Vantage

Le plus grand bond en avant en matière de puissance en 70 ans d’histoire de Vantage. En son cœur, un nouveau moteur V8 bi-turbo de 4 litres assemblé à la main. Conçu avec soin. Plus incisive. Plus viscérale. Plus vocale.

La nouvelle Vantage est la voiture la plus rapide de l’histoire des plaques signalétiques. Un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes. Avec un arbre à cames modifié, un taux de compression parfaitement calibré et un système bi-turbo plus puissant, ce moteur offre des performances impressionnantes sur l’ensemble de la plage de régimes. Pour atteindre une vitesse de pointe dépassant les 325 km/h.

Un moteur en aluminium assemblé à la main. Et 32 soupapes à bloc moteur fermé pour multiplier la résistance et la rigidité. Épuré du poids superflu. La configuration en V offre un bloc moteur compact intégrant des turbos double volute haut débit. Culasses en alliage de zirconium. Une puissance absolue. 7 000 tr/min, grisants.

L’augmentation spectaculaire de la puissance et du couple donne lieu à une charge thermique accrue qui a nécessité une refonte complète du système de refroidissement de Vantage. Nombre de radiateurs triplé et ajout de deux refroidisseurs auxiliaires sur le radiateur implanté au centre. Une augmentation de 56 % des ouvertures thermiques. Une calandre élargie et redessinée, optimisée pour un effet d’aspiration. Un aileron améliore le passage du flux d’air dans les ouvertures avant plus spacieuses. Sans impacter l’équilibre ni la force descendante de l’aérodynamisme.

Un V8 qui fait de l’ombre à tous ses prédécesseurs. Du rugissement sonore distinctif de l’accélération au ronronnement doux du régime de croisière du V8. À régler du bout de l’index sur une molette en métal usiné. La toute nouvelle console centrale vous permet de choisir parmi cinq modes de conduite et réglages d’échappement. Pour un véritable plaisir sensoriel dès que retentissent les quatre sorties d’échappement. Emblématique. Brut. La voix de Vantage. Le son d’Aston Martin.

La nouvelle Vantage intègre une colonne de direction non isolée. Pour un lien immédiat et sans filtre avec la route, les pneus, le châssis et le volant. Pour transmettre l’information directement du volant au véhicule et à la chaussée, sans la moindre interférence.

Le nouveau système de contrôle de la stabilité apporte la sérénité la plus complète à votre conduite. Grâce à son unité de mesure inertielle 6D, il évalue chacun de vos mouvements en surveillant intuitivement l’élan, l’inclinaison, le balancement, le roulis, le tangage et le lacet. Une intervention parfaitement dosée de l’ESP et des performances optimisées sans interférences.

En vraie synergie avec le système de contrôle électronique de la stabilité, Vantage bénéficie de la dernière évolution des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et de contrôle de traction réglable (ATC). Gestion efficace du couple pour optimiser le patinage des roues. Prévoit activement le niveau exact d’adhérence disponible. Réagit instantanément aux instabilités.

Vantage. Une excellence palpable dans ces virages éclair qui font grimper l’adrénaline. L’allure du couple intelligent, associée au système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) de nouvelle génération, offre une performance exceptionnelle. Un contrôle de traction sur-mesure. Ajustement plus précis de l’adhérence. Puissance transmise par une boîte de vitesse automatique ZF à 8 rapports. Accélération explosive grâce au rapport de pont final plus bas (3,083:1).

En harmonie avec le système de contrôle électronique de la stabilité dernière génération, le différentiel électronique (E-Diff) adapte son comportement selon les virages et les exigences de la route, qu’il s’agisse des lacets sinueux d’une petite route alpine ou des courbes fluides d’un circuit de course. Cette technologie aide Vantage à tourner dans les virages les plus serrés et à exploiter sa réponse frontale, à la fois précise et stable. Elle inspire une confiance totale dans les virages pris à grande vitesse, où la stabilité est essentielle pour permettre un contrôle précis du véhicule et des performances optimales.

