強大なパワーは制御を要します。そのため、驚異的なパワーを単に操るだけでなく、それを自由自在に活用できるよう、DBX707には一連の改良が施されています。再調整されたダンパー、より自由な運転スタイルを可能にするESPプログラミング、さらに最終減速比を低くして、レスポンスを一層向上しました。パワーはあなたのものです。

強大な900Nmのトルクに対応できるよう、より強靭に隅々まで改善が施された 電子制御式リアディファレンシャル。それによって最終減速比が7%落ち、 各ホイールを路面に押し付けるグリップ力が一層増しています。また、精密なトラクションキャリブレーションをさらに微調整し、 同時に異なる駆動力を非常な正確さで 四輪すべてに伝えます。これにより、ドライビング・エクスペリエンスのスリルと醍醐味を一切失うことなく、高いコントロール性能を実現。スポーツプラスモードを選べば、後輪を滑らせたドリフト走行も可能です。

あらゆる地形を制覇する、最高速度310km/hの高速SUV。DBX707では、トリプルチャンバー・エアサスペンション、電子制御式可変ダンパー、eARC（電子制御式アンチロールコントロール）テクノロジーを緻密にチューニングした成果が凝縮されています。GTモードでは、地形を問わず滑らかな走りと安定したコーナリング姿勢を維持。きめ細かく調整されたダンパーバルブによって、ローンチコントロール時のリアの沈み込みを抑えることができます。eARCシステムにより車体の安定性を確保し、 コーナーやヘアピンカーブを高速で駆け抜けるときでも、DBX707の車体ロール角は2ドア・スポーツカーよりも少ない0.7度にすぎません。