澎湃动力的象征。比人发还细43%。
工艺精湛，令人叹服
然而，各车型通用的宝石般的珐琅徽章引发了两个问题——一是增加了不必要的车身重量，二是它在发动机盖上会扰乱气流，改变车辆的空气动力学特性。如何解决？把徽章融入车漆中。阿斯顿·马丁设计团队打造出厚度仅40微米的铝徽章，重量较前文提及的珐琅徽章轻99.4%。
为了实现这一设计，团队采用了化学蚀刻技术，即利用高压高温酸液仔细去除材料，在金属内部永久留下蚀刻图样。然后再把这一非凡的工程技术佳作置入车漆中，并覆盖六层涂漆加以保护。如果您想订购此徽章，工厂称其为“草蛉徽章”；当然，您仍然可以选择镀金版本。
仅人眼大小的四分之一。
全球最小刹车灯。
制动车灯能有多小？ 全世界的每个灯泡都必须带有合法标志，表明它已通过相应的安全检查。 在我们的车灯中，合法标志定义了灯泡的制造尺寸——灯的亮光部分与它必须标示的合法字样尺寸相同。 这是可能实现的最小尺寸。 尺寸并不妨碍它的强大亮度。
两个高功率LED向上射出光线，再通过一个轻量型潜望镜光学器件，将光线反射到后方。 结果得到了全世界体积最小、亮度最高的高位刹车灯。 潜望镜光学器件是潜艇技术的主要构件，但在汽车行业中并不常用，我们在转向指示灯中也用到了它。 车身的空气动力学要求让传统转向指示灯外壳无处容身。
因此，指示灯被设置在一个z形长管中，管道借助潜望镜光学器件，将光线反射到两个角落。 这让我们得以在不扰乱气动流的前提下，灵活地把指示灯置入车内。 因此，虽然车辆视线不能拐弯，但指示灯可以。
由航天飞机工程师设计，Valkyrie碳纤维风刃具有不可思议的性能。
时速354公里亦从容
卓绝轮廓不容破坏。我们再度遭遇了一个汽车行业从前没有答案的问题。这般曲率的风挡玻璃从来都不需要雨刷。一番寻觅之后，我们找到了美国太空计划。只有NASA的供应商才能实现我们要寻找的异世界性能。单片雨刷。
Apache液压技术，专为公路驾驶而生。
Valkyrie每个组件的工程设计都非同凡响。
针对来自驾驶者、道路和气动载荷的实时输入做出反应，排出过剩的下压力并将其保持在轮胎可承受的极限范围内。这是一项技术创举，17台不同的执行器共同驱动液压系统。 天棚、地棚和气动棚这三大控制器协力微调减震力，改善Formula 1™衍生双叉臂悬挂的动力学表现。这使得阿斯顿·马丁Valkyrie车身几乎全无侧倾。
极限不在座驾，只在驾驶者。
Valkyrie可产生巨大抓地力，能以超过3.3G的加速度安全过弯
也就是说，它是汽车转弯时的侧向加速度。g值越高，过弯时的机械抓地力就越大。众所周知，抓地力越优，性能越佳。大多数公路车辆的g值介于0.6g和0.7g之间。顶级跑车的最大g值在1.1g上下。
转速极高、动力极为强劲的自然吸气式发动机。
畅行于路。
从细微小处着手。Cosworth采纳了简单的直列三缸发动机设计，有效开发出四分之一的发动机。如此一来，他们得以测试和开发理想中的燃烧系统，搭载于一个体积更小、精确度更高的可管理平台。腔室形状、气门角度、压缩比等方方面面都得到完善后，他们采用了最终的直列三缸设计，将它与另三缸首尾相连，再将得出的六缸两列背靠背，从而打造出惊艳的V12基本配置。