配置
开始配置
终极Super Tourer。
DB12 S的设计秉持这样一种理念：旅途无法仅凭冰冷的数据衡量；抵达终点的美好，唯有沿途驰骋的经历方能与之媲美。
这是一台与道路共生的跑车，兼具令人热血沸腾、以驾驶者为核心的操控质感，以及从容随心的全能行驶实力。它就是标杆级Super Tourer。
介绍
DB12 S
真正的强者，无论面对何种路况皆从容不迫。驰骋在辽阔且路况复杂的道路上，DB12 S始终沉稳从容，伴你优雅奔赴远方。而当你渴望激情，它骨子里的运动潜能便会彻底释放。
配置
极速之中，不失优雅。
手工打造双涡轮增压V8发动机输出700马力，动力输出流畅绵长、循序渐进。800牛・米瞬时扭矩造就流畅行进姿态，底盘从容稳健，沿途景致飞速向后掠去。
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DB12 S
车身
双门硬顶车身设计，2+2型座椅布局
- 挤压粘合成型铝制车身结构，复合材料面板
- LED前照灯（远光灯和近光灯），带自动远光灯（AHB）、集成转向灯、日间行车灯、位置灯以及锁车氛围灯
- 6叶片金属格栅
- “天鹅翼”开启、自由悬停、无框车门
- LED刀片式尾灯
- 采用阿斯顿·马丁Aeroblade™风刃系统的升降式扰流板
发动机
全合金四顶置凸轮轴4.0L双涡轮增压V8发动机
- 双涡轮双涡管涡轮增压系统（每排缸组一个）
- 压缩比8.6
- 直喷 - 序列电子燃油喷射
- 四个供驾驶员选择的动力系统校准（GT、运动、运动+，湿地）
- 四个带有氧传感器的催化转化器
- 湿式油底壳增压系统
- 发动机停止/启动
油耗和排放量
油耗和排放量
- Official government fuel consumption figures in litres/100km (mpg) for the Aston Martin DB12 S V8 Coupe: WLTP Low 19.5 (14.5); WLTP Medium 12.1 (23.4); WLTP High 10.0 (28.2); WLTP Extra High 10.5 (26.9); WLTP Combined 11.9 (23.7). WLTP CO2 Emissions 269 g/km (NEDC Combined CO2 - for information only 277 g/km). Urban RDE trip NOx 60.0 mg/km, PN 9e11; Complete RDE trip NOx 60 mg/km, PN 9e11. PEMS ID: 05-SCF-0045-0; TA Number: e9*KS18/858*11451*04.
性能和重量
最大功率：680PS/6000rpm
- 最大扭矩：800Nm/2750-6000rpm
- 加速性能：0-100km/h加速时间3.5秒
- 最高速度：202mph (325km/h)
变速箱
后中置ZF八速自动变速箱，配备电子线控换挡控制系统
- 合金传动管道，带碳纤维传动轴
- 电子差速器（E-Diff）
- 最终传动比3.083:1
转向装置
可变电动助力齿轮齿条转向系统（EPAS）
- 非隔离式转向柱
- 速度等比转向系统，13:09:01转向比
- 最左至最右2.375圈
悬挂系统
前悬挂：独立式双叉臂设计，包括螺旋弹簧和防侧倾杆
- 后悬挂：多连杆，包括螺旋弹簧和防侧倾杆
- 自适应减震系统（ADS）
- 采用Skyhook技术的Bilstein DTX减震器
轮毂和轮胎
轮毂
- 21英寸锻造合金轮毂
轮胎
