Vanquish的粘合成型铝制车身决定了出色的横向和水平刚度，从而提高了操控精度。发动机横梁提高了前悬架塔之间的扭转刚度和横向刚度。配备双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂系统，可实现最优控制。

Vanquish配备了更坚固的横梁、底板、后隔板和横向传动减振器，旨在增强对动态驾驶过程中传动系统和车身结构之间横向运动产生的力的控制。通过最大限度地减少这种运动，显著提高了稳定性，从而增强了动态性能并增加了驾驶员的信心。

Vanquish提供四种预定义的驾驶模式和一种个性化模式。GT模式可带来奢华的驾驶体验，同时部署了扭矩调节，以便在日常驾驶中轻松驾驭动力威猛的V12发动机。运动和运动+模式提供无与伦比的渐进式响应和更严格的车身控制，重新定义了Vanquish的动态性能王者地位。湿地模式在低抓地力表面可实现无与伦比的稳定性，确保了在苛刻条件下最重要的安全性和控制力。

最新的Bilstein DTX™减震器技术可显著增加即将驶离的汽车在不同驾驶模式之间的带宽。这种更广范围的阻尼力可在不同设置间实现更好的优化和更强的操控力。通过定制校准，Vanquish可以轻松应对颠簸和斜坡。增强的车身刚度和更长的轴距打造出坚固的底盘，而优化的悬挂衬套刚度则最大限度地减少了不必要的道路反馈。

Vanquish实现了近乎完美的平衡，重量分布接近50/50（前部50.6%，后部49.4%）。这种设计采用经典的前中置发动机和后轮驱动配置，实现了最优的动静平衡，确保了无与伦比的操控性和卓越的控制。