#AstonMartinLive
透过车主们的镜头，阿斯顿·马丁全系车型鲜活呈现 —— 赛道与公路上的无数难忘瞬间，构筑起专属于我们的共同体验。 现在，轮到你了。分享你的驰骋瞬间时带上 #AstonMartinLive，下一位出镜主角或许就是你。
掌控之姿。
作为定义旗舰地位的豪华SUV，DBX S将开阔的驾驶视野与超级跑车势不可挡的澎湃性能融为一体。凭借同级领先的豪华质感与先进机械工程的完美融合，缔造出引人入胜且充满掌控感的驾驭体验。
这款座驾突破了传统运动车型的界限，以727马力的强大V8发动机，释放毫无保留的极致性能。它无疑是一台豪华SUV，却以精湛的工程设计实现极致驾控，让您始终置身其动态性能的核心。
介绍
DBX S
DBX S中的“S”代表着物理与机械性能的巅峰——造就了一款更轻、更强、更纯粹的旗舰车型。通过将升级版V8发动机与一系列轻量化碳纤维和镁合金选装组件相结合，它进一步减轻整车重量，从而实现完全掌控、即时响应，并带来终极高性能SUV的驾驶体验。
配置
垂向控制。
敏捷的操控表现，源于对车身垂向与横向动态的绝对掌控。重新调校的空气弹簧与自适应减震器赋予DBX S无可动摇的高速稳定性，而主动侧倾控制系统即使在最激烈的高速过弯过程中，也能将车身侧倾控制在仅1.5度。该系统通过实时调节弹簧刚度，动态调整侧倾刚度平衡，以优化弯道抓地力与转向响应。
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DBX S
车身
车身
- 五门车身设计，2+3座椅布局
- 挤压铝合金和铸铝，连续热粘合成型单体车身车架
- 铝合金和复合材料车身面板
- 全景玻璃天幕
- 隔音夹层风挡玻璃和前排侧窗
- 双LED前照灯，带AHB自动远光辅助功能、日间行车灯、位置灯以及锁车氛围灯。
- 运动款LED日间行车灯，集成了转向灯
- 蚌壳式发动机罩
- 六双叶片镀铬全金属格栅，配有深色手工镀铬黄铜和珐琅阿斯顿·马丁徽标（前、后）
- “天鹅翼”无框车门和电动尾门
- 电动吸合门
- 四门自动感应弹出式隐藏门把手
- 经典全宽LED尾灯，带主动式停车尾灯、指示灯功能和高位刹车灯
- 运动风格前保险杠配备双翼片格栅，宽体冷却进气口，高光“S”型前唇扰流板，集成外延式“S”型环绕气动翼片与日间行车灯边框
- 高光黑“S”型立体侧裙扰流板
- 全幅“S”翼形多片式扩散器，融合立体侧边气动翼片与环绕式全幅导流饰板
- 通风后轮拱
- 车身同色一体化尾翼饰板
- 无边框（玻璃直达边缘）外后视镜（驾驶侧具备自动防眩目功能）
- 垂直堆叠式四出铬黑排气管
发动机
发动机
- 全合金四顶置凸轮轴4.0L双涡轮增压V8发动机
- “Hot-V”型双涡轮增压器
- 前中置发动机，与座舱间安装了双层防火挡板/隔板
- 压缩比 – 8.6:1
- 缸径 x 冲程：83mm x 92mm
- 发动机排量：3,982 cm3
- 汽油直喷
- 全催化直列不锈钢排气系统，带GPF过滤和主动阀控制的后置双出口消音器
- 双声学发动机启动（安静启动或运动模式启动）
- 电控排气系统，带独立排气管控制开关
- 32气门可变凸轮轴正时
- 90° V8封闭式冷却水道铝合金汽缸体，配备锆合金32气门
- 顶部安装，双水冷式增压冷却器
- 轻质铝合金锻造活塞和连杆，安装于Nanoslide®电弧喷镀、镜面珩磨孔内
- 封闭式耦合催化转化器、底板下安装汽油微粒过滤、汽缸停用、ECO停止/启动和自动交流发电机再生充电循环管理
性能和重量
性能和重量
- 最大功率：6,250转时727马力/717制动马力/535千瓦
- 最大扭矩：900NM/3.000-5,250转
- 0-60mph加速时间：3.1秒
