#AstonMartinLive
アストンマーティンのポートフォリオに生命を吹き込むのは、オーナーの方々のドライビングです。それはサーキットと一般道における忘れがたい瞬間に形作られる共有エクスペリエンスです。 今度はあなたの番です。あなたのドライブを#AstonMartinLiveで共有してください。次はあなたの番かもしれません。
DBX707
SUVのスーパーカー
SUVならではの高さと広さに、スーパーカーのような俊敏なリアクション。そのすべてにアストンマーティンの存在感があります。レーシングカーのDNAを引き継いだ、他の追随を許さないラグジュアリーの伝統。先端技術が詰め込まれたインテリア。そのすべてが、パノラミックガラスルーフの下に。4リッターツインターボV8エンジン搭載。驚異的な900Nmのトルク、310km/hの最高速度。あらゆるディテールが放つエレガンス。あらゆる要求に応えるレスポンス。一切の妥協を排しました。
インテリア
新たなラグジュアリーの高みの登場。こだわり抜いて作り直し、最先端のテクノロジーを駆使して未来志向にプログラム。デジタルのタッチスクリーン、アナログのコントロール、精密なドライビングポジション、そして完璧な域に達するのに一生かかるようなクラフトマンシップが絶妙にブレンドされた集大成です。
新たなインテリジェンス
0.03秒で0-1,920ピクセル
ピュアブラックテクノロジーを採用したタッチスクリーンの最高峰。美しいクラス最高解像度のディスプレイ。タッチに30ミリ秒で反応。1,920×720ピクセル。タッチスクリーンメニューとショートカットキーの組み合わせを、指先やマルチタッチで正確にコントロール。
インフォテイメントのイルミネーション
SUVのスーパーカーに搭載された、アストンマーティンのインフォテイメントシステム。
これは、自社で開発・設計されたテーラーメイドシステムです。ワイヤレスApple CarPlay Ultra®*、Android Auto™、サテライトナビゲーションがドライバーの指先と声でコントロールできるよう、センターコンソールの上に美しく収められています。
*車種および市場により提供状況は異なりますが、Apple CarPlay Ultra®は当社の主要モデルでご利用可能となっております。詳しくは、お近くの正規ディーラーまでお問い合わせください。
一目でパワーを把握できる新しいディスプレイ
新たに追加された2つのディスプレイのうちの1つである、12.3インチのドライバーインフォメーションスクリーンは、ドライバーの集中力を高め、車とのつながりを深めます。クリスタルカットされたカスタマイズ可能なビナクルデザイン。また、1つか2つのダイヤル表示により、どのような状況でも重要な情報を一目で確認できます。
斬新なサウンド
Bowers & Wilkinsオーディオシステム
DBX707専用に設計された、アストンマーティンの最大かつ最もパワフルなサラウンドサウンドオーディオシステム。アルミダブルドームトゥイーターやContinuum™ミッドレンジスピーカーなど、Bowers & Wilkinsの高性能ラウドスピーカー技術により、この23個のスピーカーからなる1,600Wサラウンドサウンドシステムは、バランスがとれた正確なサウンドをお届けします。正確に配置された指向性ツイーター、ヘッドライナースピーカー、パワフルなポート付きサブウーファーにより、アストンマーティンの最高の音響工学に基づくサウンド体験ができます。
あらゆるセレナーデを奏でる
プライベートなサウンドの聖域を（DBX707のオプション）。最大1,600ワットの大出力。エンジンのフルボディー音響と調和します。QuantumLogic Immersion™を採用。ニーズに合わせて、またキャビンの状態に合わせてノイズを調整できます。DBX707のあらゆるタッチを驚くほど正確なサウンドで満たします。
Bowers & Wilkins製
最大23個のスピーカーから鳴る聖域は共同設計されています。誠実でニュートラルな本物のサウンドパフォーマンスを徹底的に追求。専用の3Dヘッドラインスピーカー、ミッドレンジ、パワフルなサブウーファーを綿密に組み合わせることで、ダイナミックなサウンド体験をお届けします。Bowers & Wilkinsは、レコードスタジオのスピーカーテクノロジーをDBXに届けます。
アルミニウム製
耳に対するビジョン、目に対するクレッシェンド。カーインテリアにマッチするアルミニウム製ダブルドームツイーターとContinuum™ミッドレンジスピーカー。滑らかなサウンドを実現するエキスパート開発設計。ステンレススチール製スピーカーグリルとのシンフォニーで審美と音響の最高のバランスを実現しています。
新たな環境
1つのコックピット、5つのシート
