为真正驾驶者而生
强悍的全新Vantage Roadster。张扬炫目，收放自如，令人惊艳。终极前置发动机、后轮驱动跑车。无比流畅的车身轮廓，彰显非凡动能，让刺激感油然而生。手工打造的全铝制4.0升双涡轮增压V8发动机，功率输出高达680PS，扭矩达到800Nm，在同类产品中一骑绝尘。6.8秒疾速开合的顶篷，为全球追求激情的驾驶者树立细分市场新性能标杆。此刻，尽情释放澎湃心绪。
驾驶者至上的动态哲学
令人沉沦的驾驭魅力
经典驱动架构
作为横扫赛道的Vantage Coupe的敞篷版车型，Roadster承袭距地仅49厘米的贴地飞行姿态。在经典机械布局下，超过四分之三的车体质量优雅分布于前后轴之间，49:51的前后配重比犹如精密天平。前中置发动机奠定重心基准，后轮驱动激扬澎湃动能，所有元素浑然一体，成就攻弯时令人血脉贲张的凌厉动态。
以驾驶者为核心的座舱
低矮坐姿、中控台布局与敏捷灵活的“H点”设计，配合沿驾驶舱中轴线精准排布且符合人体工程学的控制按键，将驾驶者牢牢定位于Roadster的核心。以驾驶者为中心的仪表台营造出通透的空间感，令您始终处于驾驭体验的绝对焦点。
锋芒毕露的阻尼系统
无论车顶蓬升起或落下，Roadster的新一代Bilstein DTX自适应减震器都能从容应对柏油路面上的任何突发路况。500%的带宽拓展带来更广的控制维度和闪电般的响应速度，完美适应驾驶需求。减震器的专属调校和精确校准为Roadster的动态性能带来犀利优势，自然散发十足动感。让驾驶者可以在探索各种动态模式时，选择逐渐增强车身控制。无论是在风景秀丽的乡间小路上疾驰，还是在惊险刺激的弯曲山路上穿行，只需拨动旋钮，即让一切尽在掌控。
非隔离式转向柱
全新Vantage Roadster通过非隔离式转向柱设计唤醒纯粹驾趣—— 在柏油路面、轮胎、底盘与方向盘之间构建起毫无阻滞的神经通路。这种设计让驾驶者与车辆达成完美共鸣，使转向指令、车辆反馈与路面信息之间的交流更为直接纯粹。每一个细微的路感都能精准传递至座舱，重新定义人车合一的至高标准。
为精准驾驭而生的强化架构
全新的触感体验通过针对性加强结构、底板和防倾技术得到进一步升华。精心优化的铝制防滚保护系统(ROPS)在极致轻量化的同时确保最高强度。该结构采用“铸挤成型”工艺——融合铸造与挤压技术的双重优势，打造出高强度、轻量化且紧凑布局的系统。车身纵向抗扭刚度同步提升，让您能更从容地激发车辆的灵动潜能。
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动力系统
强大动力系统，为极致驾驭而生
阿斯顿·马丁专属打造的4.0升全铝V8双涡轮增压发动机，为75年历史的Vantage车型谱系带来前所未有的性能飞跃。相较前代车型，其功率与扭矩分别实现30%与15%的惊人提升。680马力的澎湃动力与800牛米的惊人扭矩，通过八速拨片换挡扭矩变换变速箱传递至电子控制限滑差速器——所有动力皆由后轮释放。
令人血脉贲张的性能体验
经过改进的凸轮轮廓、优化的压缩比与加大尺寸的双涡轮增压器，让引擎在全转速区间都能迸发令人战栗的澎湃动力。从静止加速至100公里/小时仅需3.6秒，极速可达325公里/小时。Vantage Roadster在经典前置后驱布局中，完美融合爆发性性能与尖端科技。当顶篷降下时，V8引擎独特的轰鸣从极具张力的倾斜发动机罩下倾泻而出，奏响令人沉醉的机械交响乐。
智能扭矩分配
新一代扭矩调节功能与电子车身稳定(ESC)系统协同工作。更精准地确定抓地力。通过自动ZF八速变速箱调控动力。通过更小的最终传动比(3.083:1)，释放一触即发的换挡加速力。定义行业标杆的卓越性能，缔造令人难忘的驾驭体验。
随路而变的澎湃动力
无论是蜿蜒曲折的高山道路，还是乡间舒缓的弧形车道，电子限滑差速器(E-diff)都能根据前方路况智能调节，从容应对。帮助Roadster完成更急的转弯，并利用其锋利而沉稳的前端进行响应。
制动系统、轮毂与轮胎
与大地对话的艺术
制胜的制动性能
