DBX707には、これまでの限界を打ち砕くようなポテンシャルを単に制御するだけでなく、完全に引き出すための一連の改良が施されています。より自由な運転スタイルを可能にする新たなESPプログラミング、さらに、再調整された電子制御ダンパーとエアスプリングが、ボディコントロールを向上。レーストラックでの反応とピーキングをより正確に実現して、これまで以上にダイナミックで優れたSUVのスーパーカーが生まれました。さらに、最終減速比を低くしてレスポンスを一層向上。そのすべてを司る中心的存在は、ドライバーである貴方です。

エレクトロニックリアデファレンシャルは、卓越したクランプ荷重で各ホイールを路面にしっかりと押し付けます。すでに精密なトラクションキャリブレーションをさらに微調整することで、同時に異なる駆動力を完璧な正確さで四輪すべてに伝播。ドライビングエクスペリエンスの醍醐味を一切損なうことなく、高いコントロール性能を実現します。スポーツプラスモードを選べばドリフト走行も可能で、SUVの可能性に挑むことができます。

DBX707は、トリプルチャンバーエアサスペンション、電子制御可変ダンパー、eARC（電子制御式アンチロールコントロール）をモデル専用に緻密に組み合わせた成果です。GTモードでは、地形を問わず滑らかな走りと安定したコーナリング姿勢を維持します。また、細かく調整されたダンパーバルブにより、ローンチコントロール時のリアの沈み込みを抑えることができます。eARCは車体の安定性を確保し、コーナリングやヘアピンカーブを縫うように高速で駆け抜けても、DBX707の車体ロール角は2ドアスポーツカーよりも少ない0.7度にすぎません。期待を超越するSUVです。