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Intrépide à jamais
La Valour est là. Une voiture en édition extrêmement limitée commémorant les 110 ans d’Aston Martin et conçue avec l’intention de renouer le lien entre conducteur et machine et de raviver des sensations routières oubliées. Elle est un hommage à l’âge d’or de la conduite, ère durant laquelle les voitures étaient des séductrices d’une beauté sauvage.
La Valour prouve que nous savons toujours prendre des risques et ne faire qu’un avec l’âme d’une voiture. Relever le défi et profiter du ravissement de chaque changement de rapport. Ce frisson viscéral, chargé d’adrénaline et de tension, est notre raison de vivre et de conduire. Chaque détail a été conçu afin de ranimer ce que la route a perdu.
Extérieur
La Valour puise son inspiration dans les lignes intemporelles des Aston Martin de compétition des années 1970, entrelaçant minutieusement leurs brins d’ADN à une carrosserie ultramoderne intégralement en carbone. La quintessence du rétrofuturisme.
FLANCS
CHAQUE DÉTAIL EST INTIMIDANT DE BEAUTÉ
Avec son moteur avant, sa ligne de sportive, ses porte-à-faux réduits et sa posture ramassée, la Valour est intimidante de beauté.
Son arrière de style Kamm, au caractère marqué, contribue à l’élégance de son design et génère un appui aérodynamique arrière important renforçant la stabilité globale de la voiture.
Jantes en alliage nid d’abeilles
Les jantes en alliage nid d’abeilles de 21" de la Valour sont forgées à partir des modèles équipant les Aston Martin Valkyrie et Victor. Les freins à matrice carbone céramique réduisent de 23 kg les masses non suspendues pour un contrôle de la suspension et une adhérence améliorés. Le résultat est une chorégraphie dynamique d’une suprême harmonie.
Les puissants disques avant de la Valour, d’un impressionnant diamètre de 410 mm, reçoivent la pression d’étriers à six pistons de la couleur de votre choix.
Les prises d’air sculptées des ailes avant sont ornées de veines en fibre de carbone qui renforcent non seulement la largeur et le caractère de la Valour, mais réduisent aussi la pression de l’air des passages de roue afin de maximiser l’équilibre aérodynamique.
AVANT
UNE LIGNE SCULPTÉE EMPREINTE DE SÉDUCTION
On ne regarde pas la Valour. C’est elle qui pose sur vous son regard intense et intimidant, tel un prédateur implacable traquant sa proie.
La Valour allie l’essence du design des années 1970 à des détails futuristes inédits et à l’aérodynamisme tranchant d’une voiture de sport à la technologie de pointe.
Le capot enveloppant aux lignes exquises présente une allure captivante, avec sa prise d’air en fer à cheval et ses deux conduits NACA. Cette silhouette donne à la voiture une aisance naturelle et assure le refroidissement qu’exige le prodigieux moteur V12 de 5,2 litres.
Encadrée par deux phares ronds à LED d’inspiration classique, la calandre à la forme emblématique rend hommage aux voitures qui ont précédé la Valour et confère à la supercar son air menaçant.
La prise d’air avant imposante accroît la stabilité à grande vitesse et procure à la voiture sa posture large et basse.
ARRIÈRE
CHAQUE COURBE EST EXTRAORDINAIREMENT COOL
Chacune des courbes de la Valour intimide la route. Avec douze lames d’éclairage à LED et un panneau en aluminium massif réalisé avec soin, la largeur de la Valour est soulignée avec élégance.
Le panneau arrière immédiatement reconnaissable de la Valour incarne le summum de la sophistication, avec ses exoblades génératrices de vortex en fibre de carbone au style des années 1970 et sa caméra arrière intégrée.
Le diffuseur magnifiquement tissé en fibre de carbone occupe la place centrale et s’allie à la prise d’air avant pour créer l’équilibre aérodynamique idéal.
L’échappement léger à triple sortie implanté au centre, une première chez Aston Martin, ajoute au caractère marqué et exaltant de la Valour et lui apporte une sonorité expressive que l’on peut clairement ressentir.
Limitée à 110 conducteurs intrépides
Seuls 110 exemplaires de la Valour seront fabriqués, tous uniques, afin de célébrer les 110 ans d’Aston Martin.
Intérieur
La fusion intrépide du patrimoine et du luxe moderne. L’intérieur de la Valour invite à l’action avec son association audacieuse de matériaux grisants sélectionnés pour leur charme romantique et leur fonctionnalité.