- 前轮 21''x 9.5J - AML专用米其林Pilot Sport S 5: 275/35/ZR21
- 后轮 21" x 11.5J - AML专用米其林Pilot Sport S 5: 325/30/ZR21
制动与底盘系统
前轮通风式两片式碳陶瓷刹车盘 Ø410 X 38mm配六活塞卡钳
- 后轮碳陶瓷刹车盘 Ø360 x 38mm配四活塞卡钳
- 电子驻车制动
- 防抱死制动系统（ABS）
- 动态稳定控制系统（DSC）
- 电子制动力分配系统（EBD）
- 紧急制动辅助（EBA）
- 液压制动辅助（HBA）
- 牵引力控制（TC）
- 正扭矩控制（PTC）
- 动态扭矩矢量控制（DTV）
规格与重量
长度：4725mm（含牌照架）
- 宽度：1980mm（不含后视镜）
- 2135mm（含后视镜）
- 前宽：1942mm（不含后视镜）
- 高度：1290mm
- 轴距：2805mm
- 前悬：925mm
- 后悬：995mm
- 离地间隙：120mm
- 前轮距：1665mm
- 后轮距：1650mm
- 接近角：10.1度
- 离去角：20.5度
- 转弯半径：12.4m
- 油箱容量：78升（17.2英制加仑/20.5美制加仑）
- 重量（整备质量）：1820公斤（欧盟整备质量）
- 重量分配：48% / 52%（前/后）
标准配置
标准配置 - 外观
- 外部车漆：纯色
- "外车身底部选装包 - 车身同色
- - 车身同色扰流板和门槛
- - 高光黑尾部扩散器"
- 格栅 - 锻面镀铬叶片格栅
- 徽标 - 白色珐琅，带绿色镶嵌
- 发动机罩网格 - 黑色
- LED日间行车灯（DRL）
- 层压风挡玻璃，带透明噪音隔离层
- "外车身选装包 - 车身同色
- - 亮色翼子板三角饰板，带阿斯顿·马丁文字徽标
- - 亮色排气管装饰
- - 车身同色后视镜罩
- - 车身同色车顶侧梁"
- 车门集成地面照明灯
- 车顶板 - 车身同色
- 轮毂 - 21" 五辐锻造 - 绸缎银
- 制动卡钳 - 电镀深灰色
- LED尾灯 - 红色
- LED后雾灯和倒车灯
- 可加热后风挡玻璃
标准配置 - 内饰
- 内饰环境 - Create创造级
- 饰件分色 - 单色调
- 带加热和12向调节的舒适型座椅
- 手套箱
- 车舱照明灯
- 车内氛围灯
- 车门储物袋
- 车门门槛迎宾踏板 - 电镀“阿斯顿·马丁”翼形徽标
- 带照明化妆镜的遮阳板
- 电动调节转向柱倾斜度和前后范围调节
- 电动车窗
- 前排中央扶手
- 无钥匙发动机启停按钮
- 双杯架
- 黑色Alcantara车顶内衬
- 黑色600GSM地毯
- 高光黑中控台和车门内饰饰条
- 高光黑中控台内饰饰条
- 锻面铬色镶嵌饰物
科技和音响
- 10.25" TFT触摸式显示屏
- 10.25" TFT驾驶位信息显示屏
- Apple CarPlay™
- 390W 11个扬声器阿斯顿·马丁音响系统
- AM/FM/HD/数字广播
- 手机无线充电
- 蓝牙手机连接，带音频串流播放功能
- 自然语音控制
- 卫星导航系统
- SiriusXM卫星广播（仅限美国/加拿大）
- SOS紧急呼叫（仅限欧盟/俄罗斯）
- USB端口（x2）
- 12V电源插座
高级驾驶辅助系统（ADAS）
- 自适应巡航控制系统（ACC） - 停止与启动功能，包括限速自适应控制功能
- 交通标志识别系统（TSR）
- 车道保持辅助系统（LKA）
- 车道偏离预警系统（LDW）
- 车道变换辅助系统（LCA）
- 前方交通穿行提示系统（FCTA）
- 倒车警示辅助系统（RCTA）
