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Ein Jahrhundert voller Entwicklung.
Seit über 100 Jahren baut Aston Martin einige der seltensten Autos der Welt. Jedes einzelne legt den Grundstein für das nächste. Der Aston Martin Valen ist der leistungsstärkste V12 mit Front-Mittelmotor in unserer Geschichte. Weltweit auf 150 Autos limitiert.
Technik und Leistung
Der 850 PS starke 5,2-Liter-V12-Motor des Valen mit Doppelturboaufladung ist mit einem 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe gekoppelt, das für ein direktes Ansprechverhalten mit schnelleren und dynamischeren Schaltvorgängen in allen Fahrmodi neu abgestimmt wurde. Begleitet vom donnernden Klang von 12 Zylindern, der einen beeindruckenden Soundtrack und ein kraftvolles Leistungsversprechen vermittelt. Dies ist der dynamisch leistungsfähigste Aston Martin mit V12-Front-Mittelmotor, der je gebaut wurde.
*
Höchstleistung
ps
Höchstgeschwindigkeit
Km/h
0–100 km/h
s *ZIELWERT
Drehmoment
nm
Valen
Karosserie
Zweitüriges Coupé mit 2 Sitzen
- Chassis in Aluminium-Verbundstruktur
- Carbon-Karosserie einschließlich eingesetzter Motorhaube, Türaußenseiten und Seitenwänden.
- LED-Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht
- LED-Heckleuchten
Motor
V12-Leichtmetallmotor mit vier oben liegenden Nockenwellen, 48 Ventile, 5,2 Liter Twin-Turbo
- Front-Mittelmotor mit Heckantrieb (Transaxle-Bauweise)
- Auspuffanlage aus Titan mit vier Endrohren
Kraftstoffverbrauch und Emissionen
WLTP CO2-Emissionen durchlaufen derzeit die Homologation. Diese Zahlen dienen der indikativen Vergleichbarkeit. Die Entwicklung des Fahrzeugs wird in Kürze abgeschlossen sein. Der von Ihnen unter realen Fahrbedingungen erzielte Kraftstoffverbrauch und das produzierte CO2 hängen von einer Reihe von Faktoren ab, wie nach der Anmeldung angebrachtem Zubehör, Fahrstil, Wettersituation und Beladung des Fahrzeugs. Die offiziellen Zahlen für dieses Fahrzeug werden nach Abschluss der Tests veröffentlicht.
Leistung
Maximale Leistung: 850 PS
- Maximales Drehmoment: 1.000 Nm
- Beschleunigung: von 0 auf 100 km/h in [noch zu bestätigen]
- Höchstgeschwindigkeit: Auf 345 km/h beschränkt
Getriebe
ZF-Achtgang-Automatikgetriebe mit maßgeschneiderter Abstimmung
- Antriebswelle aus Carbon im Leichtmetallgehäuse
- Elektronisches Differenzial (E-Diff)
Lenkung
Servounterstützte Zahnstangenlenkung (EPAS)
Aufhängung
Vorne: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern, Querstabilisator und adaptiven Stoßdämpfern
- Hinten: Mehrlenkerachse mit Schraubenfedern, Querstabilisator und adaptiven Stoßdämpfern
- Adaptives Dämpfungssystem (ADS)
Felgen und Reifen
Geschmiedete 21-Zoll-Felgen aus Magnesium
- Vorne 21 Zoll x 9.5J - AML-spezifischer Pirelli P Zero R 275/35/ZR21
- Hinten 21 Zoll x 11.5J - AML-spezifischer Pirelli PZero R 325/30/ZR21
Bremsen
Vorne: 410 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben, 6-Kolben-Monoblock-Bremssättel aus Aluminium
- Hinten: 360 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben, 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel aus Aluminium
- Elektrische Feststellbremse
- Fahrdynamikregelung (FDR)
- Antiblockiersystem (ABS)
- Kurvenbremskontrolle (CBC)
- Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
- Notbremsassistent (EBA)
- Hydraulischer Bremsassistent (HBA)
- Traktionskontrolle (TC)
Abmessungen und Gewicht
Höhe: 1.290 mm
- Breite (einschließlich Außenspiegel): 2.120 mm
- Breite (bei eingeklappten Außenspiegeln): 2.044 mm
- Länge: 4.830 mm (FED = 4.870 mm)
- Radstand: 2.885 mm
- Bodenfreiheit (ohne Frontspoiler): 120 mm
- Kraftstofftankinhalt: 82 Liter
- EU-zertifizierte Leermasse = [noch zu bestätigen] kg
Innenabmessungen
- Kofferraumvolumen (l): 170
Serienausstattung
360°-Kamerasystem mit Rückfahrkamera
- Automatische Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht (AHB)
- Drehsteuerung für den Fahrmodus
- Staufächer in der Tür
- Elektrische Einstellung der Lenksäule
- Elektrische Fensterheber
- Schlüssellose Start/Stopp-Taste
- Sichtfeld nach hinten – vollständiges Display Mirror System
- Windschutzscheibenwischer mit Regensensor
- Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre
