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Kommunikation ist alles.
Der Vantage S wurde für diejenigen entwickelt, die wissen, dass die wahre Freude am Fahren in der Tiefe des Dialogs zwischen Mensch und Straße liegt. Es handelt sich um einen Sportwagen, der Maßstäbe in seiner Klasse setzt und Leistung als einen klaren, kontinuierlichen Fluss sensorischer Informationen vermittelt – einen Dialog, der das Selbstvertrauen des Fahrers stärkt, das Fahrgefühl intensiviert und einen Zustand absoluter, transparenter Verbundenheit schafft.
Einführung
Vantage S
Für Aston Martin steht der Buchstabe „S“ für eine Steigerung der Sinne, um Ihnen ein Fahrgefühl zu bieten, das Sie in seinen Bann zieht. Beim Vantage S bedeutet dies ein äußerst konzentriertes, adrenalingeladenes Fahrerlebnis, das noch präziser und intensiver ist. Es handelt sich um einen Sportwagen, der so konstruiert wurde, dass jegliche Barriere zwischen Fahrer, Fahrwerk und Fahrbahn beseitigt wird, wodurch rohe dynamische Kraft in sinnliches Vergnügen umgewandelt wird.
Technische Daten
Souveränität durch Konformität.
Wahre Souveränität und Agilität entstehen aus der perfekten Harmonie mit der Fahrbahn. Ausgestattet mit neu kalibrierten adaptiven Bilstein-DTX-Dämpfern und einem direkt montierten Heckhilfsrahmen verstärkt der Vantage S das Fahrgefühl zwischen Ihren Händen und der Fahrbahn. Und doch: Durch die Feinabstimmung der Hinterradaufhängung, die ein Gleichgewicht zwischen Einfederung und Ausfederung herstellt, meistert der Vantage S auch anspruchsvolle Fahrbahnbeläge mühelos und bietet dabei unerschütterliche Souveränität.
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Vantage S
KAROSSERIE
KAROSSERIE
- Zweitüriges 2+0-Sitzer-Coupé
- 5-flügeliger Metallkühlergrill mit handgefertigtem Aston Martin Logo aus verchromtem Messing und Emaille vorne und hinten
- Rahmen- und stufenlose Schwanenflügeltüren
- Chassis in Aluminium-Verbundstruktur mit Verbundstoffelementen
- Matrix-LED-Fern- und Abblendlicht mit automatischem Fernlicht (AHB), integrierten Blinkern, Tagfahrleuchten, Positionsleuchte und Grafikdarstellung verriegeln/entriegeln
- Signatur-LED-Heckleuchte über die gesamte Breite mit Brems- und Schlussleuchte sowie mit dynamischer Blinkfunktion
MOTOR
MOTOR
- V8-Leichtmetall-Twin-Turbo mit vier oben liegenden Nockenwellen, 4,0 Liter
- Wasser-Luft-Ladeluftkühlung
- Front-Mittelmotor mit Heckantrieb (Transaxle-Bauweise)
- Verdichtungsverhältnis: 8,6:1
- Vollständig katalysierte Edelstahl-Auspuffanlage
- Elektronisch steuerbare Auspuffanlage
- Duale variable Nockenwellensteuerung
- Vollständig CNC-gefräster Brennraum
Kraftstoffverbrauch und Emissionen
Kraftstoffverbrauch und Emissionen
- Economy & Emissions (EU WLTP)
- Low speed 22.3l/100km (12.7mpg)
- Medium speed 11.8l/100km (23.9mpg)
- High speed 9.8l/100km (28.8mpg)
- Extra high speed 10.4l/100km (27.2mpg)
- Combined 12.1l/100km (23.3mpg)
- CO2 combined 274g/km
LEISTUNG
LEISTUNG
- Maximale Leistung: 680 PS bei 6000 U/min
- Maximales Drehmoment: 800 Nm bei 2000–5000 U/min
- Beschleunigung: 0–100 km/h in 3,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h
GETRIEBE
