Roadsterはクーペの系譜を受け継ぎ、Vantageの70年以上にわたる歴史において最も劇的な進化を遂げました。パワーの飛躍、そして感情の高揚を実現したそのコアにあるのは、大胆に再設計された匠の技が光る4.0リッター、V8ツインターボエンジン。緻密に設計されたこのエンジンは 最高出力680PSと驚異の800Nmを発揮。高まるドライビング体験。

その名を冠する最速のロードスター、ここに誕生。静寂を破り、0から100km/hまでわずか3.6秒で駆け抜ける。修正されたカムプロファイル、慎重に最適化された圧縮比、そして大型ツインターボが、全回転域にわたって圧倒的なパフォーマンスを発揮します。最高速度は320km/hを超え、頭上には新鮮な空気が広がります。

流線型のボンネットの下に潜むのはV8エンジン。純アルミ製、32バルブ、クローズドデッキ構造のブロックで、強度と剛性を飛躍的に向上。不要な重量を徹底的に削減。エンジン内のコンパクトな「ホットV」構造が、高効率なツインスクロール ターボを最大限に活用。ジルコニウム合金製のシリンダーヘッド。驚愕のパワー。鳥肌が立つような7,000rpmまで回転するエンジン

Roadsterの飛躍的なパワーとトルクの向上に伴い、熱負荷も大幅に増加。これに対応できる包括的な冷却システムを採用しています。ラジエーターの数を3倍にし、中央配置のラジエーターに2つの補助クーラーを追加。熱処理効率を56%向上。大型化した再設計グリルが空気を効率よく取り込みます。スプリッターがより大容量の前部エアインテークに、強化されたエアフローを送り込みます。空力バランスやダウンフォースを損なうことなく実現しています。

ルーフを開けた状態で響き渡る、独特なV8サウンドトラック。加速時に響く重厚な咆哮から、クルージング中の滑らかな低音まで。新設計のセンターコンソールに搭載された機械加工メタル製のロータリーダイヤルを指先で操作すれば、5種類のドライブモードとエキゾースト音の設定を選択可能。クアッドエキゾーストの響きに浸る。個性際立つ。荒々しく。豊かに広がる音色。