INTÉRIEUR
L’INTEMPOREL SE COMBINE AU CONTEMPORAIN
Au centre de l’habitacle de la Valour se trouve un levier de vitesses manuel magnifiquement réalisé, qui allie avec harmonie des matériaux ultramodernes tels que la légère fibre de carbone mokume, le cuir du pommeau et l’aluminium massif.
Afin de marquer l’héritage de la voiture du Mans de 1959, la Valour s’orne aussi de tweed DBR1 pour une touche d’élégance intemporelle.
INTÉRIEUR
L’ART DE LA PERSONNALISATION
Assemblée à la perfection, la Valour offre des possibilités illimitées de personnalisation par le service Q by Aston Martin.
Les conducteurs ont le choix parmi tout un éventail de caractéristiques uniques, fruit de sélections méticuleuses, allant de la large palette de coloris aux matériaux sublimes tels que le tweed, le cachemire, la fibre de carbone teintée et le cuir minutieusement cousu main.
INTÉRIEUR
UN SAVOIR-FAIRE SÉDUCTEUR
La fibre de carbone légère domine dans l’habitacle. Des panneaux de portière sur mesure fabriqués avec soin à la console centrale supérieure et au tunnel de transmission, en passant par les ouïes d’aération du tableau de bord et aux sièges Performance, les matériaux sont absolument superbes.
Ingénierie et Performance
La force d’une insatiable puissance. Jamais auparavant une Aston Martin n’avait couplé un moteur V12 de 5,2 litres à une boîte de vitesses manuelle.
PUISSANCE
DOMPTEZ L’INDOMPTABLE
Avec son emblématique moteur V12 bi-turbo de 5,2 litres placé à l’avant et développant 715 chevaux et 753 Nm, la Valour offre la furie d’une puissance conçue pour faire vibrer le cœur du conducteur.
Délivrant son potentiel sans effort, la Valour présente une courbe de couple quasiment plate, de 1 800 tr/min au régime maximal grisant de 7 000 tr/min.
Dépourvue de tout apport artificiel de couple, la Valour laisse à l’expertise du conducteur et à son lien avec la voiture le soin d’appliquer à chaque instant la puissance appropriée.
Et pour puiser dans l’esprit de la grande époque de la conduite, la Valour est équipée d’un différentiel à glissement limité mécanique synonyme d’implication maximale du conducteur.
PUISSANCE
DOMPTEZ L’INDOMPTABLE
Avec son emblématique moteur V12 bi-turbo de 5,2 litres placé à l’avant et développant 715 chevaux et 753 Nm, la Valour offre la furie d’une puissance conçue pour faire vibrer le cœur du conducteur.
Délivrant son potentiel sans effort, la Valour présente une courbe de couple quasiment plate, de 1 800 tr/min au régime maximal grisant de 7 000 tr/min.
Dépourvue de tout apport artificiel de couple, la Valour laisse à l’expertise du conducteur et à son lien avec la voiture le soin d’appliquer à chaque instant la puissance appropriée.
Et pour puiser dans l’esprit de la grande époque de la conduite, la Valour est équipée d’un différentiel à glissement limité mécanique synonyme d’implication maximale du conducteur.
MOTEUR
LIBÉREZ UNE PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE
La Valour est la dernière représentante en date d’une lignée d’Aston Martin de sport puissantes et exaltantes à moteur avant et propulsion.
Elle a pour cœur un extraordinaire moteur V12 bi-turbo de 5,2 litres issu du pinacle du sport automobile, et méticuleusement fabriqué à la main.
La puissance remarquable de ce moteur témoigne d’une époque sur le point de s’effacer, et les moteurs de ce type sont destinés à devenir des emblèmes intemporels.
La sonorité de la Valour est bien évidemment épique, dépourvue de tout artifice, ce qui permet un crescendo grisant et régulier selon le régime, dans le format le plus pur qui soit.
Avec son triple système d’échappement, la Valour garantit une expérience de conduite viscérale qui ne laisse aucune partie du corps indifférente.
PNEUS
OSEZ TOUT RESSENTIR
Aucun pneu existant n’était capable de répondre aux exigences intuitives de la Valour.
Une gomme spécifique à Aston Martin a été développée en collaboration avec Michelin afin d’extraire l’adhérence, le feeling et la réactivité les plus élevés possible du nouveau pneu Michelin Pilot Sport S 5.
La gomme hybride Dual Sport accroît l’adhérence sur le sec, tandis que la silice et les élastomères fonctionnels offrent d’excellentes puissance d’arrêt et accroche sur le mouillé.