GETRIEBE
- 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF in Transaxle-Bauweise
- Antriebswelle aus Carbon im Leichtmetallgehäuse
- Elektronisches Differenzial (E-Diff)
- Endübersetzung: 3,083:1
LENKUNG
LENKUNG
- Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung, Lenkübersetzung 12,8:1
- Geschwindigkeitsabhängige Zahnstangenlenkung, Servounterstützung, 2,27 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
AUFHÄNGUNG
AUFHÄNGUNG
- Vorne: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern, Querstabilisator und adaptiven Stoßdämpfern
- Hinten: Mehrlenkerachse mit Schraubenfedern, Querstabilisator und adaptiven Stoßdämpfern
- An Fahrmodus gekoppeltes Adaptives Dämpfungssystem (ADS)
RÄDER UND REIFEN
RÄDER UND REIFEN
- Geschmiedete 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen – Gloss Silver
- Vorne: 21 Zoll x 9.5J – AML-spezifischer Michelin Pilot Sport S 5: 275/35/ZR21
- Hinten: 21 Zoll x 11.5J – AML-spezifischer Michelin Pilot Sport S 5: 325/30/ZR21
BREMS- UND FAHRWERKSYSTEME
BREMS- UND FAHRWERKSYSTEME
- Vorne: Belüftete zweiteilige Stahlbremsscheiben Ø 400 x 36 mm mit Sechskolben-Bremssätteln
- Hinten: Stahlbremsscheiben Ø 360 x 32 mm mit Vierkolben-Bremssätteln
- Elektrische Feststellbremse
- Antiblockiersystem (ABS)
- Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)
- Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
- Notbremsassistent (EBA)
- Hydraulischer Bremsassistent (HBA)
- Traktionskontrolle (TC)
- Positive Drehmomentregelung (PTC)
- Dynamische Drehmomentverteilung (DTV)
ABMESSUNGEN UND GEWICHT
ABMESSUNGEN UND GEWICHT
- Länge: 4495 mm (einschließlich Kennzeichenhalter)
- "Breite:
- 1980 mm (ohne Spiegel)
- 2.124 mm (mit Spiegeln)"
- Höhe: 1275 mm
- Radstand: 2705 mm
- Überhang vorne: 925 mm
- Überhang hinten: 865 mm
- Bodenfreiheit: 94 mm
- Spurweite vorne: 1.665 mm
- Spurweite hinten: 1.655 mm
- Vorderer Böschungswinkel: 10,1 Grad
- Hinterer Böschungswinkel: 14,6 Grad
- Wendekreis: 12 m
- Tankinhalt: 73 Liter
- Gewicht (Leergewicht): 1745 (EU-Leergewicht)/TBC (US-Leergewicht)
- Gewichtsverteilung: 50 %/50 % (vorne/hinten)
Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
- Airbags – - Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerdeaktivierung
- Airbags – Seitenvorhänge airbags
- Sitzgurte – Gurtstraffer
- Schlüsselloses Zugangssystem mit Zentralverriegelung und Fernbedienung
- Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre
- Autonome Notbremsung (AEB)
- Kollisionswarnung (FCW)
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung Stop & Go (ACC)
- Verkehrsschilderkennung (TSR)
- Spurhalteassistent (LKA)
- Spurabweichungswarnung (LDW)
- Totwinkel-Assistent (BSA)
- Ausparkhilfe hinten (RCTA)
- Türausstiegswarnung (DEW)
- Hands-Off-Erkennung (HOD)
- Steuerung Matrix-Fernlicht (MHB)
- Steuerung Automatisches Fernlicht (AHB)
- Fahreraufmerksamkeitsassistent (DAA)
- 3D-Surround-View-System (3D SVS)
ENTERTAINMENT-SYSTEM
ENTERTAINMENT-SYSTEM
- Zentrales 10,25-Zoll-TFT-Display mit Touchscreen
- 10,25-Zoll-TFT-Display für Fahrerinformationen
- Apple CarPlay Ultra® (Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.)