スーパーカーのフィール。SUVの車高とスペース。高度な集中力を可能にする肖像画のような正確なドライバーのポジションは、すべてを見渡せる水平に広がる視界の中に隠されて います。DBX707では新たなレベルのエルゴノミクスによる利便性と快適性が実現されています。すべてのコントロールやダイヤル、ペダルをドライバーの周囲に配置。現代的なラインを取り入れ、空間と一体感を強調。同時にインテリアの高さを低くすることによってスポーツカーらしい雰囲気を演出します。とりわけ格別な装備はパノラミックルーフ。光の中であらゆる細部が映し出される、貴方の視覚への贈り物です。
触覚を満喫
コックピットの頂点。新しいフローティングセンターコンソール。インテリアのスタンダードを高め、ドライバーの周りのスぺースを広げます。丹念に作られ、刻みが施された新しいスイッチとロータリーダイヤルは、高精細デジタル技術との融合。本革巻きのステアリングホイールは、指先にフィードバックを伝えます。
空間の聖域
一切の妥協や犠牲を排除。DBX707のエクステリアの存在感は、インテリアを中心に構築されています。内側からにじみ出る、真のSUVの存在感。スーパーカーの能力を持ちながら、SUVに期待される収納性と使いやすさを備えています。
新素材
パイオニアの鼓動が響く最高峰
新しいラグジュアリーの調和。未来と伝統の融合。コックピットを最先端技術でアップデートし、111年以上にわたって変わることのない素材と工程によってしっかりと包みこんでいます。
五感を刺激するビジョン
まさに現代の奇跡。ディテールの支配権は、熟練したチームのデザインによって握られています。長年培われた技術と実践を駆使し、ノウハウを詰め込んだキャビン。マイクロパイピングのエレガンス。サテン生地のドロップステッチ刺繍。私たちのチームは、その仕上がりに対する貴方のご満足度と同じくらい、ものづくりの芸術にこだわりを持っています。
高貴さを表現
最高級の素材。暗めの、あるいは明るい色あいのサテンクローム。アルカンターラ™のアクセント。細部にまでこだわった仕立て。 カーボンファイバーによるカット。業界標準を打ち立てるアニリンレザー。ドラマチックな木目のジリコテグロスウッドパネル。これらがすべて、ものづくりの伝統とテクノロジーの最先端を融合させる技術によって実現されています。デジタルクラフトマンシップは、インテリアとアストンマーティンを1つの頂点へと導きます。
新開発のコネクティビティ
直感の真骨頂
新しいコントロールを採用したキャビン。エルゴノミクスに基づいたシンプルでシームレスなデザイン。ワイヤレスでの高速充電。アストンマーティンアプリの新しいインテリジェンスも搭載。
中核となるアプリ
DBX707はアストンマーティンのアプリで生まれ変わります。車をスマホにつなぎ、そしてスマホを車につなぐ頭脳。ドライビングインテリジェンスの集積。どんな場所でも、車とやり取りして管理する力を貴方の手に。愛車のステータスをわかりやすく視覚化し、警告を色分けして即座に伝えます。
不可侵のインテリジェンス
内に秘めた新たな力は、新たな安全性によって強化されています。ジオフェンシングは車をデジタル面で保護します。DBX707が指定したエリアから離れると、手の平にインスタントアラートが表示されます。
APPLE CARPLAY ULTRA®
世界初公開
この次世代CarPlay®によってアストンマーティンとiPhone、それぞれの魅力が融合され、シームレスな統合体験を提供します。電源オンでCarPlay Ultra®がアクティブになると、中央のスクリーンだけでなく、史上初めて、ドライバー用のインストルメントクラスターでもシームレスな体験が可能になります。CarPlay Ultra®では、速度、RPM、燃料レベル、ギア選択などの主要な車両情報が革新的なインターフェースで表示され、ドライバーは暖房や換気、アクティブセーフティシステムなどの主要な車両機能を自在に制御できます。この画期的なパートナーシップは世界初であり、アストンマーティン車のオーナーに、シームレスな統合、豊富な新機能、そして厳選のパーソナライゼーションオプションを提供します*。
* 車種および市場により提供状況は異なりますが、Apple CarPlay Ultra®は当社の主要モデルでご利用可能となっております。詳しくは、お近くの正規ディーラーまでお問い合わせください
エンジニアリング
パワーが生み出す叙事詩。900Nmの贅沢。湿式クラッチを採用したレーシンググレードのリアクションが生み出す、最高速度310km/h。スーパーカーの魂を持ったSUVとも、SUVのボディをまとったスーパーカーとも言えるでしょう。
*
DBX707
ボディ
5ドアボディスタイル、2+3シート
- 押し出し成形＆鋳造アルミニウム製、連続熱接合モノコックボディシェル
