八次登上领奖台、280积分和六次冲刺赛战绩，让2023年成为阿斯顿·马丁迄今为止成绩最好的一级方程式®赛车赛季。我们获得车队锦标赛第五名，距离第四名仅差22分。我们取得很多傲人的成功，也汲取了大量经验教训，阿斯顿·马丁阿美高知特一级方程式赛车®车队将在下个赛季再次呈现更多竞技激情。

2023年伊始，阿斯顿·马丁阿美高知特车队采用全新 一级方程式®赛车：AMR23。 大胆激进的设计带来强悍竞争力，这在首战巴林赛场上便一览无余。

我们的新车手、两届世界冠军费尔南多·阿隆索驾驶其中一辆赛车。他代表车队首次出战就凭借惊人表现获得了第三名。尽管发生碰撞，兰斯·斯特罗尔也获得了第六名。

车队随后又五次登上领奖台，在前八场比赛中惊人地六次登上领奖台。在整个下半年保持如此令人叹服的赛场表现难度非常之大。但我们最终强势收尾。兰斯在拉斯维加斯站最终将发车时的排名提升了14位，而费尔南多则在车手锦标赛中获得第四名。这是他12年来最好的赛季。

阿斯顿·马丁一级方程式®赛车车队需要坚持不懈地进化和升级才能提高成绩。为此他们将努力吸取本赛季的经验和教训，从而在2024年以更强的实力回归赛场。除了两站赛事之外，阿斯顿·马丁在今年的每个周末都获得了积分。明年，我们的目标将更加高远。

“我们度过了一个不可思议的成功赛季。” – 费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁一级方程式®赛车车队

阿斯顿·马丁阿美高知特一级方程式赛车®车队持续不断的收获不仅让赛场竞技受益。我们还总结突破竞技极限的经验教训，并将获取的重要见解运用于Valhalla等合法上路的 阿斯顿·马丁超级跑车。

得益于一级方程式®赛车这一全球速度最快试验场所带来的研究成果，阿斯顿·马丁首款中置发动机超级跑车的开发已经加快了步伐。一级方程式赛车赛场的激烈角逐让Valhalla在动态性能、空气动力学和材料三大领域受益良多。

费尔南多和兰斯全力以赴征战赛场，乃至超越极限，由此总结的经验教训为Valhalla的动态性能调校提供了宝贵洞见。

根据一级方程式®赛车车队的建议，Valhalla的驾驶位置得到优化。升高脚跟位置、倾斜布置座椅以及低矮的车顶线条最大限度加强了驾驶者与汽车的连接感，并带来更多驾驶乐趣。

与AMR23一样，Valhalla车身形状的所有元素都是为了最大限度提高下压力。令人难以置信的是，Valhalla的抓地力、平衡性和一致性均超过AMR23，这是因为Valhalla不受一级方程式®赛车规则的限制。前后翼以及空气动力学特性均经过优化，让Valhalla驾驶者能够充分发挥底盘和轮胎的性能。

Aston Martin Performance Technologies（AMPT）的碳纤维技术团队不断完善源自一级方程式®赛车的理念，并将其应用于Valhalla。一级方程式®赛车衍生的高压釜技术本质上是一种“烧烹”碳纤维的高压烤箱。这意味着Valhalla的座舱可由单块碳纤维制成，因此结构极其坚固轻便。

阿斯顿·马丁一级方程式®赛车车队在2023年赛季的表现超出预期，但我们决心让未来的成绩更加优异。

以一级方程式竞技之名不断优化。通过准备、执行和分析的持续循环，阿斯顿·马丁明年将以更强悍的实力回归赛场。

在本赛季最后一场比赛结束仅仅一天后，阿斯顿·马丁车手就返回阿布扎比赛道进行轮胎测试，并参加了AMR23的谢幕表演。

车队借此机会考察可能成为未来超级明星车手的拼搏奋进精神。自1989年以来，阿斯顿·马丁Autosport BRDC（英国赛车手俱乐部）奖一直提供现金奖励和一级方程式赛车试驾机会。2023年10月，2022年大奖获得者卢克·布朗宁在银石赛场的传奇赛道上试驾了阿斯顿·马丁AMR21。

“AMR21和人们想象的一样快，简直就像乘坐火箭！动力、制动和高速下压力都令人难以置信。我简直无法形容了。” – 卢克·布朗宁

2023年11月，阿斯顿·马丁阿美高知特一级方程式赛车®车队宣布蒂娜·豪斯曼成为车队参加女子单座赛车锦标赛F1® Academy的车手。来自瑞士苏黎世的蒂娜将参加为一级方程式®系列赛暖场的七轮比赛。在为PREMA Racing车队出战时，她将穿着阿斯顿·马丁标志性的绿色赛车服，并且赛车将使用专门设计的阿斯顿·马丁涂装。

蒂娜，欢迎你加入我们的车队。谨此向为今年一级方程式®赛车赛季取得优异成绩的所有相关人员表示祝贺，并感谢所有车迷的支持。祝愿2024年再接再厉，全面超越2023年。