Der Vantage S baut auf dem größten Leistungssprung auf, den die Kultmarke Vantage in 70 Jahren erlebt hat. Der handgefertigte 4,0-Liter-V8 mit Twin-Turbo entfaltet sein volles Potenzial und erreicht eine Gesamtleistung von 680 PS. Und ein beeindruckendes Drehmoment von 800 Nm. Sowohl visuell als auch stimmlich. Mit der höchsten Leistung eines Sportwagens mit Front-Mittelmotor und Hinterradantrieb und reinem Verbrennungsmotor sichert er sich die Spitzenposition in seiner Klasse.

Der auf Leistung ausgelegte Vantage S verbindet funktionale Gewichtsreduzierung, aerodynamische Verbesserungen und eine verbesserte Motorleistung mit der klassenführenden Dominanz eines Aston Martin. Eine Reihe innovativer Leichtbauoptionen, darunter ein Carbon-Dach, Karbon-Keramik-Bremsen und Carbon-Performance-Sitze, sorgen für ein um 2,4 % verbessertes Leistungs-Gewichtsverhältnis. In seiner leichtesten Form bringt er es auf 399 PS pro Tonne – der beeindruckendste in der Kategorie der Ultra-Luxus-Sportwagen. Entwickelt, um das Leergewicht zu minimieren. Und den Nervenkitzel für den Fahrer zu maximieren.

Ein 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, handgefertigt aus leichtem Aluminium, ist das schlagende Herz des Vantage S. 32 Ventile. Ein geschlossener Block zur Erhöhung der Festigkeit und Steifigkeit. Unnötiges Gewicht wurde beseitigt. Die Hot-„V“-Konfiguration schafft ein kompaktes Motorpaket. Verwendung von eng gekoppelten Twin-Scroll-Turbos mit hohem Durchsatz. Gekrönt von Zylinderköpfen sind aus einer Zirkoniumlegierung.

Das Kühlsystem ist so konzipiert, dass es die beträchtliche thermische Belastung, die der Vantage S erzeugt, bewältigen kann und eine dauerhafte Spitzenleistung von 680 PS gewährleistet. Am mittig montierten Kühler befinden sich zwei Zusatzkühler. Der konturierte Kühlergrill hat eine große Lufteinlasskapazität, während der Splitter einen verbesserten Luftstrom in große Frontöffnungen leitet. Diese Elemente sorgen für eine um 56 % vergrößerte Kühlfläche im Vergleich zur vorherigen Generation des Vantage, ohne die aerodynamische Balance oder den Abtrieb zu beeinträchtigen.

Im Cockpit erklingt derselbe ikonische Soundtrack wie bei seinen illustren Vorgängern. Ein deutliches, sonores Heulen bei starker Beschleunigung. Das sanfte V8-Dröhnen beim Cruisen. Die Einstellung erfolgt durch Berühren des aus Metall gefertigten Drehknopfes mit dem Zeigefinger. Fünf Fahrmodi und Abgaseinstellungen stehen zur Auswahl. Jede davon bietet ein anderes Maß an sensorischem Nervenkitzel. Vierfacher Auspuff-Soundcharakter, der sofort anspringt. Unverwechselbar. Guttural. Roh. Der neue Vantage S – mit einem legendären Soundtrack. Die unverwechselbare Stimme von Aston Martin.