DBX707

Le tout premier écran tactile à bénéficier de la technologie Pure Black. Un affichage lumineux ultra-haute définition, qui réagira en seulement 30 millisecondes. 1 920 x 720 pixels qui répondront à vos doigts via les commandes sensorielles des menus tactiles et des raccourcis.

La supercar des SUV, désormais dotée des systèmes d’infodivertissement d’Aston Martin. Conçus et fabriqués sur mesure en interne et parfaitement positionnés au-dessus de la console centrale. Apple CarPlay Ultra®*, Android Auto™ et la navigation par satellite sont prêts à répondre à vos commandes, tactiles ou vocales.

 

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

L’une des deux nouvelles options d’affichage, le nouvel écran d’information de 12,3 pouces, affine votre concentration et renforce votre connexion à la voiture. Personnalisable, parfaitement dimensionné et doté d’un écrin redessiné et d’un ou deux cadrans donnant des informations vitales en toutes circonstances.

Le système audio de son surround d’Aston Martin le plus grand et le plus puissant, inventé sur mesure pour le DBX707. Les technologies présentes dans le système haute performance de Bowers & Wilkins, telles que les haut-parleurs à double dôme en aluminium et les enceintes medium Continuum™, confèrent un son équilibré et précis à ce système de son surround de 23 enceintes et 1 600 W. Des haut-parleurs directionnels judicieusement placés, des enceintes au niveau du pavillon intérieur et un caisson de basse à évent garantissent l’expérience sonore la plus sublime possible dans une Aston Martin, grâce à l’ingénierie acoustique.

Un sanctuaire sonore privé, disponible en option sur le DBX707. Ce nouveau système atteint la profondeur remarquable de 1 600 watts. Il harmonise l’acoustique charpentée du moteur. Il utilise QuantumLogic Immersion™ pour maitriser le son, en fonction de vos besoins et des conditions à l’intérieur de l’habitacle. Il emplit chaque recoin du DBX707 d’un son net et percutant.

Ce sanctuaire de 23 enceintes est conçu en collaboration. Minutieusement étudié afin d’atteindre un son neutre, le plus authentique et le plus honnête. Et soigneusement composé d’enceintes 3D dédiées au niveau du pavillon intérieur, d’enceintes medium et d’un caisson de basse puissant, qui diffuseront une expérience sonore dynamique. Bowers & Wilkins apporte sa technologie d’enceinte de studio d’enregistrement au DBX.

Une vision auditive, qui s’achève en crescendo visuel. Les haut-parleurs à double dôme en aluminium et les enceintes medium Continuum™ s’accordent aux ornements intérieurs de la voiture. Développés par des experts et conçus pour adoucir le son ainsi que supprimer toute transition brutale. En harmonie avec les caches de l’enceinte en acier inoxydable, pour une esthétique parfaite et un équilibre acoustique.

Un confort digne d’une supercar, offrant l’espace d’un SUV. La précision exemplaire de la position du conducteur s’inscrit à la perfection dans un point de vue panoramique horizontal et revêt le DBX707 de commodité et de confort dans un niveau d’ergonomie optimisé. Plaçant chaque commande, chaque cadran et chaque pédale à portée du conducteur. Rehaussé de lignes contemporaines dessinant un sentiment d’espace et de cohésion. Tout en réduisant la hauteur intérieure afin de vous donner la sensation d’être au volant d’une voiture de sport surmontée d’un toit panoramique.

Pièce maîtresse du cockpit, la nouvelle console centrale flottante, élève les normes intérieures et agrandit l’espace autour de vous. Agrémentée de nouveaux cadrans rotatifs et de boutons de commande moletés méticuleusement façonnés. Associée aux technologies numériques de la plus haute définition et à un feed-back transmis au bout des doigts par le volant habillé de cuir.

La présence extérieure du DBX707 se construit autour de son intérieur, sans aucun compromis. Un SUV dans toute sa splendeur, doté des capacités d’une supercar, mais avec l’espace de rangement et la facilité d’utilisation que l’on attend d’un SUV.

Une nouvelle vision du luxe, où l’avenir fusionne avec la tradition, où votre cockpit est mis à jour à la pointe de la technologie et scellé avec des matériaux et des procédés qui, pour certains d’entre eux, demeurent fièrement inchangés depuis plus de 111 ans.

Un véritable miracle moderne de fabrication, une domination du détail conçue sur la base d’années de maîtrise technique et pratique par notre équipe d’experts qualifiés. Une cabine sertie de savoir-faire, un décor d’une élégance rare, texturée de broderies satinées en maille coulée. Témoignage que notre équipe est aussi passionnée par l’art de faire que vous le serez par le résultat.