Vantage Roadster标配精密调校的钢制制动系统，可提供卓越的制动力。追求极致的驾驶者还可选装碳陶瓷制动系统——前轮410毫米与后轮360毫米的超大制动盘，由六活塞单体卡钳牢牢钳制。这套系统不仅削减27公斤的簧下质量，更以极致轻量化成就更强抓地力，从容驯服325公里/小时的极限速度与800牛米扭矩的狂飙性能。这让Vantage Roadster的减速表现比加速更为惊艳，且能持续上演这般性能奇观。得益于制动盘上的沟槽钻孔设计，实现优异的散热性能，在800度炽热考验下仍可提高制动效率并减少制动器热衰退。让每一次延迟刹车都成为征服弯道的利刃，制动力收放间尽显从容。
合金轮毂的艺术
Vantage Roadster配备21英寸手工锻造合金轮毂，其结构设计利用仿真工具精雕细琢，在确保强度与美学表现的前提下，极致剔除冗余重量。提供四款21英寸轮毂样式，可选多种表面处理工艺，辐条间隙中可透见七种不同颜色的制动卡钳选择。
定制胎面
专为Vantage Roadster车系打造的米其林Pilot Sport S 5轮胎，以360mm x 400mm的专属规格书写性能诗篇。由阿斯顿·马丁打磨并由Michelin模制成型。采用定制复合材料，确保任何天气下都可实现极致抓地力，内置降噪海绵有效抑制路噪。如神经反射般的精准反馈，配合源自赛道基因的渐进式突破特性，为驾驶者带来无与伦比的操控质感。
科技
驭动心魄的科技美学
六维动态稳定系统
全新稳定控制系统通过前沿6D惯性测量单元，构筑驾驶从容感的数字基石。这套“电子架构”集结六大维度传感器——纵荡（向前/向后移动）、起伏（向上/向下移动）和摇摆（向左/向右移动）、滚动（向左/向右倾斜）、俯仰（向前/向后倾斜）和侧移（向左/向右转动），精准构建车辆动态的全息影像。基于此，ESP系统可智能适配道路环境与驾驶风格，以恰到好处的ESP干预实现巅峰性能与 澎湃激情的完美平衡。
以驾驶者为核心的滑移与牵引力控制
Vantage Roadster配备最新电子防滑控制(ESC)和可调牵引力控制(ATC)系统，可与电子车身稳定系统协调工作。为驾驶者带来与生俱来的平衡掌控感。系统通过实时监测并调控扭矩输出，预测可用抓地力极限，主动优化车轮滑移状态，对最细微的不稳定迹象也能瞬间响应。ATC系统提供九级可调模式，既可精确设定所需牵引力程度，亦能完全关闭，让您尽情体验纯正跑车驾驶参与感的精妙乐趣。
弹射起步控制
Vantage Roadster的全新弹射起步系统将发动机、变速箱与稳定控制系统精密协同，根据实时路况释放最大扭矩。电子差速器、ESP防滑控制与发动机扭矩管理系统的完美配合，使轮胎如鹰爪般紧咬路面。创新的进阶牵引力控制系统更赋予驾驶者精准掌控打滑幅度的自由，让每一次弹射起步都尽在掌握。Vantage Roadster以毫厘不差的精准操控、行云流水的动态平衡，尤其是那份源自机械本能的驾驭自信，完美诠释高性能座驾的灵魂印记。
敞篷
敞篷之巅，驭风而行
Roadster延续阿斯顿·马丁75年敞篷驾驶传统，可追溯至1950年首款Vantage敞篷轿跑。Z折叠顶篷系统令全新Vantage瞬息化身驾驶者梦寐以求的敞篷座驾。轻量化紧凑结构仅需210毫米收纳高度，既造就流畅优雅的车尾线条，又最大化行李厢空间。
这款敞篷车型采用精妙的轻量化车顶机构与强化车身结构。相比传统K折叠设计大幅减重，更因取消硬质顶篷盖而进一步轻量化。经声学优化的Z折叠车篷集成八层隔音材质，营造极致静谧的座舱环境，成就舒适驾乘体验。
Z折叠顶篷
Roadster搭载全球最快全自动车顶系统，仅需6.8秒即可完成开合操作，成就静音无缝的世界级性能表现。Z折叠机构可在时速50公里/小时范围内操作，一键即可唤醒敞篷姿态。这套精密的机械装置还可通过遥控钥匙远程操控（有效半径2米），让您随时快速开启通往天空的宁静通道。
外观设计
阿斯顿·马丁敞篷美学的凌厉绽放
惊艳夺目的设计
