Pour la première fois sur un modèle Aston Martin GT, une boîte automatique ZF à 8 rapports s’allie à un différentiel arrière électronique. Ces deux éléments s’unissent avec harmonie pour permettre au véhicule de filer sur la route à grande vitesse et prendre les virages dans une danse hypnotique et contrôlée. Les changements de rapports plus brefs permettent d’accroître l’accélération, en particulier à mi-régime, pour laisser votre super tourer jouer les voitures de course.