- 开门辅助系统（DOA）
- 脱手检测系统（HOD）
- 自动远光灯控制系统（AHB）
- 驾驶员瞌睡检测系统（DDD）
- 360和3D环视系统（3D SVS）
车载娱乐系统
科技和音响
- 阿斯顿·马丁音响系统
- 8.0" 液晶屏幕
- 兼容iPod®和iPhone®，支持USB播放
- 数字广播和AM/FM广播
- A2DP蓝牙®和通话功能
- 集成式卫星导航系统
- 旋钮式信息娱乐系统控制
行车安全、安全系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)
行车安全、安全系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)
- 安全气囊 - 驾驶员/前排乘客，带乘客停用功能
- 安全带预紧装置
- 安全带 - 安全带检测和提醒
- 无钥匙进入，带遥控中央门锁功能
- 车辆警报器与发动机防盗锁止系统
- 碰撞预防紧急制动系统(AEB)
- 前碰撞预警系统(FCW)
- 自适应巡航控制系统带启停功能 (ACC)
- 交通标志识别系统(TSR)(中国地区暂不适用)
- 车道保持辅助系统(LKA)
- 车道偏离预警系统(LDW)
- 盲区监测系统 (BSA)
- 倒车警示辅助系统(RCTA)
- 车门打开预警 (DEW)
- 脱手检测系统(HOD)
- 矩阵式远光灯控制系统(MHB)
- 自动远光灯控制系统(AHB)
- 驾驶者疲劳警示系统 (DAA)
- 3D环视系统(3D SVS)
备注
备注
- 1. 所示数字供比较使用；仅与按相同技术程序进行测试的其他车辆比较。相关数字可能并不反映实际驾驶状况，实际驾驶状况受许多因素影响，其中包括：工厂安装的选配件、安装的配件（车辆注册之后）以及气候条件、驾驶风格和车辆荷载的变化。有关油耗和碳排放数据测试方法的详细信息请访问网站www.astonmartin.com
动力系统
动力，智能互联。
DB12 S实现内燃机动力、迅捷换挡与预判式底盘电控系统协同运作。手工打造双涡轮增压V8发动机输出动力，经由反应迅捷的ZF 8速自动变速箱传递，新一代智能电子稳定程序持续动态调节车辆状态。整套互联系统预判侧向抓地力，毫秒级响应驾驶者操作，带来无愧于“S”标识的同级顶尖性能。
内燃机性能巅峰。
DB12 S搭载同级最强前置发动机V8动力GT跑车动力总成，是一场纯粹且毫不妥协的内燃机盛宴。这款手工打造全铝合金4.0升双涡轮增压V8发动机，输出700马力与源源不断的800牛・米扭矩。针对S车型对各项可调参数精细优化，额外释放20马力，动力输出顺滑充沛、循序渐进。
迅捷动力响应。
后置中置布局的ZF 8速自动变速箱经过重新调校，带来更为凌厉的驾控感受，换挡速度提升43%，仅需120毫秒。动力经由内置高刚性碳纤维传动轴的合金扭矩管，传递至DB12 S专属21英寸“Evolution”轮毂。这套超轻量化传动系统最大限度降低转动惯量，响应灵敏精准，让油门操作与后轮之间形成即时联动。
主动弯道转向优化。
电子限滑差速器（E-Diff）与底盘电控系统协同运作，毫秒级完成锁止与释放，主动平衡抓地力。电子限滑差速器在后轴智能分配扭矩，提升车辆入弯灵敏度，实现更快且稳定性出众的出弯表现。将机械动力转化为随心而动的操控灵活性，融合跑车的精准操控与标杆级Super Tourer的从容稳定。
预判均衡掌控。
底盘由新一代电子稳定程序（ESP）管控，搭载六维加速度传感器与进阶弯道制动控制系统。该系统实时监测车身姿态，预判并调控过弯时的载荷转移。系统与标配碳陶瓷制动系统协同工作：前刹车盘直径410毫米、后刹车盘360毫米，簧下质量减轻27千克，可耐受高达800摄氏度高温；传递原汁原味的操控反馈，让车辆在极限工况下拥有可靠稳定的制动底气。
