En bref

Édition limitée à 999 exemplaires
Puissance totale combinée de plus de 1 064 ch
De 0 à 100 km/h en 2,5 s
Vitesse max. de 350 km/h
Force d’appui de 600 kg à 240 km/h (en mode Race)
Combinaison unique de la vectorisation du couple et de l'aérodynamique active pour une conduite dynamique et engageante.

Moteur

Groupe motopropulseur hybride

3 x eMotors
2 x eMotors sur l’essieu avant (EDU « Electric Drive Unit » montée - en position centrale)
1 x eMotor sur l’essieu arrière, intégré dans la boîte de vitesses DCT sur mesure.
Vecteur de couple fourni par l'EDU de l'essieu avant

Transmission

Transmission à double embrayage (DCT) à 8 vitesses avec marche arrière électrique
Différentiel électronique (E-Diff)
Moteur arrière intégré à la boîte de vitesses DCT

Batterie

Fuel Consumption

WLTP CO2 Emissions are undergoing homologation. These figures are intended for indicative comparability purposes. The development of the vehicle will shortly be completed. The fuel consumption you may achieve under real life driving conditions and CO2 produced will depend upon a number of factors including the accessories fitted after registration, variations in driving styles, weather conditions and vehicle load. The official figures for this vehicle will be released upon completion of testing

Carrosserie

Baquet en fibre de carbone fabriqué sur mesure en partenariat avec AMPT (Aston Martin Performance Technologies)
Panneaux de carrosserie en matériaux composites / fibre de carbone
Prise d’air avant en fibre de carbone
Prise d’air arrière en fibre de carbone et aileron arrière actif
Entrée d’air dans le toit pour la circulation de l’air et le refroidissement de la transmission
Portières dièdres découpées jusqu’au toit, pour une entrée et une sortie de la voiture plus impressionnantes

Aérodynamique

Aérodynamique active (avant et arrière)
Force d’appui de 600 kg à 240 km/h (en mode Race)
Aile avant active (cachée derrière la calandre) faisant partie du système aérodynamique actif, réactive en 0,5 seconde.
Aile arrière active faisant partie du système aérodynamique actif, réactive en 0,5 seconde, se relevant au maximum de 255 mm.
Effet aérodynamique important sous la voiture grâce à son fond plat

Châssis et freins

Roues et suspension

Habitacle

Position assise inspirée de la Formule 1®. Axée sur le conducteur avec un faible rapport bassin/talons
Position de conduite surbaissée et presque centrale

Systèmes avancés d’aide à la sécurité, la sûreté et la conduite du conducteur (ADAS)

Airbags - Conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag passage
Ceinture de sécurité - Pré-tensionneurs
Ceintures de sécurité - Détection et indication d'occupation des ceintures de sécurité
Système d’entrée sans clé et verrouillage centralisé à distance
Alarme véhicule et anti-démarrage
Freinage d’urgence autonome (AEB)
Avertisseur de collision avant (FCW)
Régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go (ACC)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Aide au maintien dans la voie (LKA)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)
Détection sans contact (HOD)
Pleins phares matriciels (MHB)
Feux de route automatiques (AHB)
Avertisseur d’attention du conducteur (DAA)
Système de vue complète 3D (3D SVS)

Infodivertissement

Nouvelle interface utilisateur et infodivertissement avec des fonctionnalités sur mesure pour Valhalla
Écran numérique 10,25 pouces monté sur la colonne du conducteur
Écran tactile central d’infodivertissement de 10,25 pouces
Apple CarPlay®
Fonctionnalités de véhicule connecté

Technologie

Affichage numérique de la vue arrière
Caméra d’aide au stationnement en marche arrière
Détecteurs d’aide au stationnement en marche avant et en marche arrière
Freinage d’urgence autonome (AEB)
Avertisseur de collision avant (FCW)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Assistant de maintien de trajectoire (LKA) / Avertisseur de sortie de voie (LDW)
Feux Matrix LED avec assistant anti-éblouissement (hors marchés FED)
Feux arrière LED

Valhalla