フロントに搭載された2つの電動モーターは、トルクベクタリングを可能にし、トラクションと敏捷性を向上させます。また、ギアシフト間のトルクフィルを提供してターボラグを解消し、さらにEVモードでの駆動も実現します。独自の最先端技術を搭載したアストンマーティンの電気モーターは、電気効率を高め、速度とトルクを最適化します。このモーターは電動リバース機能も担い、リバースギアを不要とすることで軽量化を実現します。

トランスミッションに統合されたリアモーターは、スタータージェネレーターとして機能し、トルクフィルを提供することでターボラグを解消しながら、パワー供給をサポートします。ムラのない、スムーズな加速を実現します。アドレナリンが湧きたちます。

そして、このPHEVパワートレインを特徴づける最後のコンポーネントは、アストンマーティン独自の新型デュアルクラッチ・トランスミッション (DCT) です。このDCTは、精密なパフォーマンスを提供すると同時に、マニュアルギアボックスのようなダイレクトな感覚を実現します。軽量な8速システムは、サーキット走行を念頭に置いた設計。道路走行でも感動のドライブ体験を提供します。