Vantage Roadster

Wie schon das Coupé zuvor markiert der Roadster den größten Leistungssprung – und den größten Sprung an Emotionen – in der über 70-jährigen Geschichte des Vantage. Sein Herzstück ist ein rundum überarbeiteter, handgefertigter 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8. Sorgfältig designt. Mit einer Spitzenleistung von 680 PS und einem unglaublichen Drehmoment von 800 Nm. Ein gesteigertes Fahrerlebnis.

Der schnellste Roadster in der Geschichte der Marke. In nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Modifizierte Nockenprofile, ein sorgfältig optimiertes Verdichtungsverhältnis und größere Twin-Turbos sorgen für eine atemberaubende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Damit erreicht der Roadster eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Mit frischer Luft über Ihnen.

Unter der konturierten Motorhaube verbirgt sich der V8. Gegossen aus reinem Aluminium. 32 Ventile mit einem geschlossenen Block, der die Festigkeit und Steifigkeit vervielfacht. Mit Verzicht auf unnötiges Gewicht. Die angesagte „V“-Konfiguration bietet ein kompaktes Motorpaket mit eng gekoppelten High-Flow-Twin-Scroll-Turbos. Gekrönt von Zylinderköpfen aus einer Zirkoniumlegierung. Vor Kraft strotzend. Die Drehzahl erreicht bis zu schwindelerregende 7.000 U/min.

Die rasante Steigerung von Leistung und Drehmoment beim Roadster erhöht auch die thermische Belastung, was ein gutes Kühlsystem erfordert. Verdreifachung der Anzahl der Kühler und Hinzufügung von zwei Zusatzkühlern auf dem mittig montierten Kühler. Eine 56%ige Erhöhung der thermischen Öffnungen. Luft wird durch das größere, neu gestaltete Gitter mit Luftschlitzen zugeführt. Ein Splitter leitet einen verbesserten Luftstrom in die geräumigeren Frontöffnungen. Ohne Beeinträchtigung der aerodynamischen Balance oder der Anpresskraft.

Ein unverwechselbarer V8-Soundtrack, den man auch bei geschlossenem Verdeck genießen kann. Vom sonoren Aufheulen beim Beschleunigen bis zum sanften Brummen beim Cruisen. Ein kraftvoller Sound, der mit dem Zeigefinger durch Berühren eines Drehknopfs aus bearbeitetem Metall verändert werden kann, um eine Auswahl von fünf verschiedenen Fahrmodi und Einstellungen der Auspuffanlage in einer völlig neuen Mittelkonsole vorzunehmen. Lassen Sie den Sound der Auspuffanlage mit vier Endrohren auf sich wirken. Unverwechselbar. Roh. Kraftvoll.

Unvergessliche Leistung. Mit Herzrasen pfeilschnell durch die Kurven gleiten. Die nächste Generation der Drehmomentsteuerung arbeitet mit der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) zusammen. Intelligente Anpassung der Traktion. Punktgenauer und präziserer Grip. Unbändige Kraftübertragung über ein automatisches 8-Gang-Getriebe von ZF. Explosive Beschleunigung im ersten Gang durch eine kürzere Endübersetzung (3.083:1).

Das elektronische Hinterachsdifferenzial (E-diff) arbeitet harmonisch mit der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) der neuesten Generation zusammen und passt sein Verhalten an die Anforderungen der Straße an – von den Herausforderungen einer endlosen Serpentinenstraße bis hin zu den sanften Kurven einer Landstraße. Das hilft dem Roadster, sich in enge Kurven zu legen und sein exaktes und dennoch ruhiges Ansprechverhalten der Frontpartie zu nutzen. Dies sorgt für Vertrauen in Hochgeschwindigkeitskurven, wo Stabilität entscheidend ist.

Der Vantage Roadster verfügt über eine nicht isolierte Lenksäule. Dies sorgt für eine unmittelbare, ungefilterte Verbindung zwischen dem Asphalt, den Reifen, dem Fahrwerk und dem Lenkrad. Das ermöglicht einen direkteren Informationsaustausch zwischen Lenkeingabe, Fahrzeugreaktion und dem reinen Gefühl für die Fahrbahnoberfläche. Ohne die geringste Störung.