- Aston Martin Audiosystem mit 360 Watt und 11 Lautsprechern
- AM-/FM-/HD-/DAB-Radio
- Kabellose Telefonaufladung
- Bluetooth-Konnektivität für Mobiltelefone mit Audio-Streaming
- Natürliche Sprachsteuerung
- Navigationssystem
- SiriusXM Satellitenradio (nur USA/Kanada)
- SOS-Notruf (nur EU/Russland)
- USB-Anschlüsse (x2)
- 12-V-Ladebuchse
SERIENAUSSTATTUNG
SERIENAUSSTATTUNG
- 360°-Kamerasystem mit ausfahrbarer Heckkamera
- Verbundglas-Windschutzscheibe mit Schalldämmschicht
- Aktive Bremsleuchten hinten
- Umgebungsbeleuchtung
- Schwellerplaketten aus eloxiertem Aluminium mit Aston Martin Logo
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Automatische Zwei-Zonen-Klimaregelung
- Automatische Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht (AHB)
- Bi-LED-Scheinwerfer
- Endrohre in Hochglanz-Chrom
- Mit Teppich ausgelegter Innenraum
- Einstiegsbeleuchtung im Innenraum
- Motorhaubenlamellen in Hochglanzschwarz
- Seitenleisten in Hochglanzschwarz
- Fensterrahmen in Hochglanzschwarz (nur Coupé)
- Staufächer in der Tür
- In die Tür integrierte Pfützenbeleuchtung
- Türschwellerplaketten – eloxiert mit Aston Martin Logo
- Sonnenblenden mit beleuchteten Schminkspiegeln
- Elektrische vertikale und axiale Einstellung der Lenksäule
- Elektrische Fensterheber
- Einparkhilfe vorne und hinten mit visueller Anzeige
- Mittelarmlehne vorne
- Handschuhfach
- Beheizbare Heckscheibe
- Sitzheizung
- Schlüssellose Start/Stopp-Taste
- LED-Tagfahrleuchten (DRL)
- LED-Nebelschlussleuchten und Rückfahrscheinwerfer
- LED-Heckleuchten – Rot
- Motorprüfplakette „Made in Great Britain“
- Windschutzscheibenwischer mit Regensensor
- Doppelter Getränkehalter
- Mittelarmlehnen vorne mit Staufächern
- Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre
S Roadster-Spezifikation
Karosserie
- Zweitüriger Roadster mit 2+0 Sitzkonfiguration
- Z-Faltverdeck
Leistung
- Maximale Leistung: 680 PS*
- Maximales Drehmoment: 800 Nm
- Beschleunigung 0–60 mph: 3,4 Sekunden
- 0–100 km/h (0–62 mph): 3,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 202 mph (325 km/h)
Serienausstattung
- Auspuffblenden in Schwarz glänzend
- Motorhauben-Lamellen in Schwarz glänzend
- Seitliche Luftauslässe in Schwarz glänzend
- Schulterlinie in Schwarz glänzend
*Leistung in China: 665 PS, gemäß den lokalen Vorschriften.
Antriebsstrang
Dialog, vernetzt.
Der Vantage S bietet dem Fahrer ein harmonisches Zusammenspiel aus sofortigem Ansprechverhalten des Motors, blitzschnellen Gangwechseln und intuitiven Fahrwerkssystemen. Die Kraft des handgefertigten V8-Twin-Turbo-Motors wird über ein neu abgestimmtes ZF-Achtgang-Automatikgetriebe übertragen, das nahtlos in eine maßgeschneiderte Elektronik zur Traktionssteuerung integriert ist. Dieses vernetzte System erfasst die Haftungsgrenze in Echtzeit und setzt die mechanische Leistung in ein kristallklares Feedback am Lenkrad um.
DAS REINSTE V8-ERBE.
Das Herzstück des Vantage S stellt einen Meilenstein für den Sportwagen mit Front-Mittelmotor und Hinterradantrieb dar. Durch die volle Ausschöpfung des Potenzials des handgefertigten 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Motors verfügt das Chassis nun über klassenführende 680 PS und ein Drehmoment von 800 Nm. Dies ist eine Hommage an den kompromisslosen Verbrennungsmotor, der auf sofortiges Ansprechverhalten und einen kraftvollen, mechanischen Charakter ausgelegt ist, der sich bis zur Drehzahlgrenze kontinuierlich steigert.
