DBX S

オプションでグロスブラックのハニカム構造グリルを選択すれば、まぎれもないアイデンティティとパワフルな意思を伝える力強いルックスを手にすることができます。このグリルは、2万5千個以上の孔を含む精緻な設計で、重量をより後方に配分することでハンドリングやトラクションが向上します。DBX Sはまた、ダークカラーでダブルベーンのオールメタルグリルを標準装備しています。どちらのグリルもフォルムと機能が絶妙に融合されており、クラシックなアストンマーティンのエレガンスと自己主張を実現すると共に、画期的なパワートレインを冷却するのに必要な大量の空気を吸入することができます。

ユニークなローワースプリッターの内部および外部デザインは、DBX S。の力強いルックスをさらに引き立てます。ユニークなアウターバンパーは、エアインテークの周りに設置されたエアロプレーンが存在感をさらに高めます。アグレッシブなフロントスプリッターは、DBX Sのスポーティーなルックスを強調します。オプションのカーボン製ピンストライプを選択しても、標準装備のグロスブラックを選択しても、この強烈なビジュアルとエアロダイナミクスの性能が周囲の注目を集めるでしょう。

新しいサイドシルには上向きプロフィールのウィングレットが装備されており、車体側面の空気抵抗を減らすと共に、さらに強烈なルックスを実現しています。アイコニックなサイドストレーキは新しいビジュアルランゲージと見事に融合しており、最後尾にはユニークなソリッドメタルの「S」バッジが施されています。自動格納式のドアハンドルにより、アンロックするとハンドルが自動で外に出てきます。フラッシュガラス製の回転式ドアミラーは、美観を損なわずに両側面を確認できます。ミラー設計には完全に一体化したカメラが含まれており、関連ビューと共に、車体の周辺を完全に3Dモデル化した映像を確認できます。

DBX Sでは、ラグジャリーSUVのカテゴリーではじめて、23インチの軽量マグネシウム製ホイールを採用しました。間もなく登場のミッドエンジンのValhallaスーパーカーからインスピレーションを得て、驚異的なSのパフォーマンスに見合ったビジュアル要素を提供します。このホイールはさらにばね下質量を最大19キロ削減するため、乗り心地、的確なステアリング、およびフィーリングの改善に貢献するとともに、ハンドル操作にぴったり追随します。アストンマーティンが独占的に採用したこのマグネシウム製ホイールは、SUVカテゴリーで過去最大の23インチを誇り、サテンブラックとサテンチタニムグレーの2色が用意されています。また、標準装備の23インチ鍛造アルミ合金ホイールには、さまざまなスタイルとフィニッシュが用意されています。

 

* 23インチマグネシウム製ホイールのオプションを選択した場合、ルーフレールは取り外されます。 アルミ合金ホイールを選択した場合、ルーフ素材がカーボンファイバーであるかガラスであるかを問わず、ルーフレールが取り付けられます。

DBX Sを背後から見ると、今回から縦列に設置された4本のエキゾーストに目を奪われるでしょう。アストンマーティンが誇る強力なスポーツカーVanquishの流れを汲むこの4本のエキゾーストフィニッシャーは、グロスフィニッシュとマットフィニッシュの2種類が用意されています。ユニークなバンパーのインフィルパネルは外側のクォーターパネルまで延長されており、完全な機能を提供するリアディフューザーおよび全幅のローワーウィングと一体的に再設計されています。形状が変更されたリアバンパーおよびディフューザーは、一から再設計されており、サイドシルおよびウイングと共にカーボン製を選択すれば車体質量をさらに7キロ下げることができます。

新たにオプションに追加されたカーボンルーフは、単一素材で織り込んだパターンが、DBX S。のエクステリアとインテリアの両方においてパフォーマンス重視の美学を引き立てます。標準装備のグラスパネルルーフの代わりにこのカーボンファイバー製ルーフをお選びいただいた場合、アストンマーティン史上最大となる3.8㎡のオールカーボンルーフを楽しむことができます。カーボンルーフを選択した場合、ばね下質量を車体最上部からさらに18キロ分削減できるため、重心がさらに低位になり、より優れた安定性とアジリティが得られます。

DBX Sには、これまでにない沸き立つほどパワーとターボチャージされたパフォーマンスが詰め込まれています。アストンマーティンが開発した新しい4リッターのツインターボV8エンジンは727PSもの馬力を実現しており、これにより、内燃エンジンのみを使用した世界最強のSUVになります。この新しいターボチャージャーに合わせて特別に設計されたエキゾーストのおかげで背圧も軽減されており、とどろくようなV8エンジンがより雄弁なサウンドを奏でます。軽量化オプションと組み合わせることで、クラス最高のパワーウエイトレシオを実現でき、DBX SはまさにウルトララグジャリーSUVとしてパワーとパフォーマンスの頂点に立つモデルです。