- 0-100Km/h加速时间：3.3秒
- 0-100mph加速时间：7.2秒
- 80-120Km/h加速时间：1.9秒
- 最高速度：310公里/小时
变速箱与传动系统
变速箱与传动系统
- 电控主动式全时四驱系统
- 九速轻质铸镁合金自动变速箱
- 多片湿式离合器，带油冷系统
- 发动机上“紧密耦合”安装齿轮箱
- 电子线控换挡控制系统
- 电子主动式中央分动箱，带前桥预载功能（取决于驾驶模式）
- 前差速器安装于油底壳处，配备等长前传动轴
- 轻质单体碳纤维后传动轴
- 后轮电子限滑差速器
- 五个自适应驾驶模式（4个公路模式，1个越野模式）
转向系统
转向系统
- 电动助力齿轮齿条转向系统(EPAS)
- 速度等比转向系统，13.8:1转向比
- 方向盘圈数2.5圈
悬挂系统
悬挂系统
- 铸铝悬挂和副车架技术
- 前：独立式锻造/中空铸造双叉臂分体连杆，配有液压衬套和集成轮毂轴承
- 后：挤压和中空模铸多连杆
- 副车架：中空铸铝副车架（分体式前悬挂，单体式后悬挂），配备集成传动系统冷却气动风道
- 自适应三腔室空气悬挂（四重弹簧系数）
- 可变底盘高度（最高上升45mm，最低下降50mm），带有自动降速和舒适进入模式
- 可变速率“Damptronic® Sky”自适应减震系统，具有独立压缩和回弹调节功能
- 48V电子主动式防侧倾控制系统（48V eARC），可主动进行充电，最大可输出1400Nm的防侧倾扭矩，在不同驾驶模式下均保持敏捷和迅速的灵活性。
轮毂和轮胎
轮毂：
- 前轮毂：23" x 10J ET56
- 后轮毂：23" x 11.5J ET48
- 轮胎：
- 前：285/35 ZR23
- 后：325/30 ZR23
- 夏季轮胎 - 倍耐力P-Zero（视市场供应情况）
- 全天候轮胎 - 倍耐力Scorpion Zero（视市场供应情况）
- 胎压监测系统（TPMS）
制动系统与底盘系统
制动系统与底盘系统
- 制动盘：通风划线分体半浮动碳陶瓷
- 卡钳：铝制六活塞单体卡钳（前）/铝制和铸铁滑动单活塞卡钳，带集成驻车制动器（后）
- 智能湿式制动控制，带制动片磨损提醒
- 防抱死制动系统(ABS)
- 动态扭矩矢量分配系统（DTV）
- 电子驻车制动系统(EPB)
- 电子制动力分配系统（EBD）
- 电子车身稳定系统(ESC)
- 紧急制动辅助系统(EBA)
- 弹射起步控制
- 坡道起步辅助系统(HSA)
- 防翻滚车身稳定控制系统(RSC)
- 牵引力控制系统(TC)
- 拖车稳定控制系统（TSC）
Fuel Economy and Emissions
Fuel Economy and Emissions
- Official government fuel consumption figures in litres/100km (mpg) for the Aston Martin DBX S: WLTP Low 23.7 (11.9); WLTP Medium 14.0 (20.2); WLTP High 12.0 (23.5); WLTP Extra High 13.8 (20.5); WLTP Combined 14.3 (19.8). WLTP CO2 Emissions 323 g/km (NEDC Combined CO2 - not applicable). Urban RDE trip NOx 60.0 mg/km, PN N/A; Complete RDE trip NOx 60.0 mg/km, PN N/A PEMS ID: 05-SD7-0041-0; TA Number: e9KS188581143802.