ANTRIEB. PRÄZISION.
Eine kürzere Achsübersetzung von 3,083:1 sorgt für ein präziseres Ansprechverhalten des ZF-Achtgang-Automatikgetriebes und ermöglicht eine sofortige Beschleunigung aus dem Gang heraus. Um beim Beschleunigen aus einer Kurve heraus absolutes Vertrauen zu schaffen, arbeitet die intelligente Kalibrierung zur Drehmomentsteuerung nahtlos mit der elektronischen Stabilitätskontrolle zusammen. Das System optimiert aktiv die Traktion an der Hinterachse, um das Einlenkverhalten zu verbessern, sodass Sie frühzeitig Gas geben können und gleichzeitig den Kontakt zur Haftungsgrenze vollständig aufrechterhalten.
UNVERFÄLSCHTE KLARHEIT.
Durch den Einsatz von Carbon-Keramik-Bremsen lassen sich 27 kg ungefederte Masse einsparen. Dadurch verbessert sich das Lenkverhalten sofort und die Stoßdämpfer können Fahrbahnunebenheiten mit außergewöhnlicher Präzision ausgleichen. Gerillte und gelochte Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 400 mm vorne und 360 mm hinten machen das System selbst bei Temperaturen von 800 Grad völlig unempfindlich gegenüber Bremsfading. Diese enorme thermische Belastbarkeit sorgt für ein festes, wunderbar gleichmäßiges Pedalgefühl und ermöglicht einen äußerst vorhersehbaren Geschwindigkeitsabfall bei starker Verzögerung.
Exterieur
Die Physik der Form.
Das Erscheinungsbild des Vantage S spiegelt seine dynamischen Ziele direkt wider. Jede Linie seiner Silhouette dient dazu, extreme thermodynamische Anforderungen mit Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in Einklang zu bringen. Es handelt sich um eine Form, die darauf ausgelegt ist, den Luftstrom optimal zu nutzen, das Fahrwerk fest auf der Straße zu verankern und gleichzeitig das gesamte Fahrverhalten vom Einlenken bis zum Scheitelpunkt harmonisch auszugleichen.
DER GIPFEL DER EXTRAKTION.
Die Frontpartie des Vantage S wird durch markante, mittig angeordnete Motorhaubenlamellen geprägt, die in glänzendem Schwarz oder Twill-Carbon-Optik ausgeführt sind. Zwar verleihen sie der Front einen ausgeprägten Charakter, doch ihr Hauptzweck ist rein funktional: Sie optimieren die Ableitung von Hochtemperaturluft aus dem „Hot-V“ des Twin-Turbo-V8-Motors und gewährleisten so auch unter hoher Belastung einen konstant hohen thermischen Wirkungsgrad.
DISKRETE ABSTAMMUNG.
Das Profil des Vantage S lässt durch dezenten, handgefertigten Schmuck seine Leistungsfähigkeit erahnen. Handgeschmiedete „S“-Embleme aus Messing an den Kotflügeln, die mit sattrotem Glasemail veredelt sind, stellen eine dezente Anspielung auf die Hochleistungstradition von Aston Martin dar. Diese Haltung wird durch maßgefertigte 21-Zoll-Felgen mit Y-Speichen untermauert, die strukturelle Steifigkeit und eine sportliche, prägnante Straßenpräsenz auf wunderbare Weise in Einklang bringen.
AERODYNAMISCHES GLEICHGEWICHT.
Der über die gesamte Breite reichende Heckspoiler ist das deutlichste Kennzeichen für die noch stärkere Ausrichtung des Fahrzeugs auf Leistung. Bei Höchstgeschwindigkeit erzeugt er 44 kg Abtrieb und arbeitet dabei absolut perfekt mit den Frontsplittern zusammen. Diese sorgfältig berechnete Vorspannung gewährleistet ein außergewöhnliches Ansprechen der Vorderachse beim Einlenken, wodurch die Hinterachse vollkommen stabil bleibt, ohne die neutrale Fahrdynamik des Autos zu beeinträchtigen.
