真のドライバーのために設計
真のドライバーのために設計
Vantage。すべての面でグレードアップされたモデル。さらに高まったスリル、さらに強烈になった五感に訴える走り、そして路面との完璧な一体感。歴代のル・マン覇者をイメージして造られたアイコン。よりパワフルになって、濃度を高めた存在感。鼓動の高鳴りが止まらないレース級の精度。限界を達成できる設計ながら、乗り心地の良さも極上。これぞVantage。
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50：50の重量配分
限りなく完璧に近いバランス
驚異的な敏捷性
地面からわずか49cmの位置にある重心。29%も向上したコーナリング負荷での剛性。フロントミッドエンジンをさらにパワーアップする後輪駆動。Vantageは、これらの相乗効果により、ターンを難なく操作できるレーシングカー級の敏捷性を誇ります。
スリルに満ちた特等席
より低いポジションに備えられたシートとセンターコンソール。これまで以上にアスレチックになって低位置に移動した「H」ポイント。コックピットのセンターラインに沿ってエルゴノミックに配置されたコントロール機器。その結果、ドライバーの定位置が車の中心に。
トルクコントロール
コーナリングのたびに手のひらで感じるスリル
1.3倍のスリル感
背中がシートバックに押し付けられるほどのエンジンパワー。馬力は30%アップ。15%も高まったトルクの威力。Vantageの73年の歴史の中で、パフォーマンスがこれほど一気に高められたモデルはありません。
貪欲な追求心
鼓動が一気に高まるようなハットトリック。修正されたカムプロファイル、最適化された圧縮比、さらに大きくなったターボエンジンから発射される最大限の興奮。Vantageの隅々まで一気に駆け巡ります。一秒の遅れもなく。
800Nmのパワー
このパフォーマンスから生まれる熱い雄叫びは、ラジエーターの数を3倍に増やすことによって手なずけられました。56%拡大されたサーマルの開口部。冷たい空気によって車全体の温度が適切に調節されるよう、フロントグリルが再鋳造されました。
スタビリティコントロールシステム
ドライバーを包み込む第六感のコントロール
6次元の安定性
ミリメートル単位のあらゆる動きが6次元の単位で測定されます。サージ（前後への動き）、ヒーブ（上下への動き）、スウェイ（左右への動き）、ピッチ（前後への傾斜）、ロール（左右への傾斜）、ヨー（左右への回転）。6つの軸がパフォーマンスのすべてをライブモニタリング。ESPを適用して、驚くほどインテリジェントなシステムをさらに活用するために。
スタビリティから生まれる敏捷性
持って生まれたバランス感覚。進化した最新のESPの活用を可能にしたのは、最適なグリップを予測するための新しいアルゴリズム。不安定さが検出された瞬間に反応しますが、ドライバーの運転を妨げることはありません。
ダンパー
道路の凸凹を克服するための強力兵器
ダンパーの威力
ビルシュタインDTXダンパーにより、力配分の帯域幅が500%も増加。新しいリアクロスブレースにより強化され、シャーシに安定性を供給。その結果、Vantageの限界をさらに押し上げるための安定性と剛性が提供されます。
強力なグリップ
最新世代の接着アルミニウム構造により、ねじれ剛性が向上し、道路との一体感がさらに強まりました。車両の挙動を正確に把握する、ビークルダイナミクスコントロールが、さまざまな天候や路上条件に合わせてパワートレインやブレーキシステム、E-Diffからの情報をもとに最適化します。
ボタンひとつで車のパワーオン
新しいローンチコントロールシステムがエンジン、トランスミッション、スタビリティコントロールを連携させ、トルクを前方の道路状況に適応させます。E-Diff、ESPスリップコントロール、エンジントルク制御のダイナミックな三重奏により、道路上での強いグリップが約束されます。指先ひとつでアジャスタブルトラクションコントロール（ATC）でホイールスピンを排除し、ATCをTCオフに切り替えて颯爽と道路を駆け抜けてください。
ソリッドマウントのステアリングコラム
路面の状態をすべて伝えるステアリングホイール
パワフルな走り
感覚の新しい頂点。的を絞った支持構造、アンダートレイ、アンチロールテクノロジーによって増強。ボディ全体でねじり剛性が強化されているため、車から敏捷性を引き出すための能力が広がります。
路面の状態がリアルに伝わる
ドライバーと車の一体感。ドライバー、ステアリングホイール、ボディ構造の一体感を高めるため、徹底的に改良されました。ドライバーの指先に正確に伝わる路面状況。道路からの反応が逐一キャビンに伝わります。ドライバーと車の一体感の基準が完全に書き換えられました。
エクステリアデザイン
攻撃性を徹底的に解剖
優れたバランス。大いなるダイナミズム。確固たる信念により一切の無駄が削ぎ落された、彫刻のように美しい一つひとつのカーブ、シル、ストレーキ。新しい攻撃性を帯びた車。フロントグリルの鮮烈な咆吼からリアの雄叫びに至るまでのすべて。
ホイールとブレーキ
手作業で鍛造された21インチアロイホイール。ビスポークの専用タイヤに装着。ミシュラン社によってアストンマーティン規格で造り上げられました。360mm x 400mm。カーボンセラミックオプションを選択することも可能。重量を削減し、耐久性を最大化。325km/hを操る800Nm。800度の温度に対応するブレーキ能力。正真正銘のピュアなスリルを体感できます。
ワイドボディ
真正面から限界に挑戦するような肩幅の広いボディ。30mmほど、幅が広がりました。刷新されたシャープさがキラリと光ります。強さを前面に押し出す先駆者であり、原動力であるVantage。トルソーからテールにかけて水平方向の剛性も強化。コーナリング負荷下の強度が29%向上しました。
インテリアデザイン
品格あるキャビン
先駆的なコネクティビティ技術が採用された、 真新しいインテリア。1970 x 720ピクセルの美しいスクリーン。ブリッジオブウィアー社のレザーをふんだんに使用し、より低いポジションに備えられた新しいセンターコンソール。ドライバーをVantageの中心に位置づけ、デジタルとアナログの融合を達成しています。前例のないインテリジェンスの新しい幕開けです。
最高レベルの接続性
インテリジェンスで高鳴る鼓動。ボディ全体、デシベル、ピクセル。美しい10.25インチのクラス最高の高画質タッチスクリーン。
1170ワットの迫力
Vantageでは、Haloシステムオプションを選択できます。15個のスピーカーと1170ワットの迫力。一気に高まる音響効果。エンジン音との麗しい競演。Bowers & Wilkins社製。390ワットの11台のスピーカーから構成されるアストンマーティンオーディオシステムを標準装備。博識な音楽専門家によるチューニング。Vantageの美しいインテリアに溶け込みながらも、アクセントの役割も果たしています。