规格和重量
规格和重量
- 车长：5039mm
- 车宽（车身）：1998mm
- 车宽（后视镜折叠）：2154mm
- 车宽（后视镜展开）：2175mm
- 车高（含车顶行李架）：1680mm
- 轴距：3060mm
- 前悬：915mm
- 后悬：1064mm
- 轮距（前）：1698mm
- 轮距（后）：1664mm
- 转向半径（最小转弯直径）：12.0m
- 接近角（GT模式/最大越野设定）：22.20 / 25.70
- 纵向通过角（GT模式/最大越野设定）：15.10 / 18.80
- 离去角（GT模式/最大越野设定）：20.0/22.9
- 离地间隙（GT模式 / 最大越野设定）：190mm / 235mm
- 涉水深度（最大）：500mm
- 整备质量DIN: 2,225公斤
- 最大总质量: 2,895公斤
- 重量分布：前排53：后排47
- 拖曳能力（带制动/不带制动）：2,700Kg/750Kg
- 车顶载荷：75Kg（含所有车顶装载设备）
内部尺寸
内部尺寸
- 腿部空间 - 前排/后排：1060mm / 1040mm
- 头部空间 - 前排/后排：1030mm / 1016mm
- 肩部空间 - 前排/后排：1483mm / 1384mm
- 后备箱容积 - 总计/载物架下方：638L/491L
- 后备箱长度 - 座椅抬起/座椅放下：1021mm / 1780mm
- 后备箱宽度：1161mm
- 后备箱高度 - 至车顶/载物架下方：693mm / 482mm
- 后备箱开口高度：810mm
行车安全、安全系统和主动式驾驶辅助（ADAS）
行车安全、安全系统和主动式驾驶辅助（ADAS）
- 行车安全
- 安全气囊 - 驾驶位和前排乘客正面气囊以及膝部气囊
- 安全气囊 - 前排胸部侧气囊和侧气帘
- 安全气囊 - 后排胸部侧气囊（不适用英国/欧盟/南非）
- 安全带 - 预紧装置
- 安全带 - 安全带检测和提醒
- 座椅 - ISOFIX安装后排外侧座椅，i-Size认证后排空间
- 主动驾驶辅助（ADAS）
- 自适应巡航控制系统（ACC）
- 酒精锁止装置原厂预装
- 自动紧急制动(AEB)
- 自动驻车系统
- 包括盲区监测系统（BSW） 车道变换预警系统（LCW）
- 车门打开预警（DEW）
- 驾驶员注意力辅助系统（含视觉注意力监测功能）
- 前碰撞预警系统（FCW）
- 车道偏离预警系统（LDW）
- 车道保持辅助系统（LKA）
- 倒车警示系统（RCT）
- 限速控制系统
- 交通标志识别系统（TSR）
- 安保
- 无钥匙进入，带遥控中央门锁功能
- 车辆警报器与发动机防盗锁止系统
标准配置
标准配置
- 360°全方位车身影像系统，带后泊车摄像头
- 静音夹层侧玻璃（前排）
- 主动式车尾制动灯
- 车内氛围灯（64色，双区）
- 电镀铝门槛迎宾踏板（带阿斯顿·马丁翼形徽标）
- 近车照明
- 自动防眩目（驾驶者）及带加热功能的外后视镜
- 自动防眩目内置后视镜
- 三区自动空调
- 自动前车灯，带自动远光灯(AHB)
- 双LED前车灯
- 铬黑垂直堆叠四出排气尾管
- 车内地毯使用了绒面革镶边地毯垫并配置了后备箱地毯
- 车舱照明灯
- 暗铬色发动机罩通风口风刃、翼子板三角饰板和车窗饰件
- 车门前后储物袋
- 车门集成地面照明灯
- 车门门槛迎宾踏板 - 电镀“阿斯顿·马丁 S”翼形徽标
- 双遮阳板（风挡玻璃和侧窗）
- 电动调节转向柱倾斜度和前后范围调节
- 电动车窗
- 前部和后部泊车传感器，带可视辅助
- 前排中央扶手 - 两侧单独可调
- 前排座椅和车门后视镜 - 三位置记忆功能
- 前部储物 - 中控台下部
- 手套箱，带电动锁
- 可加热式后挡风玻璃
- 座椅加热（前排和后排）