- アルミニウムと複合材を使用したボディパネル
- パノラマガラスサンルーフ
- 防音ラミネート・フロントウィンドウとフロントサイドウィンドウ
- デイタイムランニングライト、車幅灯、ロック・アンロック・グラフィックシアター付き、Bi-LED AHB（自動ハイビームアシスト）ヘッドランプ。
- 方向指示灯一体型のスポーツスタイルLEDデイタイムランニングライト
- クラムシェルボンネット
- クローム加工6ダブルヴェーン付き金属製グリル、フロントとリアにクローム加工の真鍮とエナメル製の手仕上げのアストンマーティン・バッジ
- 無段階ストップのフレームレス「スワンウィング」ドアと電動テールゲート
- ソフトクローズ機能付き電動ドアラッチ
- フルワイド・シグネチャーLEDテールライト、アクティブ・ストップテールライト、インジケーター機能、ハイマウントストップライト付き
- ダブルヴェーングリル、ワイドボディ冷却用エアインテーク、ハイグロスブラック仕上げスポーツスプリッターとフロントホイールアーチ・エアロウィングレット付きスポーツデザイン・フロントバンパー
- ハイグロスブラック仕上げダブルレイヤー・スポーツサイドシル
- ウィングを備えたマルチピースディフューザー、彫刻的な造形のサイドエアロウィングレット付き
- ベンチレーテッド・リアホイールアーチ
- カーボンファイバー製スポイラーアップリケ
- マットブラック仕上げ4本出しエキゾースト
エンジン
オールアロイ製DOHC、4.0リッター、ツインターボ V8
- 「ホットV」配置のツインターボチャージャー
- フロント・ミッドマウントエンジン、キャビンとの仕切りに二重のファイアウォール／バルクヘッドを設置
- 圧縮比 8.6:1
- ボア x ストローク：83mm x 92mm / 3.27" x 3.62"
- 排気量：3,982cc / 243 in⁵
- ガソリン直噴
- 触媒コンバーター付きストレートステンレススチール・エキゾーストシステム、ガソリン微粒子フィルターとアクティブバルブ・コントロールを備えたリアツインアウトレットマフラー
- デュアルアコースティック・エンジンスタート（クワイエットスタートまたはスポーツスタート）
- 電子制御エキゾースト、独立したエキゾーストコントロールスイッチ付き
- 可変32バルブ・カムシャフトタイミング
- 90度V8 クローズドデッキ加工アルミニウム合金製ブロック、ジルコニウム合金32Vヘッド
- ヘッドマウント、ツイン過給インタークーラー
- Nanoslide®アーク溶射とスペクタクルホーニング加工を施したボア内に配置された、軽量アルミニウム製の鍛造ピストンとコネクティングロッド
- 密結合触媒コンバーター、フロア下に配置したガソリン微粒子フィルター、シリンダー不活性化機能、ECOストップ／スタート、自動オルタネーター回生充電サイクル管理
エクステリア
エクステリア
- ペイントパレット・オプション：メタリック、プレミアムメタリック、レーシングライン、Qサテン、Qスペシャル、Qヘリテージ、Qラインナップ以外
- パワーテールゲート、ジェスチャーコントロール付き⁷
- グロスフィニッシュ2x2ツイルカーボンファイバー・アッパーパック
- グロスフィニッシュ2x2ツイルカーボンファイバー・ロワーパック⁷
- グロスブラック・クロームグリル
- アストンマーティン・ウィングとリアワードマーク - ダーククローム
- ホイール - 22インチスポーツ - サテンブラック
- ホイール - 22インチ・スポーツ - シルバー
- ホイール - 22インチリボン - グロスグラファイト、ダイヤモンド旋削仕上げ
- ホイール - 22インチリボン - サテンブラック、ダイヤモンド旋削仕上げ
- ホイール - 22インチリボン - サテンブラックとブロンズ、ダイヤモンド旋削仕上げ
- ホイール - 23インチ鍛造 - サテンブラック／ダイヤモンド旋削仕上げ
- ホイール - 23インチ鍛造 - サテンブラック／ハロ・ダイヤモンド旋削仕上げ
- ホイール - 23インチ鍛造 - テクスチャードブラック
- ホイール - スペースセーバースペアホイール³
- ブレーキキャリパー・ペイントのオプション：レッド、グレイ、イエロー、ブロンズ、ビビッドオレンジ
- プライバシーガラス³
- 防音プライバシーガラス³
- スモークタイプ・テールライト
- 牽引バー - 電動展開式³
- 牽引バー - 2インチ・レシーバー³
燃料消費量と排出量