AUSGEKLÜGELTER UNTERBODEN.
Hinter der eleganten Karosserie verbirgt sich eine äußerst ausgeklügelte Unterbodenkonstruktion. Ein neu gestalteter Frontspoiler und die Venturi-Leitschaufeln an der Front leiten Luft mit hoher Geschwindigkeit unter das Fahrzeug und erzeugen so einen Unterdruckbereich, der das Chassis näher an den Asphalt drückt. Dieses System sorgt für einen zusätzlichen Abtrieb von 67 kg und sorgt dafür, dass das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten stabil auf der Straße liegt, ohne dass eine harte, unbequeme Chassisabstimmung erforderlich ist.
Interieur
Die Schnittstelle der Steuerung.
Im Innenraum ist der Vantage S darauf ausgelegt, die Lücke zwischen der Absicht des Fahrers und der tatsächlichen Umsetzung zu schließen. In der äußerst fokussierten Umgebung verschmelzen organische Materialien, haptisch ansprechende, gerändelte Metalle und eine tiefliegende, ergonomische Sitzgestaltung zu einer aktiven Einheit. Der Innenraum umhüllt Sie eng – und fungiert dabei nicht als passiver Kokon, sondern als sensorischer Vermittler, der Ihr Erlebnis der Fahrleistung noch verstärkt.
EIN AUSDRUCKSSTARKES HERZSTÜCK.
Der gerändelte Drehregler für den Fahrmodus aus Metall, der sich direkt in Reichweite befindet, ist ein markantes mechanisches Herzstück und in einer einzigartigen rot oder silber eloxierten Ausführung erhältlich. Ein einziger, spürbarer Klick kalibriert den Antriebsstrang sofort neu. Dieses markante Herzstück ist farblich auf die Sicherheitsgurte, die Kontrastpaspeln und die Stickereien an den Kopfstützen abgestimmt und sorgt so für einen harmonischen Fluss von Hochleistungs-Akzenten im gesamten Innenraum.
DER „ACCELERATE“-STANDARD.
Das Seriencockpit verfügt über eine einzigartige „Accelerate“-Innenausstattung aus Alcantara® und Leder, die durch Zierelemente aus satiniertem Carbon ergänzt wird, um das Gewicht zu minimieren. Ein besonderes Highlight dieses handgefertigten Interieurs sind die oberen Schulterpartien der Sitze, die stolz mit gestickten „S“-Logos verziert sind. Mit fast 2.500 einzelnen Stichen und über 16 Metern Garn ist jedes Emblem ein Symbol für leistungsstarken Luxus.
DESIGNREICHE TRADITION.
Als Hommage an eine legendäre Tradition sind die ikonischen Aston-Martin-Flügel auf den Kopfstützen wunderschön detailliert gestaltet. Als einzigartige Option steht eine hochpräzise Präge- und Relieftechnik zur Verfügung, bei der mit einem Druck von 1,5 Tonnen und unter Einwirkung von Hitze die Flügel dauerhaft direkt in das Leder eingeprägt werden, wodurch ein dezentes, dreidimensionales Motiv entsteht, das die Tradition auf haptische Weise zum Ausdruck bringt.
DAS GESCHWINDIGKEITSMUSTER.
Für ein noch intensiveres Fahrerlebnis bietet die optionale Innenausstattung „Inspire Sport“ eine Vollausstattung mit Semi-Anilin-Leder oder Alcantara® in ein- und zweifarbigen Farbpaletten. Die Oberflächen sind mit einem filigranen, sich verjüngenden Chevron-Steppmuster verziert, das von punktuell angeordneten Perforationen umrahmt wird. Dieses einzigartige Design vermittelt vom ersten Moment an, in dem Sie den Vantage S betreten, einen eindrucksvollen visuellen Eindruck von Geschwindigkeit und Bewegung.