Les matériaux les plus majestueux, ornés de chrome satiné mat ou brillant. Oints d’Alcantara™, ondulant de détails et prêts à être personnalisés. Coupés de fibre de carbone. Établissant de nouvelles normes dans l’industrie du luxe avec le cuir aniline. Et plaqués du grain spectaculaire et brillant du bois ziricote, dans la splendeur de l’art de fusionner tradition de fabrication et technologies de pointe. Mettant votre intérieur et Aston Martin sur un piédestal en matière de savoir-faire numérique.

Un habitacle équipé de nouvelles commandes ergonomiques, conçues avec simplicité et fluidité, bénéficiant du chargement sans fil et de la nouvelle application intelligente Aston Martin.

Le DBX707 s’accompagne désormais de l’application Aston Martin, arsenal d’intelligence de conduite qui connecte votre voiture à votre téléphone. La puissance de l’interaction et de la gestion de votre véhicule entre vos mains, où que vous soyez, pour une visualisation claire de l’état de votre voiture et une communication instantanée d’avertissements grâce à un code couleur limpide.

Qui dit nouvelle puissance dit sécurité renforcée. Grâce au gardiennage virtuel, gardez un œil numérique sur votre voiture et soyez informé instantanément si votre DBX707 quitte une zone spécifiée au préalable.

Cette nouvelle génération de CarPlay® réunit le meilleur d'Aston Martin et le meilleur d'iPhone pour une expérience véritablement intégrée. Activé au moment du démarrage, CarPlay Ultra® offre une expérience transparente sur l'écran central et, pour la première fois, sur le combiné d'instruments du conducteur. CarPlay Ultra® affiche de manière innovante les informations clés du véhicule telles que la vitesse, le régime, le niveau de carburant et la sélection des vitesses, tout en permettant au conducteur de contrôler des fonctions comme le chauffage, la ventilation et les systèmes de sécurité active. Ce partenariat prestigieux est une première mondiale, offrant aux propriétaires d'Aston Martin une intégration transparente, une abondance de nouvelles fonctionnalités et des niveaux étonnants d'options de personnalisation.

 

Découvrez Apple CarPlay Ultra®

 

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

Le DBX707 a été construit autour de son moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres, le moteur le plus puissant à équiper un SUV de luxe de série au monde. Conçu par Aston Martin avec une puissance dévorante de 707 chevaux qui donne son nom à notre protagoniste et évoque une véritable avalanche de performances de supercar.

L’inspiration d’un moteur à couper le souffle. En réduisant les frottements, les turbocompresseurs à roulements à billes libèrent 10 000 tr/min de propulsion supplémentaire, ce qui porte leur régime à la valeur vertigineuse de 160 000 tr/min. Chaque rotation de l’acier de fabrication spéciale déplace davantage d’air comprimé, plus vite et avec un rendement accru, vers et hors des cylindres.

Les réactions d’une voiture de course. Multidisque, à refroidissement par huile, conçue pour la compétition, la boîte automatique de 9 rapports à bain d’huile permet des changements de rapport 30 % plus rapides et accepte plus de couple qu’un convertisseur classique. Pour donner à vos impulsions les sensations et l’agilité d’une supercar, et vous autoriser, grâce à la commande de départ, des démarrages vifs comme l’éclair et la possibilité d’imprimer 100 % du couple directement sur la route.

Prouesse d’ingénierie en fibre de carbone ultra-légère reposant sur des technologies généralement réservées au circuit, l’arbre de transmission du DBX707 est capable de transférer 900 Nm de couple en toute sérénité. Une valeur vertigineuse qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Fruit d’une fusion quasi moléculaire, sculpté d’une seule pièce, ce qui dispense d’un palier central et élimine toute vibration qui risquerait de troubler l’harmonie intérieure.

Le DBX707 a fait l’objet de modifications pour s’assurer que sa puissance colossale n’est pas juste maîtrisée, mais pleinement exploitée. Tandis que l’ESP vous offre une liberté d’expression sans égale, le nouveau calibrage des amortisseurs électroniques et de la suspension pneumatique renforcent le contrôle de la caisse. Une précision et un dynamisme encore accrus pour des réactions dignes de la piste et une transmission finale raccourcie pour plus de punch, tout vous place à l’épicentre de la supercar des SUV.

Grâce au nouveau différentiel arrière électronique renforcé, qui augmente la force de serrage, chaque roue est davantage en contact avec le bitume. Ainsi ajusté, le calibrage de la traction, déjà incroyablement précis, vous permet de doser avec précision le degré de puissance des quatre roues simultanément. Votre maîtrise de la conduite est concentrée sans que la pureté de l’expérience n’en soit altérée. Et la liberté de mouvement que vous procure le mode Sport+ vient remettre en question tout ce que vous pensiez savoir des SUV.