Official government fuel consumption figures in litres/100km (mpg) for the Aston Martin DBX707 GPF: WLTP Low 22 (12.8); WLTP Medium 14 (20.2); WLTP High 12.1 (23.4); WLTP Extra High 13.3 (21.2); WLTP Combined 14.2 (19.9). WLTP CO2 Emissions 323 g/km
機能
機能
- Homelink® ワイヤレスコントロール (GDO)
- リモートパークヒート³
- トラッキングシステム³
- アンブレラとホルダー
性能＆重量
最高出力：707PS / 697 BHP / 520KW @ 6,000rpm
- 最大トルク：900Nm / 663il-ft @2,750 - 4,500rpm
- 0-60mph:3.1秒
- 0-100km/h：3.3秒
- 0-100mph：7.4秒
- 50-75mph / 80-120Km/h:1.9秒
- 最高速度：193mph / 310km/h
トランスミッション＆ドライブライン
電子制御アクティブAWDシステム
- 軽量鋳造マグネシウム製9速オートマチックギアボックス
- オイル冷却式の湿式多板クラッチ
- 「密結合」エンジン装着ギアボックス
- 電子制御シフト・バイ・ワイヤー・コントロールシステム
- 電子制御式アクティブセンター・トランスファーケース、フロントアクスル「プリロード」機能（ドライブモードによる）
- 「スルーサンプ」マウント・フロントディファレンシャル、等長フロントドライブシャフト
- 軽量、ワンピースカーボンファイバー製リアプロペラシャフト
- 電子制御式リア・リミテッドスリップ・ディファレンシャル
- 5種類のアダプティブドライブモード（オンロード4種類、オフロード1種類）
ステアリング
ラック＆ピニオン電動パワーアシスト・ステアリングシステム（EPAS）
- レシオ14.4:1の車速感応式ステアリング
- ロック・トゥ・ロック 2.6回転
サスペンション
鋳造アルミニウムサスペンションおよびサブフレームテクノロジー
- フロント：鍛造／中空鋳造の独立懸架ダブルウィッシュボーン式スプリットリンク、ハイドロブッシュと一体型ハブベアリング
- リア：押し出し成形＆中空鋳造マルチリンク
- サブフレーム：中空鋳造アルミニウム製サブフレーム（2ピース・フロント、1ピース・リア）、一体型駆動系冷却エアロダクト
- アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンション、クワッドスプリングレート
- 可変地上高（最大45mm上昇、最大50mm下降）、自動スピード対応下降とアクセスモード
- 可変率「Damptronic® Sky」アダプティブダンピング、コンプレッション/リバウンド独立調整機能付き
- 1,400Nm 48V電子制御式アクティブ・アンチロール・コントロールシステム (48v eARC) 、可変48Ｖ回生充電およびドライブモード制御オフロード「ゼロ荷重」クロスリンク。
ホイール＆タイヤ
ホイール
- フロント：22インチ x 10J ET56 フロー鍛造アルミニウム
- リア：22インチ x 11.5J ET56 フロー鍛造アルミニウム
タイヤ
- フロント：285/40 YR22
- リア：325/35 YR22
- サマータイヤ - ピレリ P-Zero
- タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
ブレーキ＆シャーシシステム
ブレーキサイズ：Ø420mmx40mmディスク（フロント）／Ø390mmx32mmディスク（リア）
- ブレーキディスク：カーボンセラミック製のベンチレーテッド＆溝付き2ピース、セミフローティング構造
- キャリパー：アルミニウム製フロント6ピストン・モノブロックキャリパー（フロント）／アルミニウム＆鋳鉄製スライディング・シングルピストンキャリパー、一体型パークブレーキ（リア）
- ウェットコンディションでのインテリジェント・ブレーキコントロール、ブレーキパッド摩耗インジケーター付き
- アンチロック・ブレーキシステム (ABS)
- ダイナミック・トルクベクタリング (DTV)
- エレクトロニック・パークブレーキ (EPB)
- エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション (EBD)
- 電子制御スタビリティコントロール (ESC)
- エマージェンシー・ブレーキアシスト (EBA)
- ローンチコントロール
- ヒルスタート・アシスト (HSA)
- ロールオーバー・スタビリティコントロール (RSC)
- トラクションコントロール (TC)
- トレーラー・スタビリティコントロール (TSC)
寸法＆重量
