレーキダクトが大きいほど冷却力は高まりますが、空力効率は低下します。サーキットがブレーキに対してどれほど過酷な状態にあるかが、その決定に影響します。