センターコンソールのロータリースイッチからパワートレインを制御し、5種類のドライブモードに迅速にアクセスできます。「スポーツプラス」モードは、最も迫力あるドライビング・エクスペリエンスを提供するために、DBX707専用に設計されました。また、オフロード用の「テレイン」、長距離走行で究極の快適性を実現する「GT」、鋭いレスポンスの「スポーツ」が選べるほか、「インディビジュアル」モードでは、サスペンションやステアリング、エキゾーストをはじめとするあらゆる要素をドライバーの好みで設定することができます。

壮烈なパワーに対して強力な制動力を発揮すべく設計されたDBX707のブレーキは、 スチールが歪むような高温にも耐える カーボンファイバー製で、フロントが420mm径、リアが390mm径。これまでアストンマーティン生産モデルに搭載された中でも最大です。バネ下重量が軽減されたことで、ハンドリング感度に磨きがかかり、ペダル感覚やシャーシバランスが向上、またラグジュアリーSUVに相応しい美しい造形が可能となりました。