无论Z折叠车篷傲然矗立还是优雅收叠，Vantage Roadster都能呈现无与伦比的敞篷驾驶体验。这场关于果敢线条、纯粹形态与不妥协美学的感官革命，让这款全新Vantage车型既夺人眼球又极具标志性。每道腰线、门槛与气流导板皆以破釜沉舟的决绝姿态雕琢，既传承Roadster穿越时空的优雅基因，又迸发Vantage血脉中蛰伏的猎食者野性。
形式与功能的交响
宽阔轮距构筑令人过目难忘又极具震慑力的第一视觉印象。标志性阿斯顿·马丁格栅以宏大开口诠释品牌“形效合一”的设计哲学。立体叶片式格栅较前代车型增加38%表面积，通过提升29%的质量空气流量，显著增强流向强劲引擎的气流，从而实现更卓越的冷却效能。锋利的导流孔在降低风阻的同时，将冷却气流精准导向前轮拱区域。作为点睛之笔，全新优化的前扰流板让车身更显优美。调整后，可在不影响空气动力学平衡和下压力的情况下，将增强的气流输送到更大的前孔中，为Roadster带来高速驰骋时的非凡稳定性。
无瑕侧面
当顶篷降下之时，Roadster即刻化身阿斯顿·马丁设计哲学的巅峰具现。其敞篷版分毫不差地承袭Vantage Coupe令人窒息的视觉冲击力与美感。精心设计的Z折叠顶篷可完美收纳至仅210毫米的纤薄高度，丝毫不影响车身侧面的流畅线条。极具张力的前挡风玻璃与高腰线完美融合，勾勒出黄金比例的纯种跑车轮廓。全新侧裙设计、无框车门后视镜与弹出式门把手相得益彰，最后以荣耀回归的阿斯顿·马丁标志性侧腮完美收笔。这些充满律动的细节牵引视线沿力量脊线游走，即便静默停驻亦暗涌澎湃动能。最终以璀璨如钻的阿斯顿·马丁徽标落款，烙下永恒印记。
更宽绰的车身姿态
这款迷人的敞篷跑车将车身加宽30毫米，以更富张力的姿态彰显道路存在感，同时提升行驶稳定性。凌厉刚劲的车身 经过特别强化，横向刚度提升29%，在过弯时展现出更强的抗扭性能。Vantage Coupe硬顶款与Roadster敞篷车型同步研发的设计理念，使得移除车顶后的Roadster依然完美继承了Vantage家族毫不妥协的极致动态表现与敏捷运动特性。
凌厉姿态美学
Roadster以宽大尾部与加宽轮距塑造出首尾呼应的强悍视觉张力。车顶可优雅收纳于座椅后方，无需笨重的后座板盖；行李箱盖以流畅斜度衔接独特后扰流板的凌厉上扬线条。为减少升力，轮拱通风口会排出空气，尾部扩散器通过管理和优化气流，在车下产生低压以保持汽车接地。四出排气尾管以极具视觉冲击力的造型与不锈钢材质的浑厚声浪，成就与初遇同样难忘的终极印象。
内饰设计
臻奢内饰空间
奢华新境，尽展无遗
Vantage Roadster以定义行业标杆的座舱空间，诠释阿斯顿·马丁的至臻奢华。既彰显未来风范，又承袭辉煌历史。完美的线条、精致的材料、最先进的连接技术，以及数字技术和模拟控制的无缝融合。触感极佳的机械换挡装置与最新的纯黑技术触摸屏相辅相成。历久弥新，行业领先，面向未来。
新一代信息娱乐系统
阿斯顿·马丁的新一代信息娱乐系统在全新Vantage Roadster上得到完美呈现。这套由品牌自主研发的系统集前沿互联科技、完美整合无线Apple CarPlay®功能和Carbit手机投屏功能。所有这些都无缝集成到驾驶者导向的中控台，同时嵌入10.25英寸纯黑触摸屏，支持单指与多指手势操控。Delete
模拟操控的乐趣
触摸屏指令与机械物理按键达成精妙平衡，变速箱档位选择、驾驶模式切换、加热与通风等关键机械功能仍保留实体按键操作。这既是对功能美学的礼赞，亦是触觉品质的巅峰呈现。
至臻音响系统
Vantage Roadster标配阿斯顿·马丁390瓦11扬声器音响系统，搭载QuantumLogic®环绕声处理技术，打造极致沉浸式声场体验。车主还可选配由阿斯顿·马丁的音响合作伙伴Bowers & Wilkins®开发的Halo系统。这套专为Vantage Roadster车内空间声学特性定制的非凡音响，采用Bowers & Wilkins®享誉全球的顶级扬声器技术，通过15个扬声器与双功放驱动的1,170瓦环绕声系统，将天籁之音传递至座舱每个角落。系统特别配备专用3D顶置扬声器及强力低音炮，配合经过八层隔音处理的Z折叠顶棚，即便在阿斯顿·马丁标志性V8引擎的轰鸣中，亦能确保车厢内纯净无扰的听觉盛宴。