全長：5,039mm / 198.4"
- 全幅（ボディ）：1,998mm / 78.7"
- 全幅（ドアミラー収納時）：2,050mm / 80.7"
- 全幅（ドアミラー展開時）：2,220mm / 87.4"
- 全高：1,680mm / 66.1"
- ホイールベース：3,060mm / 120.5"
- フロントオーバーハング：915mm / 36"
- リアオーバーハング：1,064mm / 41.9"
- トレッド（フロント）：1,698mm / 66.9"
- トレッド（リア）：1,664mm / 65.5"
- 回転直径（タイヤ外縁）：12.4m / 40.7'
- アプローチアングル（GTモード／最大オフロード）：22.20 / 25.70
- ブレークオーバーアングル（GTモード／最大オフロード）：15.10 / 18.80
- デパーチャーアングル（GTモード／最大オフロード）：24.30 / 27.10
- 最低地上高（GTモード／最大オフロード）：190mm (7.5") / 235mm (9.3")
- 走行可能水深（最大）：500mm / 19.7"
- 空荷重量 (DIN)：2,245Kg / 4,940lb
- 車両総重量：3,020Kg / 6,644lb
- 重量配分：フロント 52：リア 48
- 牽引能力（ブレーキあり／ブレーキなし）：2,700Kg / 750Kg (5,940lb / 1,650lb)
- ルーフ積載重量：75Kg（すべてのルーフ積載装置の重量を含む）
インテリア寸法
レッグルーム - フロント／リア：1,060mm (41.7") / 1,040mm (40.9")
- ヘッドルーム - フロント／リア：1,030mm (40.9") / 1,016mm (40")
- ショルダールーム - フロント／リア：1,483mm (58.4") / 1,384mm (54.5")
- 積載スペース容量 - 合計／パーセルシェルフ下：638リットル (22.5ft3) / 491リットル (17.3ft3)
- 積載スペース全長 - シート使用時／シート折りたたみ時：1,021 (40.2") / 1,780mm (70.1")
- 積載スペース全幅：1,161mm (45.7")
- 積載スペース全高 - 天井まで／パーセルシェルフ下：693mm (27.3") / 482mm (19")
- リフトの高さ：810mm (31.9")
セーフティ、セキュリティ、アクティブドライブ・アシスタンス (ADAS)
セーフティ
- エアバッグ - 運転席、助手席、膝
- エアバッグ - フロント胸部保護用エアバッグ、サイドカーテン
- エアバッグ - リア胸部保護用エアバッグ（英国／EU／南アフリカを除く）
- シートベルト - プリテンショナー
- シートベルト - シートベルト乗員検知、インジケーター
- シート - ISOFIX（リア外側の座席にマウント）、i-Size認証リアインテリア
ADAS
- アダプティブクルーズコントロール (ACC)
- 自動緊急ブレーキ (AEB)
- 自動パーキングアシスト
- オートビークルホールド
- ブラインドスポット警告 (BSW) を含む車線変更警告 (LCW)
- エグジット警告 (DEW)
- 前方車接近警告 (FCW)
- 車線逸脱警告 (LDW)
- 車線維持補助装置 (LKA)
- 後退時安全確認警告機能 (RCT)
- スピードリミッター
- 標識認識機能 (TSR)
セキュリティ
- キーレスエントリー、リモコン集中ロック
- 車両アラーム＆イモビライザー
標準仕様
360度カメラシステム、展開式リアカメラ
- 防音ラミネートサイドガラス（フロント）
- アクティブ・リアブレーキライト
- アンビエントライト（64色、デュアルゾーン）
- アルマイトアルミニウム製シルプレート、アストンマーティン・ウィング付き
- アプローチイルミネーション
- 自動防眩ヒーテッド・ドアミラー
- 自動防眩ルームミラー
- 自動3ゾーン空調コントロール
- 自動ハイビーム (AHB) 付きオートヘッドライト
- Bi-LEDヘッドライト
- 4本出しブラック・エキゾーストフィニッシャー
- キャビンカーペット、同色トランクカーペットとヌバックバインディング付きカーペット用マット
- キャビン・カーテシーライト
- ダーククローム・ボンネットブレード、サイドストレーキ、ウィンドウフィニッシャー
- ドア収納ポケット（フロント／リア）
- ドア一体型パドルライト
- ドアシルプレート - アルマイト仕上げアストンマーティン・ウィング付き
- ダブルサンバイザー（フロントガラスとサイドウィンドウ）
- 電動調整式ステアリングコラム、チルト＆テレスコピック調整機能