Die neue Stabilitätskontrolle sichert Ihre Fahrt mit einem sechsten Sinn für Gelassenheit. Einsatz einer hochmodernen 6D-Trägheitsmesseinheit. Jede Bewegung, die Sie machen, wird durch die intuitive Überwachung von Beschleunigung, Hebe-, Schwenk-, Roll-, Nick- und Gierbewegungen bewertet. Dies ermöglicht einen perfekt abgestimmten ESP-Eingriff und eine optimierte Leistung. Ohne Beeinträchtigungen.

Im Zusammenspiel mit der elektronischen Stabilitätskontrolle ist der Vantage Roadster mit der neuesten Entwicklung der elektronischen Schlupfregelung (ESC) und der einstellbaren Traktionskontrolle (ATC) ausgestattet. Effektives Drehmomentmanagement zur Optimierung des Radschlupfs. Aktive Vorhersage des genauen Umfangs des verfügbaren Grips. Unmittelbare Reaktion auf Instabilitäten. Damit haben Sie die Freiheit, sich wirklich auf den Antrieb einzulassen.

Der neue Vantage Roadster verfügt über eine erhöhte Steifigkeit durch gewichtsoptimierte Strukturbleche. Die im Vergleich zum Coupé erhöhte Steifigkeit des Hecks ermöglicht es, dass fahrwerksseitige Komponenten wie DTX-Dämpfer optimal arbeiten können. Kombiniert mit größeren Querstabilisatoren, um die Karosseriekontrolle zu maximieren. Synchronisierung des Fahrers mit dem Erlebnis. Schaffung eines reaktionsstarken Antriebs. Jede Empfindung wird intensiver empfunden. Von der Straße da unten. Bis zum Himmel da oben.

Ob mit oder ohne Verdeck, die adaptiven Bilstein DTX-Dämpfer der nächsten Generation des Roadsters überlisten jede Unebenheit auf dem Asphalt. Eine um 500 % erhöhte Bandbreite bietet einen enormen Bereich an Kontrolle und Reaktionsgeschwindigkeit. Die präzise Kalibrierung der Dämpfer verleiht dem Roadster eine akzentuierte Dynamik und ein sportliches Fahrgefühl. Der Fahrer kann sich für eine zunehmend straffere Karosseriekontrolle entscheiden, während er das umfassende Angebot an Dynamikmodi erkundet. Von den visuellen Eindrücken des Gleitens über Landstraßen bis hin zum Nervenkitzel herausfordernder Haarnadelkurven in den Bergen. Und das alles mit nur einer Drehung des Knopfes.

Gewichtsverteilung von 49:51. Klassisch konfiguriert und sorgfältig ausbalanciert mit Frontmittelmotor und Hinterradantrieb. Einzigartig in seiner Klasse. Mehr als drei Viertel der Masse des Roadsters sind perfekt auf die beiden Achsen verteilt. Das ist die perfekte Balance, um an die Grenzen zu gehen.

Die präzisionsgefertigten Stahlbremsen bieten serienmäßig eine hervorragende Bremsleistung. Oder Sie entscheiden sich für Carbon-Keramik-Bremsscheiben, um die ungefederten Massen um 27 kg zu reduzieren: 400 mm an der Vorderseite, 360 mm an der Rückseite. Dank der gerillten und gebohrten Bremsflächen, die für eine hervorragende Wärmeableitung sorgen, wird die Bremsleistung deutlich erhöht und das Bremsfading bei Temperaturen von bis zu 800 Grad reduziert. Späteres Bremsen, erhöhte Leistung, gesteigerte Emotionen.

Michelin Sport S 5 Reifen. Eine eigens für den Stammbaum des Vantage entwickelte Mischung. Von Aston Martin geprüft und von Michelin geformt. Mit einer maßgeschneiderten Mischung, die präzise reagiert und bei allen Wetter- und Straßenverhältnissen ein Höchstmaß an Grip auf dem Asphalt bietet. Superschnelle Reaktionen. Die progressiven Bremseigenschaften, die man von einem Auto mit echter Motorsport-Abstammung erwartet.

