110年传奇历史回顾
欢迎了解阿斯顿·马丁110年的传奇历史。这段历史跌宕起伏、曲折动人。我们始终力求精益求精，不遗巨细。一个多世纪以来，不断追求完美，寻求激情。事事尽善尽美。
双杰缔造传奇
1913年1月15日，Robert Bamford和Lionel Martin在原属于Hesse & Savory的地方开店销售汽车。因对自己所销售的汽车和服务严重不满，他们咬紧牙关，挽起袖子，决定自己制造汽车。
首台汽车面世
进入“Coal Scuttle”时代。这是我们的第一台车，一款使用重新设计的Coventry Simplex发动机制造的原型车。利用功能性车身，并安装在自主设计的底盘上。由于第一次世界大战爆发，宏伟发展计划不得不暂时中断。直到1919年，这款车才开始参加比赛，在伦敦到爱丁堡的计时赛中斩获金牌。
咆哮20年代
岁月如梭，很快步入崭新的十年。公司搬到在Express Dairy Company的大楼里，经营场地更加宽敞。阿宾顿路是TT1和TT2的诞生地。这两辆赛车在1922年至1923年期间曾在数个欧洲大奖赛赛赛道上表现出色，之后便退役了。
在布鲁克兰兹创造历史
拥有110年的悠久历史。布鲁克兰兹铭刻于我们的早期辉煌之中。早在20世纪20年代，我们就参与了这里的第一场赛事。一路飞驰，打破多项记录。
所向披靡，无与争锋
我们的下一款车型是Razor Blade。该款赛车由一家飞机制造商组装，其刀刃般的超窄车身划破苍穹，不仅创下车速记录、在登山赛中勇攀顶峰，还以此为基础开发出我们公开出售的首款底盘。底盘编号是1916。
自主打造。驰骋全球。
1.5公升，4气缸，独特的侧阀配置，加之装配四轮制动器，尽显我们的量产车与众不同。所有发动机都是自主制造。对于一家小型公司来说，这一壮举意义非凡。
名字是马丁，阿斯顿·马丁
在10年以及生产了60辆车之后，我们出售给了新东主。如今的名称终将使我们扬名天下。阿斯顿·马丁。
重返赛道
全新品牌名称，目标未从改变：开足马力，勇往直前。我们重申制造非凡跑车的诺言，致力于在赛道上烙印下我们的传奇。传承赛车基因的新血统“队车”于1928年以LM1首次亮相。
英伦血统，国际风范
早期车型采用4气缸1.5公发动机，被命名为“Tourer（巡游跑车）”或“Sports（运动跑车）”。1929年迎来转折。我们采用“International（国际）”型号取而代之，配备两座或四座车体和干式油底壳发动机润滑。
时速超过160公里
第三系列车型的亮点是1934年的Ulster。该车型是根据一辆Works赛车的外形设计而成，其发动机经过改装，马力达到85bhp，最高时速超过160公里。
发动机动力扩展
1936年起，2公升发动机取代了三个系列的1.5公升发动机，并效仿车队赛车而进行了精心微调。
从飞机到Atom
当欧洲的战争阴云密布时，我们悄悄地开始为附近的维克斯-阿姆斯特朗公司制造飞机零部件。在此背景下，我们进行了大量试验，“Atom”概念车由此诞生。在伦敦大轰炸期间，我们毫不畏惧并奇迹般地幸存下来，这推动了我们在和平年代打造出一系列新车款。
战时汽修厂
到1946年末，阿斯顿·马丁挂牌出售。在战争期间，公司最多时有大约130名员工，并从战时合同工作中获益。期间没有制造一辆汽车。
新开端，新传奇
战争结束后，国家恢复正常生活，我们开始积极寻找新买主。当时，富有的实业家David Brown正在寻找新的投资机会，他看到了一则高端汽车生意的广告。这就是阿斯顿·马丁，新篇章由此开启。
阿斯顿之心
David Brown在2月收购了阿斯顿·马丁，9月又收购了另一家本地汽车公司Lagonda。Lagonda带来了一款新型六缸发动机，这在1949年成为DB2车型的核心动力。赛车原型准备就绪，随时展翅高飞。
经典DB字样改变了一切
1948年，我们的两公升四气缸发动机在斯帕24小时耐力赛中大获成功，这让我们灵感迸发。我们在伦敦车展上推出了更精致的车型，拥有名为“Two Litre Sports（两公升运动跑车）”的敞篷车身，但此名称不久后便更名。这款永恒优雅的车型后来以DB1而闻名遐迩。惟·美系列启程
赛道扬名
我们迈进了一个充满雄心壮志的时期。我们努力开发新车型，积极参加各大赛事，为我们在20世纪50年代取得辉煌成就奠定基础。崭新的十年拉开帷幕，我们一次次冲过终点的黑白方格旗。在勒芒和全球各大顶级赛道上驰骋竞技。
别致格调，永不过时
阿斯顿·马丁未来所有公路车型的发展方向由此而诞生。DB2车型拥有惟·美的形体，搭载力量磅礴的发动机，衬以奢华精致的内饰。这些特征均融入DB4车型。