このすべてを圧倒するパワーは、間もなく登場のミッドエンジンのスーパーカーValhalla向けに開発されたテクノロジーを見事に活用した新しいターボチャージャーによって可能になりました。より大型のコンプレッサーホイールなどのターボパーツを装備したDBX Sの「Hot-V」搭載型ツインターボにより馬力がさらに20PS（20BHP）追加されたため、SUVカテゴリーにおける最高水準の727PS（717BP）をモデル全体で実現しました。この追加のパワーは、エンジン回転数が6000rpmを超えた際に、アストンマーティンの歴史でも最も高速である160,000rpmで回転するターボチャージャーが可能にします。より高く、より広いトルクにより、轟くような加速をより長く持続させることができます。DBX Sは、わずか11.4秒で時速0キロから200キロ（124マイル）まで加速できます。

DBX Sのみのオプションとして軽量化のためのさまざまなイノベーションが採用され、強烈なルックスやスポーティーなキャラクターを演出できるだけでなく、車体質量を最大47キロ軽減することで卓越したダイナミズムを実現します。面積3.8平方メートルのカーボンルーフは、アストンマーティンで史上最大の広さを誇ります。車体最上部の質量を18キロ以上削減することで重心がより低位になるため、ドライバーはさらに優れたダイナミックなリアクションが得られます。また、マグネシウム製23インチホイールの採用によりばね下質量が最大19キロ削減され、惰性モーメントが向上した結果、凸凹の路面でもより優れたステアリング、直線予測性、およびトラッキングが可能で、クラスをリードするDBXのステアリング能力がさらに向上しています。DRLの周囲に装備されたカーボン製エアロウィングレットおよび巨大な一体型のカーボン製リアパネルにより、さらに7キロ分の軽量化が可能です。DBX Sのみのオプションであるグロスブラックのハニカム構造ポリカーボネートグリルを組み合わせれば、さらに3キロ分の軽量化が可能で、これらの要素が一体となってより優れた重量分布とハンドリングを実現できます。

F1®向けに開発されたテクノロジーのDNAが、SUVのサイズでも自由闊達に躍動します。9速「湿式クラッチ」オートマチック・トランスミッションを搭載し、従来の自動クラッチよりも30%高速なギアチェンジを実現しました。通常のトルクコンバーターよりも大きいトルクが得られます。マルチプレート構造。油冷式。ローンチコントロールにより、稲妻のような加速性能を提供します。ペダルからパワートレインを経て路面まで、100%のトルクでパワーを伝えます。DBX Sは、レーシングカーのアジリティとパワーとスーパーカーのフィーリングを両立するように設計されています。

DBX S のカーボン プロペラシャフトは、アストン マーティン開発チームによるさらなるエンジニアリングの成果であり、レース トラックから生まれた技術を使用して超軽量のカーボン ファイバーを作り上げています。900Nmを超える圧倒的なトルクに耐えうるように設計されており、スーパーカー並みの高速運転を可能にします。わずか3.3秒で、時速約100キロ（62マイル）まで加速します。最高速度もまた、時速約310キロ（193マイル）と圧倒的な数値です。各パーツを複雑に融合したこの一体型のシャフトはセントラルベアリングが必要ないため、キャビンフロアからコックピット内のドライバーに伝わる振動が排除され、運転中の集中を妨げる要素が軽減されました。

DBX Sでは、さらに強力になったエンジンとセットアップの変更を組み合わせることで、限界知らずのパフォーマンスをさらに引き上げることができます。プログラマブルなESPにより、よりドライバーの希望に合わせた走行が可能です。精密に調整された電動ダンパーとエアースプリングが、車体をしっかりコントロールします。精密さが頂点に達しました。迅速な反応性はまさにレーシングカー並みです。終減速比を小さくしてギアに追加のパワーを与えれば、まさに車の中心で運転している感覚が得られます。これこそ、運転体験のコアだと言えるでしょう。

インテリジェントな電子制御差動装置が高い締め付け荷重を可能にしており、従来よりもさらに広範囲のダイナミックなパフォーマンスを実現しています。トラクションをさらに精緻に調整するインテリジェント機能により4つの車輪にパワーを直接伝えることができ、究極のパフォーマンスをさらに引き出します。カーボンファイバー製ルーフなどのさまざまなDBX S専用の軽量化オプションにより、車体質量を軽減し、重心をより低位にし、車体のロールを回避することができます。より向上したダイナミックな反応性。より自由なハンドリングの限界への挑戦を可能に。