Le DBX707 incarne une formule soigneusement élaborée de suspensions pneumatiques à triple chambre, d’amortisseurs variables électroniques et du contrôle antiroulis eARC. En mode GT, la suspension pneumatique lisse le sol et redresse les virages dans un confort de croisière. Les soupapes d’amortisseurs finement réglées évitent à la voiture de s’affaisser pendant la commande de départ, et le système eARC assure la stabilité de la voiture dans toute sa structure. Même lorsque vous glissez dans une courbe ou que vous vous faufilez dans un virage en épingle à cheveux, le DBX707 ne penche que de 0,7 degré, soit moins qu’une voiture de sport à deux portes. Un SUV qui défie les idées reçues.

Le contrôle de la transmission à l’aide d’un commutateur rotatif disposé sur la console centrale fournit un accès immédiat à cinq modes de conduite configurés. Le mode Sport+ a été exclusivement conçu pour le DBX707, afin de vous apporter une expérience de conduite des plus intenses, et les modes Terrain pour la conduite hors route, GT pour un confort maximal, Sport pour une conduite réactive sur route, et Individual pour personnaliser chaque élément du mode de conduite, dont la suspension, la direction et l’échappement.

Conçus pour stopper net un bolide lancé à 310 km/h, à une température qui déforme l’acier, les plus grands freins à matrice carbone céramique jamais montés sur une Aston Martin de série (420 mm à l’avant, 390 mm à l’arrière) réduisent les masses non suspendues pour une plus grande agilité et un ressenti des commandes affiné.

Massive et inimitable, la calandre avale suffisamment d’air frais pour que le DBX707 puisse respirer facilement. Grâce à cet écoulement d’air accru, la chaleur est évacuée du moteur, du groupe motopropulseur et des freins afin d’en augmenter les capacités de croisière, ce qui permet d’équilibrer les températures lors des essais à grande vitesse sur circuit. Le diffuseur arrière accroît l’adhérence tout en réduisant la traînée grâce à la capacité de l’aile arrière à gérer le flux d’air et au soutien des conduits de refroidissement des freins, qui dirigent l’air sur la matrice carbone céramique, perfectionnant simultanément l’équilibre de la carrosserie et la direction.

Une vision inoubliable. Le DBX707 annonce sa présence par sa spectaculaire calandre à aubes doubles, déclaration soulignée par les feux de jour horizontaux et rendue plus époustouflante encore par les conduits de refroidissement des freins, venus aiguiser encore un peu plus son sourire carnassier.

Le DBX707 est équipé d’une prise d’air avant Gloss Black qui l’abaisse visuellement sans affecter les angles d’attaque et de fuite. Les lames de capot à claire-voie et les bas de caisse latéraux Gloss Black viennent approfondir cette sensation de sculpture et plaquer plus puissamment encore son profil au sol.

Toute aussi inoubliable que la première, la dernière impression laissée par le DBX707 est d’abord marquée par ses quatre nouvelles sorties d’échappement, son spoiler arrière étendu en fibre de carbone et son diffuseur arrière ailé reprofilé et doté de lames à vortex aéro. Ensemble, ces caractéristiques confèrent à ce SUV de luxe un air de fonctionnalité et une présence indéniable : plus bas, il est encore plus affirmé et dynamique.

Lorsque la voiture est déverrouillée, les nouvelles poignées de porte se déploient vers l’extérieur pour en faciliter l’accès. Les rétroviseurs extérieurs à tête pivotante en verre affleurent les flancs sans nuire à l’esthétique, et leur surface a été élargie pour une vision encore meilleure. Fixées aux rétroviseurs redessinés, des caméras entièrement intégrées prennent en charge le système d’aide au stationnement Parkman 3D. Le DBX707 est en outre doté du système sophistiqué d’aide avancée à la conduite (ADAS), qui inclut désormais l’Assistance autoroute, toujours prête à aider le conducteur à respecter les distances de sécurité sur l’autoroute.

La fierté jusqu’au bout des jantes. Le DBX707 propose plusieurs choix de jantes en option, les jantes Fortis de 23 pouces et les jantes forgées de 23 pouces étant les plus larges, tandis que les jantes Sport de 22 pouces sont empreintes de dynamisme. Chaque option peut par ailleurs être personnalisée grâce aux différents choix de finition : polie au diamant, Satin Black, Gloss Black, Copper Bronze, etc.