Das Verdecksystem des Roadsters mit Z-Faltung verändert das Aussehen Ihres Fahrzeugs. Ein Nirwana für Open-Air-Fahrer. Geringes Gewicht. Kompakt. Er lässt sich auf eine Höhe von nur 210 mm einfahren, wodurch ein nahtloses, schlankes Heckprofil entsteht, das gleichzeitig die Gepäckkapazität maximiert. Form und Funktion, wie immer, als Einheit. Das Verdeck öffnet oder schließt sich in nur 6,8 Sekunden – ein Spitzenwert in dieser Klasse. Betriebsfähig bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Durch einfachen Tastendruck.

Selbst bei geschlossenem Verdeck verleiht die vergrößerte Spurweite dem Vantage Roadster eine stärkere Präsenz auf der Straße, sowohl im Stand als auch bei hoher Geschwindigkeit. Die neue Frontpartie verfügt über einen geschwungenen, neu geformten Kühlergrill, der zu einer um 50 % höheren Kühlleistung beiträgt. Den Abschluss bildet ein neuer, optimierter Frontsplitter. Optimiert, um den Luftstrom in die größeren Frontöffnungen zu verbessern, ohne die Aero-Balance und die Anpresskraft zu beeinträchtigen.

An der Seite des Vantage Roadster findet sich die ikonische Aston Martin Seitenzierleiste wieder. Für einen Hauch von Dynamik auch im Stehen. Die Flanke wird durch neue Seitenschweller, rahmenlose Außenspiegel und ausfahrende Türgriffe abgerundet. Das Verdeck des Roadsters mit Z-Faltung fügt sich nahtlos in seine schlanke Silhouette ein. 

Beeindruckender, von der Front bis zum Heck. Der Vantage Roadster ist mit einem breiten Heck ausgestattet. Um den Auftrieb zu verringern, lassen die Radkastenentlüftungen die Luft ab, und der Heckdiffusor hält das Auto auf dem Boden, indem er den Luftstrom steuert und optimiert, um einen niedrigen Druck unter dem Auto zu erzeugen. Die vierfachen Auspuffendrohre setzen ein deutliches Zeichen, das sowohl durch seine optische Kraft als auch durch sein Dröhnen aus Edelstahl in Erinnerung bleibt.

Die Struktur der vergrößerten, handgeschmiedeten 21-Zoll-Leichtmetallräder wurde mit Hilfe von Simulationswerkzeugen entwickelt, um jedes Gramm überschüssiger Masse zu entfernen, ohne dabei die Festigkeit oder Ästhetik zu beeinträchtigen. Eine maßgeschneiderte Reifenmischung trägt zudem dazu bei, das Gewicht zu minimieren und die Haltbarkeit zu maximieren, mit verbesserten Ausbrecheigenschaften für mehr Traktion und mehr Grip.

Der Roadster glänzt mit LED-Scheinwerfern und einer neuen Tagfahrleuchte (DRL). Von KI intelligent erdacht und in einem 6-Block-Muster geschnitten, um einen eigenen Charakter zu verleihen und die Lichtbrechung des LED-Strahls zu verhindern. Aufwendig detailliert und graviert mit der Aston Martin Wortmarke. Damit Sie Ihre Marke am Abend zu hinterlassen.

Das Herzstück Ihres Roadsters ist das Herzstück Ihres Open-Top-Fahrerlebnisses. Saubere, ungebrochene Linien. Elegante, schlanke Lüftungsauslässe. Eine eindrucksvolle und zugleich elegante Umgebung. Unter einer atemberaubenden Skyline. Um die Mittelkonsole herum befestigt beginnt das Abenteuer mit einem Druck auf den Startknopf. Die Haptik eines Metalldrehreglers ermöglicht es Ihnen, fünf verschiedene Fahrmodi zu entdecken und zu genießen. Detailliertere Befehle können durch Berühren des Bildschirms ausgeführt werden.

