レース用に設計された油冷式の多板クラッチ。ラグジュアリーSUV初の湿式クラッチ。 トランスミッションのギアシフトは30%も速くなり、従来型のトルクコンバーターよりも大きなトルクに対応。スポーツカーのドライブフィールと俊敏性を備えたレスポンスを実現しています。さらに、ローンチコントロール・システムは、 パワートレインから100%のトルクを 瞬時に引き出すことで、 ロケットスタートを可能にします。

超軽量カーボンファイバーで織り上げられたエンジニアリングの結晶を、本来はレーストラックで使われるテクノロジーで仕立て上げました。DBX707のプロペラシャフトは、900Nmという強大なトルクに耐えられるように設計されています。その結果、0-100km/h加速 3.3秒という、脅威のパフォーマンスが実現。驚異的な精巧さを追求し、一体成型することにより、中央ベアリングの必要性を排除しています。それにより、ベアリングから伝わる振動がキャビンのフロアを通じて車内へと伝わることがなくなり、コックピットの落ち着いた雰囲気を保ちます。