为公路而生。为赛道而生。我们的Aston Martin Valkyrie超级跑车将挑战Le Mans 24小时耐力赛,英国赛车标志性品牌再度征战世界最伟大的耐力赛事。准备好迎接它那无与伦比的车身线条。全新的涂装设计。顶级车手将在这条传奇赛道上肆意驰骋。那独特的自然吸气V12引擎轰鸣声,震撼全场。一切将在24小时的极限速度竞逐中展现无遗。
Le Mans是赛车运动中最为严苛和激烈的赛道争霸战。这是对车手和赛车的终极考验。这场比赛不仅是对车手集中力、技术和毅力的极限考验,更是对赛车工程、性能和可靠性的严苛挑战。
作为超级跑车类别中唯一一款直接基于公路车开发的赛车,Aston Martin Valkyrie延续了品牌自1959年首次在Le Mans赛事中获胜以来的辉煌血统。
在Aston Martin Valkyrie超级跑车于2月28日迎来其在卡塔尔的首次亮相之前,车队已公布了Aston Martin Valkyrie超级跑车在World Endurance Championship (WEC)和IMSA WeatherTech SportsCar Championship中的炫目涂装,并揭晓了车手阵容。
参与World Endurance Championship赛事,包括Le Mans的车手阵容,由英国车手哈里·廷克内尔(Harry Tincknell)和汤姆·甘布尔(Tom Gamble)组成,他们在测试过程中发挥了至关重要的作用,参与了Aston Martin Valkyrie超级跑车的开发和调校工作。与他们一同出战的还有西班牙车手亚历克斯·里贝拉斯(Alex Riberas)以及来自丹麦的阿斯顿·马丁三次FIA GT世界冠军马尔科·斯特森(Marco Sørensen)。此外,阿斯顿·马丁的著名赛车号码#007和#009也将重返赛场。
英国车手罗斯·冈恩(Ross Gunn)和加拿大车手罗曼·德·安杰利斯(Roman De Angelis)将在IMSA赛事中与车队一同征战,并参加Le Mans。Aston Martin Valkyrie超级跑车将在备受期待的IMSA赛事GTP类别中首次亮相,亮相地点为每年三月举行的世界著名Sebring 12小时耐力赛,车手阵容也已确定。
他们共同组成了一支强大的车手阵容。凭借丰富的经验和必胜的决心,Aston Martin Valkyrie超级跑车已为其首个赛季做好了充分准备。
我们享誉全球的设计团队与阿斯顿·马丁性能技术部门的空气动力学专家携手,为这款血统纯正的赛车打造与公路车一样、极具辨识度的独特车身轮廓。将Aston Martin Valkyrie的基因凝聚成一款在赛道上独树一帜、与竞争对手截然不同的赛车。每一次它呼啸而过,您都能感受到来自血统的传承。
Aston Martin Valkyrie超级跑车也带来了它标志性的滔天声浪。作为超级跑车类别中唯一一款自然吸气V12发动机,其独特且无法模仿的轰鸣声划破长空,定让你心跳加速,毛发直立。
采用100%可再生燃料驱动,发动机直接承袭公路车设计,缸体、曲轴和气缸头铸件直接取自生产线。Aston Martin Valkyrie所搭载的6.5升手工打造发动机威力十足,甚至为了满足超级跑车类别680马力的限制,不得不对其进行调校。
将Aston Martin Valkyrie从公路车转变为赛车的独特挑战,给了我们的工程师一个绝佳的机会,让他们得以尽情展示对减重和空气动力学的极致追求。毕竟,要让这款超级跑车具备赛道竞争力,必须遵循繁复的规则和要求。
超级跑车类别的每款参赛车辆都必须符合特定的空气动力学性能标准。这为团队提供了一个机会,在适度牺牲部分纯粹下压力的同时,优化俯仰角和离地间隙敏感度。这项设计旨在确保车辆在整个24小时耐力赛期间,操控特性尽可能稳定且可预测。
由于不能通过液压系统调节车身高度,Aston Martin Valkyrie超级跑车采用了被动悬挂系统和空气动力学系统,取代公路车上用于调节离地间隙和尾翼的主动液压系统。不过,前翼的快速调节系统使得车辆在进站时,可以根据不同车手和赛况的变化,来调整空气动力学平衡,这一设计与F1®赛车类似。全新的大尺寸后翼也为车辆带来了更强的性能,还提升卓越的空气动力学表现。这是Aston Martin Valkyrie在工程方面的又一重要突破。
当然,赛车与公路驾驶相比,面临着截然不同的挑战。例如,车手必须能够与维修区团队进行实时沟通,这一点至关重要。接下来是快速加油、维修和车手更换。考虑到24小时的激烈赛事,任何突发状况都有可能发生,因此车身的前后部分都采用便于快速拆卸的设计,以便在需要时进行紧急修复。
耐力赛的制胜之道,始终在于周密的准备。为了追求极致完美,团队开展全面的测试计划。在欧洲、中东和美国的多个赛道上设定严苛的目标,让车辆接受各种环境的考验。每条赛道都设有独特的挑战,包括高温、沙地、崎岖路面等。通过高强度的学习和不断的适应,设定的目标最终得以实现,为Aston Martin Valkyrie超级跑车的首个赛季做好了充分的准备。
对阿斯顿·马丁而言,这是熟悉的节奏。自从20年前重返耐力赛场以来,我们在GT赛车项目中收获了5次胜利和8次登上领奖台的荣耀。这些成绩让我们充分理解在这一极具挑战的赛道上,赢得胜利所需的非凡实力。但我们与Le Mans的渊源更为深远。
阿斯顿·马丁首次参与这项法国经典赛事始于1928年。从那时起,我们便与Le Mans结下了不解之缘,并在20世纪30年代赢得了多次组别胜利。我们的首个总冠军诞生于1959年,罗伊·萨尔瓦多里(Roy Salvadori)和卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)驾驶经典阿斯顿·马丁DBR1夺得了胜利。同年,我们还赢得了现今World Endurance Championship的前身赛事,巩固了在赛车历史上作为伟大品牌的地位。
自2014年以来,阿斯顿·马丁Vantage已五次夺得其组别冠军。2020年,更是实现了双组别胜利,并在2022年赢得了LM GTE组别的胜利。当年,阿斯顿·马丁的葡萄牙车手马尔科·斯特伦森(Marco Sørensen )和亨里克·查维斯(Henrique Chaves)与美国车手本·基廷(Ben Keating)共同驾驶,成功摘得桂冠。总的来说,我们在Le Mans世界著名的多级别赛事中已经赢得19次级别冠军,并且现在是唯一一家同时参与各级耐力赛和F1®赛事的制造商。
如今,我们重返Le Mans赛场。再次全力争夺总冠军。车身涂装定案。车手阵容已敲定。剩下的只有期待。旗帜挥动,24小时的激烈竞逐即将开始,所有目光都将聚焦于最终的胜利。Aston Martin Valkyrie超级跑车将全力以赴,在赛道上尽展天赋。