ASTON MARTIN VALHALLA

新次元のドライビングを定義する、センセーショナルなハイブリッド・スーパーカー

アストンマーティンの変革の旅は、ドライバーに焦点を合わせた驚くべきミッドエンジン・ハイブリッド・スーパーカー、Valhallaコンセプトカーの生産が現実となったことで、大きな躍進を遂げています。

 

強烈なパフォーマンスに前例のない人車一体感をもたらすドライビング・ダイナミクスを融合。

 

フォーミュラ1®で鍛えられたシャーシ、エアロダイナミクスとエレクトロニクス、そして最先端のハイブリッド・パワートレイン・テクノロジーから構成されたValhallaは、まさに究極のテクニカル・ショーケースといえます。それでいながら、ドライバーを無視したエンジニアリングとは程遠く、Valhallaの焦点は新次元のスーパーカー・ドライビング体験を実現することに当てられています。

Valhallaによって、アストンマーティンは新たな基準を定義します。ミッドマウントされたガソリンエンジンとバッテリーの組み合わせによる950PSの出力、新しいカーボンファイバー構造、革命的なアストンマーティンValkyrieに採用された先駆的なエアロダイナミクスを有するValhallaは、ハイパーカー・パフォーマンス、先進的なパワートレイン、ドライビング・ダイナミクス、高度に洗練された素材といった、さまざまな要素の完璧なバランスで、スーパーカー・セグメントの新たな基準を定義します。

Valhallaの心臓部には、3つのモーターを備えたまったく新しいPHEVパワートレインが搭載されています。そのもっとも重要なコンポーネントは、リアにミッドマウントされた専用の4.0リッターツインターボV8エンジン。このユニットは、これまでアストンマーティンに搭載された中で最も先進的でレスポンスが鋭く、最高のパフォーマンスを発揮するV8エンジンで、最高出力750PS/7200rpmを誇ります。

この新しいV8エンジンは、150kW/400Vのバッテリー・ハイブリッドシステムによって補完され、さらに204PSのパワーを上乗せします。EVモードで走行する場合、バッテリー電力はフロント・アクスルにのみ供給されます。それ以外の走行モードでは、バッテリー電力はフロント・アクスルとリア・アクスルに分割されます。特定の状況では、バッテリー電力の100%をリア・アクスルに送ることができ、ICE V8エンジンのパワーを一層高め、最高のパフォーマンスを実現してくれます。 

EV専用モードで走行する場合の最高速度は130km/hで、ゼロエミッション航続距離は15km。予測されるCO2排出量 (WLTP) は200g/km未満です。950PSのパワーをすべて解き放った場合、Valhallaは最高速度350km/hを実現し、0~100km/hの加速をわずか2.5秒で達成します。

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