- パワーウィンドウ
- ビジュアルインジケーター付きフロント＆リア・パーキングセンサー
- フロントセンターアームレスト - 2段階調整式
- フロントシート＆ドアミラー - 3名分のメモリー機能
- コンソール下部フロント収納
- 電子ロック付きグローブボックス
- ヒーテッドリアウィンドウ
- ヒーテッドシート（フロント＆リア）
- 照明付きバニティミラー
- キーレススタート／ストップボタン
- 積載スペース・レザーカバー
- LEDハイマウントストップライト
- LEDデイタイムランニングライト (DRL)
- LEDリアフォグライト＆リバースライト
- LEDテールライト - レッド
- 積載スペース・タイダウン (x4)
- 「Made in Great Britain」エンジン検査プレートとドアシルグラフィックス
- 電動格納式ドアミラー
- パワーテールゲート
- 雨滴検知式フロントワイパー
- リアシート - 3席、40:20:40分割可倒式
- ステンレススチール製積載スペースシル
- ツインカップホルダー（フロント／リア）
- ツインフロントセンターアームレスト、収納ボックス付き
- 車両アラーム＆イモビライザー
テクノロジー＆オーディオ
10.25インチ TFTセンターディスプレイ
- 12.3インチ TFTドライバーインフォメーション・ディスプレイ
- 12V充電ソケット（フロント、リア、積載スペース）
- AM/FM/DABラジオ
- Apple CarPlay Ultra® ( 車種および市場により提供状況は異なりますが、Apple CarPlay Ultra®は当社の主要モデルでご利用可能となっております。詳しくは、お近くの正規ディーラーまでお問い合わせください。)
- バッテリーコンディショナー接続
- オーディオストリーミング対応Bluetooth携帯電話接続
- ナチュラルボイスコントロール
- ロータリー式インフォテイメント・システムインターフェース
- サテライト・ナビゲーションシステム (HDD)
- SDカードポート
- SiriusXM衛星ラジオ（米国／カナダのみ）
- SOSエマージェンシーコール（EU／ロシアのみ）
- USBポート（4個）
標準装備
ソリッド・エクステリアペイントカラー
- サテンクローム・ダブルヴェーングリル
- ダークサテンクローム・アッパーパック
- グロスブラックスポーツ・ロワーパック
- アストンマーティン・ウィングとリアロゴ - エナメルとポリッシュ仕上げクローム
- レッドテールライト
- 22インチ・スポーツホイール - グロスブラック、ダイヤモンド旋削仕上げ
- ピレリ P-Zero サマータイヤ2
- タイヤ修理キット³
- ペイント保護フィルム
- グロスブラックペイントのブレーキキャリパー、アストンマーティン・スクリプト付き
- パワーテールゲート
- Accelerateインテリア - モノトーン
- スポーツステアリングホイール、ヒーター非装着、ブラック
- スポーツシート、16ウェイ
- ヒーテッドシート、フロント／リア
- レザー／アルカンターラ® - ブラック
- 同色ステッチ
- マイクロパーフォレーションのシートディテール
- アストンマーティン・ウィング刺繍入りヘッドレスト
- ブラック・アルカンターラ® ヘッドライニング
- ブラック・シートベルト
- ブラック720gsmキャビンカーペット、同色トランクカーペット、同色カーペット用マット
- ダークサテンクローム・ジュエリー
- センターコンソールとサドルドアパネルにピアノブラックパネルを使用
- クリア断熱ガラス
- アストンマーティン・プレミアムオーディオシステム（800ワット、スピーカー14台）
- ロータリー式インフォテイメント・システムインターフェース
- タッチパネル・インフォテイメント・コントローラー
- アストンマーティン・サテンデザイナーキー
- ワイヤレス充電器
オプション装備
インテリア
- ACCELERATEインテリア - スポーツデュオトーン
- INSPIRE - Comfortインテリア - モノトーン
- INSPIRE - Comfortインテリア - デュオトーン⁴
- INSPIRE - Sportインテリア - モノトーン
- INSPIRE - Sportインテリア - デュオトーン
- カラーレザーパレット
- Qセミアニリンレザーパレット⁵
- ブローグディテール - コントラスト⁸
- ヒーテッド／ベンチレーテッド - フロントおよびリア⁶
- コントラストステッチ
- ミラーステッチ
- カラーアルカンターラ® ヘッドライニング⁶
- カラーカーペット、同色トランク／フロアマット