Technologie
Sensorische Intelligenz.
Die Technologie im Vantage S fungiert als elektronische Erweiterung des Chassis selbst. Auf Basis des hauseigenen Infotainmentsystems der nächsten Generation von Aston Martin funktioniert die digitale Ebene des Innenraums mit kognitiver Unmittelbarkeit. Es handelt sich um ein intelligentes System, das darauf ausgelegt ist, komplexe Vernetzungsvorgänge nahtlos im Hintergrund abzuwickeln und so sicherzustellen, dass der wichtige Dialog zwischen Fahrer, Cockpit und Fahrbahn völlig ungestört bleibt.
DIE ZENTRALE ACHSE.
Das Kommandozentrum des Innenraums besteht aus einem hochauflösenden System mit mehreren Bildschirmen, das bündig in die Konsole integriert ist. Die Benutzeroberfläche mit einem besonders reaktionsschnellen 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mitte und vollständig kapazitiver Touch-Steuerung bietet blitzschnelle Verarbeitungsgeschwindigkeiten und sofortige Menüwechsel. Diese digitale Achse stellt Telemetriedaten, Fahrzeugkonfigurationen und Navigation direkt zur Verfügung und entspricht dabei der mechanischen Unmittelbarkeit der darunter liegenden physischen Schalter.
REIBUNGSLOSE SCHNITTSTELLE.
Die umfassende Integration von Apple CarPlay Ultra® fügt sich nahtlos in die maßgeschneiderte Betriebsarchitektur des Fahrzeugs ein. Indem Ihre persönlichen Anwendungen direkt auf die Hauptbildschirme projiziert werden, bildet das System Ihre digitale Welt ab, ohne dass eine physische Verbindung erforderlich ist. Diese sofortige, hochmoderne Anbindung sorgt dafür, dass Kartendarstellung, Kommunikation und Medien-Streaming sich nahtlos in Ihre Fahrt einfügen und dabei die klare, aufgeräumte Optik des handgefertigten Innenraums bewahren.
AKUSTISCHE KLARHEIT.
Der Innenraum wurde speziell auf die präzise Klangwiedergabe des Chassis abgestimmt und kann mit einem maßgeschneiderten Halo-System ausgestattet werden, das in Zusammenarbeit mit Bowers & Wilkins® entwickelt wurde. Mit einer Leistung von beeindruckenden 1.170 Watt doppelt verstärktem Surround-Sound, der über 15 strategisch platzierte Lautsprecher wiedergegeben wird, bietet das System ein beeindruckendes 3D-Klangerlebnis dank der am Dachhimmel montierten Hochtöner, leistungsstarker Tieftöner und eines speziellen Subwoofers. Die fortschrittliche QuantumLogic Immersion™-Technologie passt die Klangbühne in Echtzeit individuell an, während die firmeneigenen Aluminium-Doppelkalotten-Hochtöner und die silberfarbenen Continuum®-Mitteltöner eine makellose Klangwiedergabe gewährleisten. Elegant hinter kunstvoll gefertigten Lautsprecherblenden aus Edelstahl verborgen, erfüllt die Klangarchitektur jeden Winkel des Innenraums mit einer Klangdarbietung, die die mitreißende Energie des Vantage S perfekt widerspiegelt.
DIE DIGITALE FAHRMATRIX.
Für Fahrer, die Wert auf die Erfassung von Leistungskennzahlen legen, dient das integrierte Datengateway als Telemetrie-Aufzeichnungsgerät in Echtzeit. Das System erfasst alles – von den Querbeschleunigungen über die Drosselklappenstellungen bis hin zur Rundenverfolgung – und liefert wichtige Leistungsdaten auf übersichtliche und prägnante Weise. Mithilfe dieser Telemetrie können Sie Ihre Fahrdynamik auf dem kontrastreichen Display überprüfen, wodurch Ihre tatsächliche Fahrleistung auf der Straße in klare, umsetzbare digitale Erkenntnisse umgewandelt wird.