Der neue Vantage Roadster verfügt über eine erhöhte Steifigkeit durch gewichtsoptimierte Strukturbleche. Die im Vergleich zum Coupé erhöhte Steifigkeit des Hecks ermöglicht es, dass fahrwerksseitige Komponenten wie DTX-Dämpfer optimal arbeiten können. Kombiniert mit größeren Querstabilisatoren, um die Karosseriekontrolle zu maximieren. Synchronisierung des Fahrers mit dem Erlebnis. Schaffung eines reaktionsstarken Antriebs. Jede Empfindung wird intensiver empfunden. Von der Straße da unten. Bis zum Himmel da oben.

Ob mit oder ohne Verdeck, die adaptiven Bilstein DTX-Dämpfer der nächsten Generation des Roadsters überlisten jede Unebenheit auf dem Asphalt. Eine um 500 % erhöhte Bandbreite bietet einen enormen Bereich an Kontrolle und Reaktionsgeschwindigkeit. Die präzise Kalibrierung der Dämpfer verleiht dem Roadster eine akzentuierte Dynamik und ein sportliches Fahrgefühl. Der Fahrer kann sich für eine zunehmend straffere Karosseriekontrolle entscheiden, während er das umfassende Angebot an Dynamikmodi erkundet. Von den visuellen Eindrücken des Gleitens über Landstraßen bis hin zum Nervenkitzel herausfordernder Haarnadelkurven in den Bergen. Und das alles mit nur einer Drehung des Knopfes.

Gewichtsverteilung von 49:51. Klassisch konfiguriert und sorgfältig ausbalanciert mit Frontmittelmotor und Hinterradantrieb. Einzigartig in seiner Klasse. Mehr als drei Viertel der Masse des Roadsters sind perfekt auf die beiden Achsen verteilt. Das ist die perfekte Balance, um an die Grenzen zu gehen.