- シートベルトカラーのオプション：レッド、モカ、アイボリー、タン、グラファイト
- トリムインレーのオプション：グロスフィニッシュ2x2ツイルカーボンファイバー、Qグロスブロンズメッシュ
- ジュエリーのオプション：光沢サテンクローム、グロスフィニッシュ2x2ツイルカーボンファイバーとダークサテンクローム
- ヒーテッド・スポーツステアリングホイール⁶
- アルカンターラ・スポーツステアリングホイール（ヒーター非装着）
- ヘビーパイル・フロアマット⁵
留意点
1. 記載の値は比較目的のために提供されています。同じ測定法で試験された車両とのみ比較してください。数値は、工場装備のオプションや取り付けられたアクセサリー（登録後）、異なる天候、運転スタイル、荷重などの諸要因により、実際の運転結果とは異なる場合があります。燃料消費量とCO2排出量の測定に使われた試験方法に関する詳細は、こちらをご覧ください：www.astonmartin.com
- 2. 装備は地域によって異なります
- 3. ミッド・デュオトーンまたはライト・デュオトーンからお選びいただけます
- 4. インスパイア・インテリアのみ
- 5. アクセレレート・インテリアのみ
- 6. ジェスチャーコントロール付きパワーテールゲートとカーボンファイバー下部パックは一緒にはご使用いただけません
- 7. インスパイア・コンフォートのみ
エンジン
P1 for power
DBX707は、4.0リッターV8ツインターボを搭載。世界のラグジュアリーSUVの中で最もパワフルなエンジンで、アストンマーティンの設計によるものです。その名の由来となった707PSのパワーは、スーパーカーパフォーマンスの完璧な嵐を呼び起こします。
900nm、ターボチャージャー搭載
前人未到のパワーを解放。ボールベアリング式ターボチャージャーが摩擦を低減し、10,000rpmのさらなる推進力を生み出します。これにより、最高回転数は160,000rpmに達するのです。特別に鍛えられたスチール製のパーツは、より多くの圧縮空気を、より速く、より効率的にシリンダー内に送り込みます。
トランスミッションとパワートレイン
稲妻のようなスロットル
レーシングカーのリアクションを再現。レース用に設計されたマルチメッキ、オイルクーラー。9速「湿式クラッチ」オートマチックギアボックスを搭載しました。一般的なトルクコンバーターよりも30%高速なギアチェンジと高トルクを実現します。スーパーカーのようなフィーリングと俊敏なレスポンス。ローンチコントロールシステムは100%のトルクを瞬時に引き出し、稲妻のように速いロケットスタートを可能にします。
パワーの新しいダイナミクス
超軽量カーボンファイバーを操る卓越したエンジニアリングは、他のどのようなSUVにも見ることのない、通常はレーストラックで使われるテクノロジーです。DBX707のプロペラシャフトは、900Nmのヘッドスピニングトルクに耐えるように設計され、その結果、0-100km/hを3.3秒で達成するという脅威のパフォーマンスが実現しました。複雑な形状を融合し一体成型したことにより、センターベアリングの必要性を排除。ベアリングから伝わる振動がキャビンのフロアを通じて車内へと伝わることがなくなり、スポーティな走行時でもコックピットの落ち着いた雰囲気が保たれます。
シャーシ、ダイナミクス、サスペンション
熟練の技が生み出した新しい型
DBX707には、これまでの限界を打ち砕くようなポテンシャルを単に制御するだけでなく、完全に引き出すための一連の改良が施されています。より自由な運転スタイルを可能にする新たなESPプログラミング、さらに、再調整された電子制御ダンパーとエアスプリングが、ボディコントロールを向上。レーストラックでの反応とピーキングをより正確に実現して、これまで以上にダイナミックで優れたSUVのスーパーカーが生まれました。さらに、最終減速比を低くしてレスポンスを一層向上。そのすべてを司る中心的存在は、ドライバーである貴方です。
王冠を手に
エレクトロニックリアデファレンシャルは、卓越したクランプ荷重で各ホイールを路面にしっかりと押し付けます。すでに精密なトラクションキャリブレーションをさらに微調整することで、同時に異なる駆動力を完璧な正確さで四輪すべてに伝播。ドライビングエクスペリエンスの醍醐味を一切損なうことなく、高いコントロール性能を実現します。スポーツプラスモードを選べばドリフト走行も可能で、SUVの可能性に挑むことができます。
エアサスペンションでパフォーマンスを向上