DBX Sには、精密に調整されたトリプルチャンバー式エアーサスペンション、電動ダンパー、およびeARCアンチロール制御が装備されており、従来よりもさらに優れたハンドリング、乗り心地、および全般的な安定性を実現しました。GTモードでは、地球を平らにして目的地までの距離を短縮したかのような乗り心地の良さを実感できます。精密に調整されたダンパーにより、ローンチコントロール開始時の車体後部の沈み込みを抑えます。さらにeARCにより、車体全体の安定性が向上しました。パワーが限界に達した時でさえ、標準電動ロール制御により1自由度の10分の7以下の揺れに抑えることができ、2シーターの本格的なスポーツカーよりもフラットな乗り心地を楽しむことができます。SUVに対する固定観念が一変します。

センターコンソールのロータリースイッチで、設定済みの5つのドライブモードから好みのモードを選択できます。DBX Sのギアボックスはどの運転モードでもより優れた能力を提供し、記憶に残る運転体験を提供できるようにファインチューンされています。より大きなエンジンの回転数に合わせてギアチェンジ・ポイントが調整されている他、オートマチック時の「スポーツ」および「スポーツ＋」モードでは、シフトダウンが従来よりさらにアグレッシブに設定されています。オフロード走行には「テレイン」モードを選択してください。ツーリングの究極的な快適さを求めるなら、「GT」モードがおすすめです。「スポーツ」モードは路面からの鋭いレスポンスを求める際に、「インディビジュアル」モードはサスペンション、ステアリング、およびエキゾーストにわたりパーソナルな好みを反映させたい場合にお選びください。

比類なきパワーには、精密なコントロールが必須です。DBX Sはこれを体現しています。ステアリングレシオを4%高速化したことで、より優れたアジリティ、トラッキング、バランス、およびフィーリングを実現しました。ステアリングの改良により低速時の操作性も向上し、最小回転半径も小さくなりました。サーキットや高速道路での完璧なハンドリングを提供すると共に、都会の一般道での走行もスムーズに行うことができます。

アストンマーティンの量産型SUVとして過去最大のブレーキを装備しており、心臓が高鳴るほどの最高速度である時速約310キロから一瞬のうちに停止させることができます。鋼鉄をねじ曲げるほどの熱もへっちゃらです。この限界知らずのブレーキ性能は、前輪420mm、後輪390mmのカーボンセラミック製ディスクブレーキにより可能になりました。信頼できるブレーキシステムとばね下質量の軽減により、より優れたアジリティとステアリングフィールを実現しました。他のSUVでは未提供の23インチ・マグネシウムホイールをオプション選択することで、さらに圧倒的な運転体験を得ることができます。

DBX Sの軽量ポリカーボネート製ハニカム構造グリルは、吸入空気を強力に冷却して最適な温度でのパフォーマンスが維持します。また、軽量化によりアクセル前面の質量が軽減され、重量分散やハンドリングに貢献しています。より向上したエアフローのおかげで4リッター・ツインターボエンジン、パワートレイン、およびブレーキからの熱を逃すことができ、最適なクルージング性能を引き出すと共に、高速運転時の温度を制御することができます。

 

リアディフューザーは車体底面を負圧にする役割を担い、リアウィングは巧妙にエアフローをコントロールして空気抵抗を減らします。ブレーキ冷却ダクトは、巨大なカーボンセラミック製ディスクに空気を吹き付けて強力なブレーキ性能を引き出します。これを何度でも繰り返すことができます。

 

4本並んだエキゾーストは、背圧を軽減し、より高いエンジン回転数をサポートすると共に、エキゾーストのサウンド品質が向上するように調整されています。ノイズレベルが上昇しており、より野性的で強烈なキャラクターを演出します。新しいDBX Sが誇る卓越した形状のエアロダイナミクスは、運転時でも停車時でも、この車の莫大なパワー、強さ、潜在性を一目で納得させてくれます。

DBX Sのインテリアは、キャビン全体が新たにデザインされた「S」独自のテーマで統一されています。その要素として、それぞれのシートは目を奪うようなヘリンボーンのデザインが標準で施されています。ヘリンボーンのラインはシートの下部から上部にかけて幅が広くなっており、一見して明らかな力強い速さのイメージを与えます。まさに、地球で最も優れたパフォーマンスを誇るSUVにぴったりです。オプションのシングルウィーブ・カーボンルーフを選択すれば、このヘリンボーンのデザインがキャビン内部におけるルーフのヘッドライニングまで延長されます。