比赛获胜率一骑绝尘
1953年赛车季可谓硕果累累。惟·美的DB3S车型赢得了除一场比赛之外的所有比赛，为开发DBR1等动力更强劲、速度更迅猛的跑车铺平了道路。勇夺第一很快便成为我们的第二天性。
诠释惟·美
恪守惟·美风格。20世纪50年代的公路车型将定义所有未来的阿斯顿·马丁公路车型。惟·美造型、强劲发动机和奢华内饰融合为一，让人怦然心动。令人一见倾心的DB2车型发展为DB2/4车型。其采用的是经突破性改良的掀背式硬顶跑车车身，或可选敞篷式和固定车顶硬顶跑车车型。
由车身制造到巡游跑车
新天地，孕育新创意。David Brown于1954年收购了位于纽波特帕格内尔的Tickford公司，这是一家著名的独立“车身制造商”，之前是阿斯顿·马丁的供应商。由此打造DB2/4终极版和MKIII衍生车型，线条流畅的全新DB4车型也是其中的经典之作。
功成名就
快来看！1959年，仅在DBR4单座车于一级方程式赛事首次亮相的数周后，DBR1便在著名的勒芒24小时耐力赛中夺得冠亚军。阿斯顿·马丁重返赛道。
经典品牌启程
DB4 GT跑车奠定正宗英伦血统。采用轻量化车身面板，缩短的底盘，搭载动力更强劲的发动机。这一概念得到了进一步发展，加上超轻量级车体，成就了魅惑人心的DB4 GT Zagato。
结缘邦德电影
凭借对奢华设计和强劲动力的孜孜以求，魅力超凡的4.0公升DB5应运而生。在邦德电影《金手指》和《雷霆弹》中亮相，成为永久流传的经典镜头。
无上荣耀
王冠之路。1966年期间，英国女王伊丽莎白二世决定访问纽波特帕格内尔。这标志着与英国王室长期融洽关系的开始。
对标美式肌肉车
在美国，速度更快、装备更豪华的肌肉车打破跑车规则的束缚。我们自主研发了超豪华级硬顶跑车，即全新DBS。车身极具超现代外观，并在1970年搭载了动力强大的新型5.3公升V8发动机。自主设计，所到之处皆是羡艳目光。
未来国王查尔斯三世成为塞舌尔蓝阿斯顿·马丁DB6 Volante的骄傲车主，并自此激发对阿斯顿·马丁的终身热情。这辆车后来被改装，以葡萄酒和奶酪行业副产品制成的酒精作为燃料。
加速未来
一段辉煌时期过后，David Brown离开了公司。新时代迎来翻天覆地的变化，首先是DBS车型更新换代并采用燃油喷射系统。
时速270公里呼啸而来
V8 Vantage以超过270公里的最高时速横空出世，巩固了阿斯顿·马丁作为首个也是唯一一个英国超跑制造商的地位。
意大利变革
进入80年代，我们推出了Vantage Zagato，这是与米兰车身制造商的另一个合作项目。这款由V8发动机驱动的Vantage Zagato继承了缩短型底盘和更强劲引擎。这款车型仅生产50辆，随后推出37辆Volante敞篷版跑车。仅少数人有此尊享体验。
Virage时代
为了迅速摆脱经济衰退，我们于1988年推出了全新Virage车型。该车型是由之前的V8版跑车演变而来，外观兼具现代感，起初是硬顶款，后来推出了Volante敞篷版，然后是双机械增压的Vantage旗舰车型。该系列在90年代末更新换代，推出了V8硬顶款和加长轴距的Volante敞篷版。
开启DB7时代
在Bloxham工厂生产的DB7跑车咆哮来袭。其特点是采用更容易建造的压制钢材车身，并采用螺栓连接的复合板。
V12发动机强力来袭
20世纪90年代末，现已成为传奇的V12发动机以其最初的420bhp动力使得DB7更为迅猛。
Vantage致胜王牌
2001年，我们发布了一款新车，即V12 Vanquish。使用铝合金和碳纤维以及传统工艺打造其车身和底盘。这是我们新一代跑车的首款车型，令人心潮澎湃，助力阿斯顿·马丁走上成功。
现代艺术
借鉴即将上市的DB9车型，我们向公众推出一款全新概念车。AMV8概念车。一款极具现代感的双座跑车。
盖顿制造
50年后，我们加速发展，搬到了位于盖顿的全球总部。这是我们首个专门建造的工厂。精密无比、世界一流的先进制造中心。
惟·美系列，前程似锦
DB9重磅来袭。采用轻质铝合金材料打造。这款车型独辟蹊径，预示着其车身和底盘工程设计将成为我们所有公路车的基础。
最畅销车型问世
从2003年的AMV8概念车中汲取设计基因。全新V8 Vantage在媒体和公众面前一鸣惊人，并在之后成为我们最畅销的车型。
动力演绎，完美之作
在此十年尾声之际，最令人赏心悦目的车型翩然而至。全新V12 Vantage车型。这款车型匠心独运，车身线条无比流畅，并搭载最大的发动机。510制动马力。