DBX707は、トリプルチャンバーエアサスペンション、電子制御可変ダンパー、eARC（電子制御式アンチロールコントロール）をモデル専用に緻密に組み合わせた成果です。GTモードでは、地形を問わず滑らかな走りと安定したコーナリング姿勢を維持します。また、細かく調整されたダンパーバルブにより、ローンチコントロール時のリアの沈み込みを抑えることができます。eARCは車体の安定性を確保し、コーナリングやヘアピンカーブを縫うように高速で駆け抜けても、DBX707の車体ロール角は2ドアスポーツカーよりも少ない0.7度にすぎません。期待を超越するSUVです。
ハンドリング
ハンドリングの新境地
一新されたセンターコンソールのロータリースイッチからパワートレインを制御し、新しく設定された5つのドライブモードに瞬時にアクセスできます。「スポーツプラス」モードは、最も迫力あるドライビングエクスペリエンスを提供するために、DBX707専用に設計されました。オフロード用の「テレイン」、長距離走行で究極の快適性を実現する「GT」、鋭いレスポンスの「スポーツ」もあり、特に「インディビジュアル」モードでは、サスペンションやステアリング、エキゾーストを始めとするあらゆる要素をドライバーの好みで設定することができます。
頂点を制覇
心臓が止まるほどの最高時速310km/hを実現する設計。鋼鉄すら歪むほどの熱。フロント420mm、リア390mmのカーボンセラミック製ブレーキは、アストンマーティンの生産モデルに装着された中でも最大です。バネ下質量を低減することで、より優れた俊敏性と安心感のあるペダルフィールを実現しています。
エアロダイナミクス
すべてを貪るエアロ
DBX707の呼吸を楽に保つために十分な冷却空気を飲み込む堂々と人目を引くフロントグリル。空気の流れを増やすことで、エンジン、パワートレイン、ブレーキから熱を逃がし、クルージング性能を向上させます。また、サーキットで高速走行する際にも適正な温度を保つことができます。リアディフューザーにより車体下部の低圧を実現。リアウィングは空気の流れを管理し、空気抵抗を低減します。カーボンセラミックに空気を送り込むブレーキ冷却ダクトはボディバランスに完璧な調和をもたらし、同時にステアリングを向上します。
DBX707の並外れたパフォーマンスを解き放つことで、アストンマーティン・スポーツカーのドライビング・エクスペリエンスを妥協なく提供するSUVが実現しました。
サイモン・ニュートン、車両特性・性能担当ディレクター
エクステリア
注目の的となるエクステリア。視線を独り占めする、彫像のような荘厳なスタイルと、アストンマーティンならではのデザインDNA。
グリル
力を湛えた笑み
一度見たら、決して忘れることのないその容姿。DBX707は、ドラマチックな二重構造のフロントグリルでその存在をアピールします。水平基調のデイタイムランニングライトの存在感は強く、ブレーキ冷却ダクトがその微笑みにシャープさを加え、さらに心を奪います。
フロントスプリッターとサイドシル
卓越した造形感覚
DBX707のデザインをさらに猛々しく輝かせる、グロスブラックのフロントスプリッター。アプローチアングル、デパーチャーアングルに影響を与えることなく、視覚的に車高を下げます。ルーバー加工されたボンネットブレードやグロスブラックのサイドシルとコーディネートすることで、この彫刻的なセンスにさらに深みを与え、力強く地面に張り付くような横顔が生まれています。
リアスポイラー＆ディフューザー
パワーのアンコール
フロントの第一印象と同様に忘れられない後ろ姿。新たなクワッドエキゾーストを始め、延長されたカーボンファイバー製のリアスポイラーと、エアロボルテックスブレードを持つ輪郭も新たになったウィング付きリアディフューザーが、変貌を完成させます。これらが合わさってこの高級SUVにアグレッシブな存在感が生まれ、車高を低く見せ、より気迫に満ちたダイナミックな風貌を与えています。
ミラー、ドア、ドライバーアシスタンス
アシスタンスの芸術性
新しいドアハンドルはロックを解除すると外側に開き、乗降が容易です。フラッシュガラス製回転ヘッドドアミラーは、美観を損なうことなく脇腹を引き締め、反射面を拡大することでさらに視界を広くしています。新しいデザインのミラーには、3D Parkmanパークアシストシステムをサポートするカメラを完全に統合。さらにDBX707には、ハイウェイアシスト機能を備えた先進運転支援システム（ADAS）が搭載され、高速道路を走行中、ドライバーと他のドライバーとの安全な距離を保つことができます。
ホイール
鍛え上げられて完成
プライドに満ちた走り。DBX707の仕上げは、ホイールオプションで決まります。最も力強くサイズの大きなオプションとして、23インチFortisホイールと23インチForgedホイール、そして、躍動感あふれる22インチSportホイールをご用意しました。各オプションとも、サテンブラック、グロスブラック、コッパーブロンズ、ダイヤモンドターニングなどの仕上げからお好みに合わせてお選びいただけます。