- 照明化妆镜
- 无钥匙发动机启停按钮
- 真皮后备箱隔物板
- LED中央高位刹车灯
- LED日间行车灯(DRL)
- LED后雾灯和倒车灯
- LED尾灯 - 红色
- 后备箱压紧带（x4）
- “S/英国制造”发动机检查铭牌和车门槛板图形
- 自动感应弹出式外部门把手
- 电动折叠车门后视镜
- 电动尾门
- 雨量感应雨刷
- 后排座椅 - 三座，40:20:40分体折叠式
- 不锈钢后备箱槛板
- 前后排双杯架
- 前排中央扶手（带储物空间）
- 车辆警报器与发动机防盗锁止系统
科技和音响
科技和音响
- 10.25英寸中控触摸显示屏
- 12.3英寸驾驶位信息显示屏
- 12V电源插座（前排、后排和后备箱）
- 有线Android Auto™（中国大陆地区不可用）
- AM/FM/数字广播
- 无线Apple CarPlay™
- 阿斯顿·马丁臻享音响系统（800W，14个扬声器）
- 电池维护连接器
- 蓝牙手机连接，带音频串流播放功能
- 自然语音控制
- 阿斯顿·马丁智慧网联车载系统（含专属互联伴侣应用）
- 在线卫星导航系统
- 水晶玻璃“阿斯顿·马丁”翼形旋钮式驾驶模式选择器（集成启停按钮）
- SiriusXM卫星广播（仅限美国/加拿大）
- SOS紧急呼叫（仅限欧盟/俄罗斯）
- USB-C端口（x4）
- 无线充电（Qi标准15瓦）
动力系统
全轮驱动平衡。
DBX S的动力系统代表着高性能实用型工程的一次巨大飞跃。727马力的总系统输出经由改良的9速“湿式离合器”变速箱持续调配，该变速箱取代了传统液力变矩器，带来更迅捷、更强劲的静止起步性能。这套高效传动系统与主动式全轮驱动系统无缝集成，可将高达100%的900牛·米扭矩传递至后轮，以提供最大牵引力，同时提升弯道转向灵活性。
源自Valhalla的动力核心。
DBX S的动力核心是一台经过升级的4.0升双涡轮增压V8发动机，采用了直接源自Valhalla超级跑车的先进涡轮增压技术。通过增大压缩机叶轮直径并优化内部结构，发动机的最大输出功率提升至727马力。该发动机经过精心调校，在高转速区间依然能够持续输出强劲动力，使DBX S仅需3.3秒即可完成0-62英里/小时的加速，达到超级跑车级别的性能表现。
迅捷响应。
对于S版本，DBX的9速变速箱经过重新调校，以匹配发动机延展后的转速范围，实现闪电般迅捷、机械直连般的换挡响应。在Sport和Sport+模式下，变速箱的降挡算法明显更为激进，制动时即可瞬间预选挡位，确保发动机始终处于最佳功率区间，为快速出弯提供充沛动力。
低重心架构。
轻量化以精准到位的工艺实现。可选装的碳纤维车顶——面积达三平方米，采用精湛的单片编织纹理——是阿斯顿·马丁迄今为止采用的最大碳纤维部件。这一轻质车顶从车辆最高点减重18公斤，显著降低整车重心，从而提升稳定性与敏捷性。
非簧载质量，精准驾控。
作为同级首创，可选装的23英寸镁合金轮毂为底盘减轻了高达19公斤的非簧载质量。镁合金兼具坚固与超轻特性——比钢轻约75%，比铝合金轻约三分之一。旋转质量的显著降低提升了转向精度，使转向响应更加敏捷，同时让悬挂系统能够更精准地贴合路面，从而充分发挥抓地性能。
外观
强势设计。
DBX S的设计充分展现其高性能实力，进一步巩固其作为市场上最注重动态表现的超豪华SUV地位。每一道雕塑般的车身线条与主动空气动力学组件，都旨在引导气流环绕高车身底盘，在降低风阻的同时为散热器提供充足气流，塑造出静止与行驶间皆引人瞩目的强大轮廓。
强大气场。
DBX S的前部以大胆的黑色叶片式格栅定义，赋予车头极具辨识度的强大气场。追求极致轻量化的用户可选装聚碳酸酯蜂窝状格栅——该设计汲取自备受推崇的DBS 770 Ultimate，并以超过25,000个独立切面精心雕琢。这一先进结构配合重新设计的前扰流板与独特的环绕式日间行车灯带，不仅在视觉上拉低车身重心，更进一步强化了整车宽阔的姿态。