Entertainment-System
Zentrales 10,25-Zoll-TFT-Display mit Touchscreen
- 10,25-Zoll-TFT-Display für Fahrerinformationen
- Apple CarPlay™
- Kabelgebundenes Android Auto
- Audiosystem von Bowers & Wilkins mit 15 Lautsprechern und 1170 Watt
- AM-/FM-/HD-/DAB-Radio
- Kabellose Telefonaufladung
- Bluetooth-Konnektivität für Mobiltelefone mit Audio-Streaming
- Natürliche Sprachsteuerung
- Satellitennavigationssystem
- USB - C-Anschlüsse (2)
- 12-V-Ladebuchse
Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
SICHERHEIT
- Airbags - Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerdeaktivierung
- Airbags - Seitenairbags
- Sitzgurte – Gurtstraffer
- Sicherheitsgurte - Sitzgurte – Erkennung und Anzeige der Sitzgurtnutzung
ADAS
- Autonome Notbremsung und autonomes Notbrems-Assistenzsystem (AEB)
- Aktiver Tempomat (ACC) mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung (ASLA)
- Spurhalteassistent (LKA) mit Abweichungswarnung (LDW)
- Autobahnassistent (HWA)
- Verkehrsschilderkennung und intelligenter Geschwindigkeitsassistent (TSR)
- Fahreraufmerksamkeitsassistent (DDD)
MOTOR
Der leistungsstärkste V12-Supersportwagen mit Front-Mittelmotor in der Geschichte von Aston Martin. Der 5,2-Liter-Twin-Turbo-Motor, das Herzstück des Valen, leistet 850 PS und liefert ein Drehmoment von 1.000 Nm; er wurde speziell für unmittelbare Leistung und Reaktionsfreudigkeit entwickelt. Entwickelt, um ein unverfälschtes Fahrgefühl auf der Straße zu vermitteln.
SOUND
Der Valen besticht durch den kraftvollen Klang seines V12-Motors, der über eine neue, leichte Auspuffanlage aus Titan mit vier Endrohren übertragen wird, wodurch das Systemgewicht um 14,8 kg reduziert wird. Nicht nur eine Absichtserklärung, sondern eine ständige Erinnerung daran, dass 850 PS bereitstehen und darauf warten, entfesselt zu werden.
LENKVERHALTEN
Technik, die in Ihren Händen zum Leben erwacht. Die neu abgestimmte Lenkungssoftware sorgt für mehr Präzision, ein verbessertes Ansprechverhalten in der Mittellage und ein besseres Fahrgefühl. Selbst in den engsten Kurven reagiert die Lenkung sofort und präzise auf Ihre Bewegungen. Das elektronische Sperrdifferenzial an der Hinterachse reagiert in nur 135 Millisekunden, regelt die Drehmomentverteilung auf die Hinterachse und verbessert so die Agilität sowie das Lenkverhalten.
STABILITÄT UND REIFENTECHNOLOGIE
Die Software der elektronischen Fahrdynamikregelung (ESP) des Valen sorgt unter allen Bedingungen für eine präzisere Reaktion auf den Fahrerinput. Die Pirelli Cyber™-Reifentechnologie übermittelt Echtzeitdaten an die dynamischen Systeme des Valen. Dadurch wird die Bremsbalance optimiert, der Bremsweg verkürzt und die Traktion beim Herausfahren aus einer Kurve verbessert.
8-GANG-ZF-GETRIEBE
Schnellere Schaltvorgänge tragen dazu bei, diesem auf die Straße ausgerichteten Supersportwagen ein Fahrgefühl auf Rennstrecken-Niveau zu verleihen. Aufbauend auf der im Vantage GT4-Rennwagen weiterentwickelten Software überträgt ein speziell abgestimmtes 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe die Kraft auf die Hinterräder – mit einem Schaltgefühl, das den kraftvollen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht.
FAHRMODI UND GASANSPRECHVERHALTEN
Die Fahrmodi des Valen verändern den Charakter des gesamten Antriebsstrangs – die Pedalkennlinie, der Schaltdruck, die Drehmomentsteuerung und die Kalibrierung des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) passen sich mit zunehmender Intensität an. Im Sport-Modus passt eine kürzere, direktere Pedalcharakteristik zur dem Valen eigenen Aggressivität, während sich die Auspuffventile je nach Last und Geschwindigkeit schrittweise öffnen. Der „Sport+“-Modus behält diese kürzere Pedalkennlinie bei und bringt den Charakter der Auspuffanlage noch stärker zur Geltung, da die unteren Auspuffventile bereits im Leerlauf teilweise geöffnet sind und bei 3.500 U/min vollständig öffnen. „Track“ erweitert den Pedalweg zu einer längeren, progressiveren Kennlinie, die sich im Grenzbereich auf schnellen Straßen oder auf der Rennstrecke leichter dosieren lässt. Jede Eingabe wird gemessen. Jede Reaktion verdient.
