操控、转向和平衡
树立新标杆
作为阿斯顿·马丁的首创，先进的电动驱动单元（EDU）采用两个独立电机，促进整个前桥的扭矩矢量分配，从而提高转向精度，并主动消除转向过度和转向不足。直观地将动力横向转移，以便稍后制动和更好地转向，出色的中弯道抓地力，提高了出弯时的牵引力。
卓越平衡力
后轴配备了电子限滑差速器，确保了优异的抓地力、平衡性和操控灵活性。主动式空气动力学系统带来了突破性的600公斤下压力，助力Valhalla让车手的刺激体验提升到新高度。每个精心设计的弯道都令人兴奋。每次迅猛提速都让人心潮澎湃。