分離ステアリングコラムを除去することにより、路面の状態がタイヤとステアリングホイールに、より生々しく直接伝えられるようになります。リアルタイムで、ドライバーの指先に刻々と伝えられる路面からのフィードバック。限界に挑戦するドライバーに必要な情報が絶えず入手できます。

新しいスタビリティ・コントロールシステムが、運転に第六感の安定性を提供します。最新の6D慣性測定単位を採用。ドライバーのあらゆる動きをサージ（前後への動き）、ヒーブ（上下への動き）、スウェイ（左右への動き）、ロール（左右への傾斜）、ピッチ（前後への傾斜）およびヨー（左右への回転）から監視・測定します。同時に、車の動きと6つのすべての軸での加速率も計測。完璧に判断されたESP制御と車のパフォーマンスに必要なサポートを、妨げなく提供します。

スタビリティ・コントロールシステムと一緒に機能する、最新式ESPの最新バージョンを採用。アルゴリズムを使用して、最適なグリップを予測。不安定さが検出された瞬間に反応しますが、過剰反応をすることはありません。オフモードに設定すれば、車が自動的に反応することを阻止できます。