Vantage est renforcée grâce au bas de caisse et aux renforts ciblés. Son excellente rigidité structurelle s’accompagne de barres anti-roulis plus larges pour un contrôle optimal. Le conducteur s’en retrouve à épouser tous les mouvements de la voiture. Il en résulte une conduite plus authentique et plus réactive, pour des sensations pleinement ressenties.

Les amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX nouvelle génération atténuent toutes les irrégularités du bitume. Une augmentation de 500 % de la largeur de bande offre une plage de contrôle et une réactivité exceptionnelles. L’étalonnage précis des amortisseurs confère à la dynamique de Vantage un caractère sportif affirmé et une réactivité remarquable. Cela permet au conducteur d’opter pour un contrôle progressivement plus ferme du véhicule en fonction des modes dynamiques proposés.

La conception avant-gardiste du moteur central avant et du châssis à propulsion arrière est sublimée par une dynamique active de pointe. Pour un groupe motopropulseur, un système de freinage et un différentiel électronique sur-mesure. Des données météorologiques aux moindres détails de la route et de la piste. La technologie vous offre ainsi une meilleure tenue de route.

Répartition du poids parfaite de 50/50. Configuration classique et équilibre méticuleux avec un moteur en position centrale avant et une propulsion arrière. Unique en son genre. Plus des trois quarts de la masse de Vantage est équilibrée entre les essieux. Pour abaisser son centre de gravité à seulement 49 cm du sol.

Pneus Michelin Sport S5. Un mélange breveté spécifiquement élaboré pour Vantage. Conçu par Aston Martin et moulé par Michelin. Intégration d’un composant sur mesure conçu pour réagir avec précision et maximiser les niveaux d’adhérence sur le bitume, quelles que soient les conditions météorologiques ou routières. Réactions ultra pointues. Les caractéristiques de contact progressif attendues d’une voiture issue d’un pedigree authentique du sport automobile.

Vantage peut désormais se doter de freins en carbone-céramique. Pour une masse suspendue allégée de 27 kg. 400 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière. Des surfaces percées et rainurées pour une évacuation supérieure de la chaleur. Ce système augmente les performances de freinage et minimise le fading jusqu’à 800 degrés. Pour permettre un freinage tardif. Et des performances améliorées.

Un intérieur conçu pour les pilotes, les vrais. Retravaillé et repensé. Un intérieur retravaillé autour de surfaces plus horizontales. Telles des lignes d’horizon. Une harmonie se crée entre le conducteur et son environnement. Dans un cocon de cuir traditionnel Scottish Leather Group cousu main. Le point bas des hanches abaissé place le conducteur dans une position plus sportive. La liberté d’une conduite plus précise. Et des sensations décuplées.

Le cœur de votre Vantage est l’épicentre de votre expérience de conduite. Des lignes nettes et harmonieuses. Des évents d’aération raffinés et profilés. Un environnement à la fois sophistiqué et élégant. Un agencement autour de la console centrale, où le bouton Start attend votre pression. Les commandes tactiles de la molette en métal vous permettent d’explorer et de profiter de cinq modes de conduite différents. D’autres commandes tactiles ou vocales plus détaillées peuvent être actionnées du bout des doigts ou des lèvres.

Un tableau de bord pensé pour le conducteur qui offre une sensation d’espace et de clarté. Superbement agencé autour de l’écran tactile 10,25 pouces à technologie Pure Black. 1 970 x 720 pixels. Activé par un contrôle tactile capacitif. Pincement et glissement intuitifs des commandes les plus utilisées. Un ensemble clairement défini de boutons de contrôle s’aligne sur la partie inférieure de la console centrale dans un superbe équilibre de beauté, de fonctionnalité et de qualité tactile.

Vantage est proposée en option avec le système Halo, développé en collaboration avec le partenaire audio d’Aston Martin, Bowers & Wilkins. Le système de son surround à 15 haut-parleurs et double amplification de 1 170 W s’infiltre dans chaque recoin de votre voiture. Avec ses haut-parleurs 3D dédiés et son puissant caisson de basses, votre intérieur vous rapproche aussi près de vos mélodies favorites que de la route.