四门超跑
令人惊喜的四门硬顶跑车。Rapide是阿斯顿·马丁自20世纪30年代以来的首款四门跑车。极致优雅，这款四门超跑将永远成为备受推崇的现代经典。
实至名归
限量版One77跑车投产。这款超跑融合完美设计和独特技术，令人心动不已。这是顶级超跑的真实呈现，为未来更多超跑车型铺平了道路。
Vanquish征服前路
新款Vanquish在柏油路上轻盈飞驰。装配碳纤维车身面板，并衬以精美内饰。随后，我们将其升级为S版，动力方面进一步提升。
百年情结
我们以超过160公里的时速纵横驰骋，已有百年历史。我们特此举办活动并推出限量版车型，庆祝百年征途。我们发布了全新CC100概念车，寓意着惟·美的未来设计理念。
赛车之魂，与生俱来，外赋其形。
Vulcan跑车紧随其后。这是一款极其不凡的赛道专用跑车，车身和底盘由碳纤维锻造而成。这款野性十足的超跑将为未来十年内更多令人心动的车型铺平道路。
缔造完美组合
迄今为止，最强劲的Vantage问世。GT12特别版车型，仅因生产100辆而备受关注。每辆车都充溢着在多年竞速赛事中萃取的运动精华。
专为赛道而生
Vantage GT8惊人问世。空气动力学车身，采用碳纤维材料打造而成。超灵敏底盘精密调校，完美匹配赛道敏捷性，搭载重新调校的4.7公升V8发动机。打造扣人心弦的驾驶体验。
当之无愧的GT跑车
DB11源自十多年的造车传统典范。标志性进气格栅更为宽大。蚌壳式发动机罩是充满艺术气息的神来之笔。搭载V8和V12双涡轮增压发动机，最大功率输出高达503bhp和630bhp。
顶级奢华定制
五十年的合作，共同打造的第五款车型。Vanquish Zagato将巧妙设计和强劲动力融合为一。每小时0-100公里的加速时间仅为3.6秒，令人心跳加速。赛车之魂，优雅之梦。
Brake改款升级
全新Zagato融合车型重磅来袭。Shooting Brake是一款严格意义上的双座跑车，作为实用的GT跑车，以摧枯拉朽之势踏平前路。每一细节都精雕细琢，完美无瑕。Coupe、Volante和Speedster之外的完美补充车型。
迁往威尔士
圣安森工厂的大门正在开启。我们在南威尔士建造了专门用途的全新工厂。此工厂将是极具征服力的全新DBX超豪华性能SUV的制造基地。
阿斯顿·马丁之魂，SUV体魄。
举世瞩目的DBX有着不可撼动的重要地位。这款车型很快就发展成为独立的车系，不仅为出口市场推出Straight Six衍生车型，后续还推出了动力更强劲、速度更迅猛的DBX 707车型。
DBS邂逅Zagato
我们进入咆哮的20世纪20年代。在上个十年结束之际，我们推出了一款特别版DBS，庆祝Zagato百年历史。DBS GT Zagato。这款定制车型动力强劲，最大功率输出高达760bhp。
当时还是威尔士亲王的查尔斯王子宣布阿斯顿·马丁的圣安森工厂正式投产，该工厂生产了50多年来首款威尔士制造的量产车。
邦德二十五周年纪念
传承经典，演绎当下。第25部詹姆斯·邦德电影《007：无暇赴死》讲述邦德携四款阿斯顿·马丁经典车型再次挺身而出。V8 Saloon、DB5、Valhalla和DBS同台亮相，于咆哮声浪中决战至最后一刻。
Impossible. Driven.
Valkyrie与F1®方程式赛车无限接近，但又不受赛道规则的局限。采用太空时代的先进工程技术，匠心打造惟·美形态，体验超乎想象的飞驰速度。极致豪华，永无止境。
SUV非凡驾享体验
动力极为强劲的超豪华SUV。凭借出色疾速性能、超然动态表现、非凡车型风格和极致超豪华设计，该款车型卓绝群伦，重新定义SUV驾享体验。
110年。110辆阿斯顿·马丁。意义非凡的一圈。
庆祝阿斯顿·马丁的过去、现在和未来。
独一无二的游轮。 110 辆阿斯顿·马丁，每辆都代表我们丰富历史中的一个年份。
110年，110辆车，一起行驶，绕赛道一周。 2023 年 ARAMCO 一级方程式英国大奖赛，银石赛道。
独一无二的游轮。 110 辆阿斯顿·马丁，每辆都代表我们丰富历史中的一个年份。
110年，110辆车，一起行驶，绕赛道一周。 2023 年 ARAMCO 一级方程式英国大奖赛，银石赛道。
阿斯顿·马丁的沙漠传奇
阿斯顿·马丁与FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX（一级方程式喜力星银拉斯维加斯大奖赛）合作，成为首家在世界最大球形结构进行展示的超豪华汽车制造商。