LEICHTBAUWEISE
Um dem Valen die gewünschten Fahreigenschaften und Beschleunigungswerte zu verleihen, wurde das Gewicht in allen Bereichen reduziert. Die Karosserieteile aus Vollkarbon reduzieren das Gewicht der Karosseriestruktur um 25 kg. Durch eine leichte Auspuffanlage aus Titan werden 14,8 kg eingespart. Magnesiumfelgen sorgen für eine Reduzierung der ungefederten Masse um 6,0 kg. Eine weitere Gewichtsersparnis lässt sich durch die optionalen Querlenker und Chassis-Schrauben aus Titan erzielen. Das Ergebnis: bis zu 110 kg leichter als unsere Standard-V12-Plattform.
CHASSIS, AUFHÄNGUNG UND BREMSEN
Ein starr gelagerter hinterer Hilfsrahmen sorgt für ein präziseres Ansprechverhalten und eine bessere Verbindung. Neue Federelemente sowie eine maßgeschneiderte Hardware- und Software-Kalibrierung der Stoßdämpfer sorgen in Verbindung mit Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) und einem neu kalibrierten Bremskraftverstärker für ein vertrauenerweckendes Fahrgefühl selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen.
BREMSEN
Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) werden mit neu kalibrierter Bremskraftverstärker-Hardware kombiniert, um ein strafferes, lineareres Pedalgefühl zu erzielen. Das System ist auf die gesteigerte Leistung des Chassis abgestimmt. Progressiv, vertrauensbildend und beständig bei hohen Temperaturen.
Exterieur
Der Valen zeichnet sich durch Designmerkmale aus, die man bei Aston-Martin-Modellen mit Front-Mittelmotor nur selten sieht. Von der Karosserie aus Vollcarbon bis hin zur konsequenten Gewichtsreduzierung und dem markanten Heckdiffusor. Die ikonische S-Kurve, seit jeher ein Markenzeichen der Designsprache von Aston Martin, verläuft nun unterhalb der markanten Linie der Motorhaubenkante – eine bewusste Weiterentwicklung in neue Gefilde.
HINTEN
Am Heck des Valen hört jede Zurückhaltung auf. Ein markanter Heckdiffusor. Vier 3D-gedruckte Titan-Auspuffanlagen, die in einer Anordnung von „2 oben, 2 unten“ übereinander angeordnet sind – eine Konfiguration, die bei keinem anderen Aston Martin mit Front-Mittelmotor zu finden ist. Unter dem großen, nach oben geschwungenen Heck befindet sich eine maßgeschneiderte Lichtleiste über die gesamte Breite – eine Form, die bei minimalem Luftwiderstand Abtrieb erzeugt und den Einsatz eines herkömmlichen Heckflügels überflüssig macht, wodurch sowohl die Proportionen als auch die Zweckmäßigkeit des Fahrzeugs unterstrichen werden. Während die Frontpartie klar und streng gestaltet ist, wirkt das Heck skulpturaler: Es umfließt die Karosserie und endet abrupt, gerade dann, wenn man es am wenigsten erwartet. Der Valen macht Eindruck – sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abfahrt.
VORDERSEITE
Der Valen bricht mit Konventionen und besticht durch eine Reihe klarer, durchgehender Designlinien. Unterhalb der stark abfallenden Motorhaubenlinie befinden sich die exklusiv für den Valen entwickelten Scheinwerfer. Verborgen, bis es beleuchtet wird. Sie prägen den Charakter des Frontdesigns und definieren den imposanten Aston-Martin-Kühlergrill. Die Motorhaube verfügt über eine einzelne Entlüftungsöffnung an der Oberseite sowie eine großflächige, perforierte Entlüftungsfläche an der Hinterkante.
SEITE
Im Profil besticht der Valen durch eine unverwechselbare Silhouette: Er liegt tiefer auf der Straße, und seine Seitenschweller sind schärfer geformt, verlängert und in funktionale Lüftungsschlitze integriert, die Luft aus den Radkästen abführen und entlang des Seitenprofils leiten. Ein abgestufter Seitenschweller betont die Taille und unterstreicht das muskulöse Volumen jedes Kotflügels. An ihrer Hinterkante saugen sägezahnförmige Wirbelgeneratoren einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom von der Unterseite des Fahrzeugs an, um den Auftrieb zu verringern und Abtrieb zu erzeugen.
