Une quatre portes digne d'une écurie de course

La Rapide AMR représente l'évolution suprême d'une voiture de sport spectaculaire et polyvalente. En lui offrant des performances accrues, une dynamique plus vive et un style plus marqué, aston martin a porté la rapide vers de nouveaux extrêmes stimulants.

 

Puisant son inspiration dans le concept-car dévoilé dans l'admiration générale lors du salon de Genève de 2017, la Rapide AMR rehausse encore cette sportive quatre portes en intégrant un ensemble complet d'améliorations de motorisation, châssis et style, sans oublier un traitement nouveau de l'habitacle.

 

 

Chiffres officiels de la consommation en litres aux 100 km (mpg) : urbaine 19,5 (14,5) ; extra urbaine 9,5 (29,7) ; combinée 13,2 (21,4) ; émissions de CO2 : 305 g/km

Design

Luxe en quatre portes

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Puissante expression du design

Le design de la nouvelle Rapide AMR reprend presque entièrement celui du concept-car présenté au salon de Genève de 2017, avec une calandre imposante et agressive rappelant celle de la Vantage AMR Pro de circuit. De leur côté, les feux diurnes circulaires font penser aux récents modèles Zagato.

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Variantes standard et silhouette

La Rapide AMR se décline en trois variantes au design distinct. Les variantes Standard et Silhouette proposent quatre coloris – Mariana Blue, Scintilla Silver, Lightning Silver et Onyx Black – la variante Standard ajoutant des accents touches MR Lime à la prise d'air, aux bas de caisse et au diffuseur arrière. La version Silhouette préfère à ces rehauts Lime un filet contrastéChina Grey ou Clubsport White sur toute la longueur.

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Variante signature

La variante Signature marie la peinture Stirling Green à des accents et un filet Lime, pour un look AMR affirmé et un rappel visuel puissant de la livrée des voitures de compétition de l'écurie officielle Aston Martin.

Intérieur

L'intérieur de chaque Rapide AMR reflète le thème choisi pour l'extérieur, avec coutures et passepoils AMR Lime ou Galena Silver. La console centrale, sur toute la longueur, est en fibre de carbone, et les sièges sont revêtus d'Alcantara, deux premières pour une Rapide.

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Détails AMR

Chaque voiture présente de discrets logos AMR cousus dans les sièges en Galena Silver, d'une plaque d'inspection AMR en édition limitée, et un marquage AMR sur les plaques de seuil en carbone.

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Miles Nurnberger, directeur créatif du design extérieur

« Toutes les lignes s'assemblent pour générer une forme souple et pure. »

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Performance

Sportive d'un bouclier à l'autre

Le cœur de la Rapide AMR est composé d'une motorisation atmosphérique dont l'essentiel de la technologie et du caractère repose sur le puissant Aston Martin Vantage GT12. Des collecteurs d'admission plus larges et des doubles tubulures d'admission de longueur spécifique améliorent l'écoulement d'air vers le moteur V12 de 6 litres, pour une puissance accrue.

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Bâtie pour la vitesse

Le légendaire V12 développe dorénavant 603 CV et 630 Nm de couple, tandis que le nouvel échappement quadruple émet une sonorité rauque digne du badge AMR.

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La maîtrise de la puissance

Afin de l'aider à passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, la Rapide AMR est équipée de jantes de 21 pouces chaussées de pneus Michelin Super Sport à ultra hautes performances. Les imposantes jantes forgées emploient une architecture multibranche très rigide et favorisant le refroidissement des freins.

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Ingénierie

Technique et beauté

L'aérodynamisme de la Rapide AMR a été affiné afin de réduire la portance tout en conservant un équilibre neutre, et les éléments de carrosserie supplémentaires tels que la prise d'air, les bas de caisse, le diffuseur arrière et le spoiler de couvercle de malle sont tous en fibre de carbone. Le nouveau capot à vastes ouvertures de ventilation est également en fibre de carbone afin d'en réduire le poids.

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Freins à matrice carbone céramiq

De série, la Rapide AMR est équipée de freins à matrice carbone céramique, marquant ainsi une première pour une Rapide, en termes de puissance d'arrêt : diamètre de 400 mm et étriers à six pistons à l'avant, et 360 mm avec étriers à quatre pistons à l'arrière. Les disques en carbone céramique s'inscrivent dans l'engagement d'AMR de recourir à des composants légers, et la réduction des masses non suspendues contribue notablement à améliorer l'expérience de conduite.

Agile et dynamique

La suspension de la Rapide AMR a elle aussi bénéficié d'une très large attention. La nouvelle Rapide AMR est plus basse de 10 mm qu'une Rapide S et ses amortisseurs adaptatifs à trois niveaux, s'ils ont été conservés, ont été considérablement revus afin de créer une voiture plus vive, plus agile et plus dynamique. L'essentiel de ces développements est le fruit du travail de l'AMR Performance Centre, au Nürburgring.

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