外观
传承经典的车身线条。
DB12 S设计达成难得的平衡：线条充满运动张力，又不失优雅格调。承袭超过75载DB车系传承，将经典前置发动机后驱车身比例，转化为利落前卫的现代设计语言。车身轮廓由风与历史共同雕琢，每一道折痕、曲面与气动导流通道浑然一体。
极具辨识度的磅礴气场。
DB12 S前脸的灵魂在于格栅，这也是阿斯顿·马丁标志性造型。整车前脸不似金属构件拼接，更如一体浇筑而成的雕塑。凌厉的双层前扰流板衬托这一经典前脸，视觉上降低车身、拓宽姿态，让整车稳稳贴合路面。
蓄势待发的张力线条。
DB12 S侧面延续DB家族标志性后掠车身比例，修长利落的发动机罩顺势衔接靠后布置的车厢。将车辆动态质感化作可见的车身线条。连贯流畅的侧门槛勾勒低重心姿态，把无形的均衡操控实力化为视觉观感；即便静止，车身姿态依旧沉稳均衡。
沉稳磅礴姿态。
经过精雕细琢的轮毂，奠定整车稳重姿态。轮毂辐条内侧标配碳陶瓷制动系统，簧下质量减轻27千克。对于驾驶者而言，带来极为灵动的操控脚感。转向响应随心而至，消弭人手与路面之间的阻隔，构建纯粹通透、直抵路面的人车联结。
气势自成锋芒。
DB12 S车尾轮廓，令人过目难忘。一体式固定尾翼与结构性后扩散器协同梳理气流，保障高速行驶稳定从容。下方标志性四出排气尾管，镶嵌于更宽大、更具力量感的后保险杠之中。沉稳内敛却气场十足，这一笔利落收尾，让整车设计浑然一体。
内饰
匠心打造的静谧车厢。
红色运动模式，随时待命
触手可及的红色滚花旋钮，是唤醒车辆700马力内核的实体媒介。清脆机械咔哒一声，底盘即刻进入战斗状态，从容姿态瞬间转化为直击感官的驾驶激情。
“S”型环抱支撑
标配16向可调运动增强型座椅，贴合人体，让驾乘者融入DB12 S低重心车身架构。座椅令髋部与脚跟贴近车厢底板，减少长途疲劳，实现更精准的踏板操控。这种坐姿不只是承载身体，更让你与底盘融为一体，所有动态载荷均可转化为即时触感反馈。
层次丰富的触感空间
车厢内饰采用反差强烈的多元材质。吸光Alcantara面料，搭配带有天然纹理的手工缝制皮革与冷峻原始的功能性材质。精心搭配的天然材质与功能性饰料，除带来极具冲击力的视觉效果外，还能优化车厢隔音表现、提升握持手感，强化你与驾驶环境之间的感官联结。
纯粹实体操控
倾斜式中控台摒弃繁杂的数字化触控界面。取而代之的是一整排触感实体按键与滚花纹理金属旋钮，依靠驾驶肌肉记忆完成操作。这套中控骨架专为盲操作打造，让双手不离操控区域，视线始终专注前方道路。
科技
静谧数字化体验。
DB12 S搭载的科技如同车辆感知系统的自然延伸。一切科技服务于旅途，安静运行，简化操作、升华驾乘感受。
高保真声学体验。
定制1170瓦Bowers & Wilkins音响系统，追求纯粹原声。搭载专利Nautilus™双层穹顶高音单元，15个扬声器带来媲美录音室的声场层次感。这套音响系统与车厢空间结构协同调校，消除多余谐振，原汁原味还原每一段音律，音色通透澄澈、毫无失真。
智能互联纽带。
高度整合的云端互联生态，搭建起驾驶者与座驾之间的智能桥梁。依托远程在线升级持续优化，车辆智能系统在后台不断迭代进化。从手机远程操控到直观的三词地址导航，这套系统如同静默随行的伙伴，保障旅途顺畅无忧。
相融共生的交互界面。
Apple CarPlay Ultra®将iPhone数字架构与DB12 S车辆物理数据融为一体。车辆点火即刻启动，同步呈现在中控触摸屏与主驾驶仪表盘上。车速、转速以及空调系统信息采用统一连贯的视觉界面呈现，实现智能互联功能与车辆机械性能完美相融、和谐共生。