Vantage est équipée de notre système d’infodivertissement de dernière génération. Conçue, dessinée et développée exclusivement en interne. Regorgeant de connectivité, de technologie de cartographie 3D et de vue satellite. Le tout accompagné du système sans fil Apple CarPlay Ultra®* entièrement intégré.

 

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

 

Une voiture dotée de l’appli Aston Martin pour rester connecté à tout moment. L’outil idéal pour communiquer, interagir et vous connecter à votre voiture. Le système de navigation de Vantage intègre une connectivité en ligne pour vous offrir une expérience plus intelligente, plus rapide et plus complète. Au-delà de Vantage, l’univers est à portée de main et de voix grâce à la commande vocale et tactile. Nouvelle cartographie 3D. Intégration sans fil d’Apple CarPlay Ultra®* et Android Auto™. D’une simple pression sur votre téléphone, profitez de toutes les futures mises à jour et améliorations.

 

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

 

Cette nouvelle génération de CarPlay® réunit le meilleur d'Aston Martin et le meilleur d'iPhone pour une expérience véritablement intégrée. Activé au moment du démarrage, CarPlay Ultra® offre une expérience transparente sur l'écran central et, pour la première fois, sur le combiné d'instruments du conducteur. CarPlay Ultra® affiche de manière innovante les informations clés du véhicule telles que la vitesse, le régime, le niveau de carburant et la sélection des vitesses, tout en permettant au conducteur de contrôler des fonctions comme le chauffage, la ventilation et les systèmes de sécurité active. Ce partenariat prestigieux est une première mondiale, offrant aux propriétaires d'Aston Martin une intégration transparente, une abondance de nouvelles fonctionnalités et des niveaux étonnants d'options de personnalisation.

 

Découvrez Apple CarPlay Ultra®

 

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

Vantage affirme sa présence sur la route grâce à une largeur augmentée de 30 mm sur la chaussée pour plus de stabilité. Son nez arbore une calandre à aubes redessinée avec 38 % de surface supplémentaire. Pour un refroidissement 50 % plus efficace. Un nouvel aileron avant optimisé apporte une touche finale synonyme de vitesse. Conçu pour améliorer le flux d’air dans des ouvertures avant plus importantes, sans impacter l’équilibre ni la force descendante de l’aérodynamisme.

Les flancs de Vantage sont marqués par le retour de l’emblématique extension latérale d’Aston Martin. Pour une note dynamique même sans bouger. Les flancs sont complétés par de nouveaux bas de caisse latéraux, des rétroviseurs extérieurs sans bordures et des poignées de porte siglées.

Encore plus formidable, de la pointe avant à l’extrémité arrière. Vantage se termine par une extrémité arrière plus large. Pour réduire la portance, les évents de passage de roue évacuent l’air et le diffuseur arrière maintient la voiture au sol en gérant et en optimisant le flux d’air pour créer une zone de faible pression sous le véhicule. Quatre pots d’échappement soulignent ce design, aussi impressionnants visuellement que par le rugissement distinctif de leur acier inoxydable.

La structure des jantes en alliage forgées à la main de 21 pouces a été optimisée à l’aide d’outils de simulation pour éliminer chaque gramme superflu, tout en préservant la résistance et l’esthétique. Une composition sur mesure des pneumatiques aide également à réduire le poids et à maximiser la durabilité tout en améliorant les performances pour une traction et une adhérence accrues.

Vantage resplendit avec des phares à LED et de nouveaux feux diurnes, (DRL) signature. La conception assistée par l’IA permet une découpe en 6 blocs au caractère affirmé, qui empêche la réfraction de la lumière par le faisceau des LED. Habillés de détails minutieux et d’une signature Aston Martin. Pour ne jamais passer inaperçu, même dans l’obscurité.