RÄDER
21-Zoll-Magnesiumfelgen gehören zur Serienausstattung und sind in den Ausführungen „Satin Black“, „Satin Titanium“ oder „Smoked Chrome“ erhältlich. Sie sind leichter als geschmiedetes Aluminium und reduzieren die ungefederte Masse um 6,0 kg. Präziser beim Einlenken, schnelleres Ansprechverhalten beim Bremsen und größere Wendigkeit beim Richtungswechsel.
REIFEN
Die Räder des Valen sind mit maßgeschneiderten Pirelli P Zero R-Reifen mit Cyber™-Reifentechnologie ausgestattet und übermitteln Reifendaten in Echtzeit direkt an die dynamischen Systeme des Autos. Sie wurden speziell für Aston Martin entwickelt und liefern Informationen, die auf dem Kontakt mit der Fahrbahn basieren, wie beispielsweise die Laufflächentemperatur anstelle der Lufttemperatur im Reifeninneren. Diese präziseren Daten werden in das ESP-System integriert und sorgen für kürzere Bremswege, eine bessere Traktion und eine optimierte Bremskraftverteilung.
BELEUCHTUNG
Der Valen präsentiert eine völlig neue Lichtsignatur. Die präzise konstruierten, maßgeschneiderten Scheinwerfer bleiben verborgen, bis sie eingeschaltet werden, wodurch ein Design entsteht, dessen Charakter sich bei Aktivierung augenblicklich verändert. Am Heck prägt eine neue, über die gesamte Breite verlaufende Lichtleiste die Silhouette bei Nacht. Entwickelt nicht nur für gute Sichtbarkeit, sondern auch für eine eindeutige Erkennbarkeit – bei Tag wie bei Nacht.
Interieur
Treten Sie ein und entdecken Sie das Epizentrum minimalistischen Designs für ein maximales Fahrgefühl. Neue „Sport Plus“-Sitze, ein Surround-Soundsystem von Bowers & Wilkins mit 15 Lautsprechern und einer Leistung von 1.170 Watt sowie eine komplett neu gestaltete Mittelkonsole mit Fahrzeugtechnik, die ganz auf das Fahrerlebnis ausgerichtet ist.
FAHRERUMGEBUNG
Im Innenraum des Valen ist die Architektur klar und minimalistisch gestaltet und ganz auf das reine Fahrerlebnis ausgerichtet. Die neuen Sport-Plus-Sitze verfügen über eine überarbeitete Materialzusammensetzung, die zusätzlichen dynamischen Halt bietet und gleichzeitig auch auf langen Strecken höchsten Komfort gewährleistet.
Der Innenraum präsentiert sich in einer Kombination aus Leder und Alcantara®; optional ist eine Volllederausstattung erhältlich. Die Innenausstattung reicht von „Monotone“ über „Duotone“ und „Tritone“ bis hin zu einem speziellen, auf den Fahrer ausgerichteten Design, ergänzt durch neue, eigens für den Valen entwickelte Steppmuster.
AUDIO
Ein Surround-Sound-System von Bowers & Wilkins mit 15 Lautsprechern und einer Leistung von 1.170 Watt sorgt über im Dachhimmel integrierte Hochtöner und einen speziellen Subwoofer für 3D-Audio. Die QuantumLogic Immersion™-Technologie passt die Klangbühne an die Umgebung an und liefert sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer einen kristallklaren Klang.
MITTELKONSOLE
Dies ist die Mittelkonsole in einer völlig neuen Interpretation. Breiter, klarer und fahrerorientierter, ohne dabei optisch schwerer zu wirken. Die Freude liegt im Detail. Zum ersten Mal bei Aston Martin haben wir 3D-gedruckte Details an der Mittelkonsole und an den Türen eingeführt, wodurch die Oberflächen, mit denen Sie regelmäßig in Berührung kommen, präziser gestaltet sind. Die Schaltelemente wurden mit einem bewusst mechanischen Handgefühl konzipiert – sie sind gewichtet, haptisch und durchdacht.
INFOTAINMENT
Der Valen verfügt über das von Aston Martin selbst entwickelte Infotainmentsystem mit drahtlosem Apple CarPlay Ultra® und Android Auto™. Die physischen Bedienelemente spielen nach wie vor eine zentrale Rolle für das Bedienerlebnis. Über Tasten und Scrollräder sowohl an der Mittelkonsole als auch am Lenkrad lassen sich häufig genutzte Funktionen ablenkungsfrei einstellen. Das Gleichgewicht zwischen digitaler Raffinesse und analoger Benutzerfreundlichkeit ist bewusst gewählt. Technologie dient dazu, das Fahrerlebnis zu unterstützen.