雕塑般的功能美学。
DBX S的车身侧面通过功能性的空气动力学设计细节，彰显其性能血统。金属材质侧翼饰条上镶嵌专属“S”徽标，填充醒目的红色玻璃珐琅，彰显其高性能车型定位。可选装的轻量化碳纤维外后视镜与车门门槛，在进一步减轻车重的同时，也为DBX S的侧面轮廓增添了鲜明的技术美感。
纵向堆叠的设计语言。
DBX S的车尾轮廓以完全重新设计的后保险杠、主动式扩散器与竖向堆叠的四出排气管为视觉主导。这一大胆的设计语言进一步彰显了这款旗舰SUV更宽、更具张力的后轮距。后尾翼、侧裙及扩散器可选亮光或哑光碳纤维材质，进一步减轻7公斤车重。
速度的点睛之笔。
为了突显车辆源于赛车运动的设计灵感，现新增一款下部涂装选项，并提供三种标志性色彩：赛道红、荣耀银与奖台绿。这一醒目的视觉点缀贯穿侧裙、前扰流板与后扩散器，完美勾勒出纵向排列的四出排气管，塑造出浑然一体、充满高性能气息的视觉美感。
内饰
驾驭新境。
坐进DBX S车内，即开启一场触觉主导的驾驭体验——尖端数字科技与轻量化Alcantara材质、手工缝制真皮带来的温润触感相得益彰。环抱式车厢布局以驾驶者为中心，营造专注而富有格调的驾乘环境，在有效隔绝外界干扰的同时，始终让驾驶者清晰感知路面反馈。
标志性人字纹。
车厢内部采用专属的“S”主题设计，座椅上独特的人字纹缝线图案成为视觉焦点。精致的人字纹线条沿座椅靠背向上延展，并逐渐加宽，营造出极具辨识度的速度感视觉效果。当选装碳纤维车顶时，这一优雅的人字纹细节将延伸至整个顶篷内衬。
轻量化性能。
内饰标配轻量化Alcantara材质，覆盖座椅、顶篷内衬、中控台及仪表板下部区域。为实现最佳耐用性，Alcantara在座椅侧翼等高磨损区域与高级半苯胺皮革无缝融合。如需进一步彰显豪华与高性能气质，整个车厢可选装全半苯胺皮革内饰，并以醒目的红色安全带作为点缀。
雕塑感飞翼。
标志性的阿斯顿·马丁翼形徽标以行业首创的压花与凹陷压印工艺，精致呈现于头枕之上。该工艺运用超过1.5吨的直接液压压力，配合精准温控加热，将翼形图案以亚毫米级精度永久压印于皮革表面，打造细腻立体、触感丰富的三维纹饰，傲然呈现于奢华皮革之上。
F1风格操控界面。
平底方向盘旨在让您的注意力完全集中于前方道路。集成触感拇指滚轮，让驾驶者手不离方向盘即可操控主数字显示屏。可通过方向盘按键快速、直观地调节转向比，并可配置可选的高级驾驶辅助系统，自定义安全与性能干预等级。
科技
智能控制。
DBX S所搭载的智能科技，如同机械系统的实时遥测延伸。在先进的下一代信息娱乐系统引导下，于后台无形运作，将互联汽车技术与实体模拟控制融为一体。
声学权威。
DBX S标配一套功率达800瓦的高级14扬声器环绕音响系统。对于真正的音响爱好者，可选装的Bowers & Wilkins环绕音响系统专为该车型独特的车厢空间进行了声学优化。该系统采用23个扬声器——包括铝制双球顶高音单元与Continuum中音单元——在双功放驱动下输出功率高达1,600瓦，为车厢带来忠于原音、媲美录音室品质的深邃音效。
数字中枢。
一套高带宽、云连接的数字架构持续监测车辆遥测数据，并将车厢与品牌全球网络相连接。该系统在后台无缝运行，通过OTA软件更新实现持续进化。从实时路线优化到安全的智能手机指令，它像一个无形的协调者，默默处理各项数字任务，确保您的注意力始终专注于驾驶体验本身。
统一界面。
支持无线智能手机连接，并与自主研发的专属操作系统实现原生集成。您的个人应用可投射至高对比度的10.25英寸中央触摸屏，与仪表台简洁的实体设计相得益彰。即时配对保持了中控台简洁优雅的设计格调，使数字便利性自然融入座舱设计，而不影响整体美感。