Unter dem Verdeck des Roadsters mit Z-Faltung erwartet Sie ein überarbeitetes, neu gestaltetes und revolutionäres Cockpitdesign. Ausbau des Innenraums mit mehr horizontalen Flächen. Widerspiegelung der Horizontlinien. Synchronisierung des Fahrers mit der Umgebung. Umhüllt von traditionellem, handgenähtem Scottish-Leather-Group leder. Der niedrigere H-Punkt lässt den Fahrer in eine tiefere, sportlichere Position fallen. Der in Metall gehaltene Schalter für das Öffnen und Schließen des Verdecks, der sich am unteren Rand der Mittelkonsole befindet, ist leicht zu erreichen. Jedes dieser Details ermöglicht Ihnen ein präziseres Fahren.

Ein fahrerzentriertes Armaturenbrett, das ein Gefühl von Raum und Klarheit vermittelt. Herausragende Ausstattung rund um 10,25-Zoll-Touchscreen-Technologie in Pure Black. 1970 x 720 Pixel. Aktiviert durch Touch Control. Intuitives Drücken und Streichen durch die am häufigsten verwendeten Steuerelemente. Eine klar definierte Reihe physischer Schalter unterhalb des Bildschirms bietet ein Optimum an funktionaler Schönheit und taktiler Qualität.

Der Roadster ist optional mit dem Halo-System ausgestattet, das zusammen mit Aston Martins Audiopartner Bowers & Wilkins® entwickelt wurde. Das doppelt verstärkte Surround-Sound-System mit 1.170 Watt und 15 Lautsprechern erreicht jede Ecke. Zusammen mit 3D-Speziallautsprechern und leistungsstarkem Subwoofer. Er passt sich dem Klang Ihres Interieurs an und lässt Sie mit Ihrer Lieblingsmusik genauso verbunden sein wie mit der Straße. Das Verdeck mit Z-Faltung wurde mit acht Lagen Dämmmaterial akustisch verbessert, um einen ungestörten Klanggenuss im Innenraum zu gewährleisten.

Der neue Vantage Roadster ist mit unserem Infotainmentsystem der nächsten Generation ausgestattet. Ausschließlich intern konzipiert, gestaltet und entwickelt. Voller Konnektivität, 3D-Kartenmaterial und Satellitensicht-Technologie bietet er vollständig integriertes kabelloses Apple CarPlay Ultra®*.

 

*Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.

 

Ein Cabrio-Sportwagen, in dessen Mittelpunkt die Konnektivität in Form der Aston Martin App steht. Alles, was Sie brauchen, um mit Ihrem Auto zu kommunizieren, zu interagieren und sich zu engagieren. Das Navigationssystem des Roadsters bietet Online-Konnektivität für ein intelligenteres, schnelleres und informativeres Erlebnis. Neue 3D-Kartierung. Integriertes drahtloses Apple CarPlay Ultra®* und Android Auto™. Halten Sie Ihr System einfach auf dem neuesten Stand, denn Upgrades sind nur einen Tastendruck entfernt.

 

*Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.

 

Die nächste Generation von CarPlay® vereint das Beste von Aston Martin und das Beste vom iPhone für ein wirklich einmaliges Erlebnis. CarPlay Ultra® wird beim Anlassen des Motors aktiviert und bietet ein nahtloses Erlebnis sowohl auf dem zentralen Bildschirm als auch erstmals auf dem Kombiinstrument.  CarPlay Ultra® zeigt auf innovative Weise wichtige Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoffstand und Gangwahl an und ermöglicht dem Fahrer die Steuerung von Funktionen wie Heizung, Lüftung und aktive Sicherheitssysteme. Diese prestigeträchtige Partnerschaft ist eine Weltneuheit und bietet Aston Martin-Besitzern eine nahtlose Integration, eine Fülle neuer Funktionen und atemberaubende Möglichkeiten zur individuellen Personalisierung*.

 

Entdecken Sie Apple CarPlay Ultra®

 

*Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.