DBX Sは、ウルトララグジャリーなクルマにおける究極的な内装デザインとして、クラフトマンシップの新たな融合を実現しました。新しい「スカルプテッドレザー」製のヘッドレストは、アストンマーティンが誇る職人技をみごとに体現しています。業界初の試みとして、1,500キロの超高圧と熱によりアストンマーティンのウィングロゴをエンボス／デボス加工しており、ミリメートル未満の精密さとディテールが感じられます。縁はクローム製。ピアノブラック、カーボン、またはチタンメッシュのコーティング。伝統と未来のシームレスな融合。112年以上にわたる伝統を、現代的な加工プロセスが誇り高く引き継いでいます。

高度なスキルを誇る当社の職人たちが実現した、モダンデザインの奇跡。レベルを超えた革新的なテクニックを証明。長年にわたる鍛錬の成果。コントロール部品は、ローレット加工のアルミニウムトリム で縁取りされています。ヘッドライニング、センターコンソール、下部のインストゥルメントパネル、およびアッパートリムといった多くのキャビンエリアには、スポーティーな感覚のAlcantara®素材が上品にあしらわれています。DBX Sでは、さらに奥深い高級感に完全に没頭したいドライバーのために、Sレザーと呼ばれる新しいトリムスタイルを提供します。内装でさらに「S」のアイデンティティを強調したい方は、赤色のシートベルトを選択することもできます。アストンマーティンの職人たちが誇る技術は、レベルを超えたテクノロジーやデジタルなクラフトマンシップの先頭に立っています。

真のスーパーカーが誇るスポーティーな実力とフィーリングを搭載。SUVならではの車高とスペース。ドライバー中心のポジションによる、すべてにフォーカスした精密さ。水平線上のすべてを見渡せるように、完璧に配置された展望。DBX Sは、快適さや便利さを一切犠牲にすることなく、さらに優れたパフォーマンスを提供します。レベルを超えたエルゴノミクス。すべてのコントロール、ダイヤル、およびペダルが使いやすく配置されています。コックピットに足を踏み入れ、トレッドプレートに刻まれた「S」のブランドを目にするたびに、カテゴリーを超えた特別なSUVに乗り込む喜びを味わうことができます。卓越したパフォーマンスと融合したウルトララグジャリーなSUV。

浮遊感のあるセンターコンソールは、まさにコックピットの中心です。内装の基準をさらにレベルアップ。シート周りの豊かなスペース。精緻なロータリーダイヤルとローレット加工を施したクロームスイッチ。高精度のデジタルテクノロジーと融合。ドライバーは、レザーに包まれたステアリングホイールへのフィードバックを指先で感じられます。一切の妥協や犠牲なしに、静謐な空間を楽しむことができます。DBX Sは、インテリアを中心に設計されています。どこをとっても、まさに真のSUVなのです。スーパーカーの性能と、ウルトララグジャリーなパフォーマンスSUVに求められる積載能力と使いやすさを両立しています。

DBX Sでは、ピュアブラック・テクノロジー搭載のタッチスクリーンをはじめて搭載しました。クラス最高の解像度を誇る1920x720ピクセルのHDディスプレイ。画面に触れるだけで瞬時に立ち上がり、タッチスクリーンのメニューやショートカットを用いたマルチタッチのコントロール機能を搭載。画面に触れると、0.03秒で立ち上がります。

DBX Sのインフォテイメントは、その刺激的な走りと同じほどスリリングです。アストンマーティンによる独自の設計、エンジニアリング、および調整を経たこのインフォテイメントシステムは、センターコンソールの上部にぴったり収まっています。タッチや声による瞬時のパーソナルコントロールで、Apple CarPlay Ultra®*、Android Auto™、および衛星放送をワイヤレスで操作できます。

 

*車種および市場により提供状況は異なりますが、Apple CarPlay Ultra®は当社の主要モデルでご利用可能となっております。詳しくは、お近くの正規ディーラーまでお問い合わせください。

新しいDBX Sには、2台のディスプレイが搭載されています。12.3インチのドライバー用情報ディスプレイは、運転者の集中力を助けると共に、クルマとの間のパーソナルな関係を深めます。この高精度なディスプレイは、新しいビナクルのデザインと共に完全にカスタマイズ可能です。1ダイヤルまたは2ダイヤルを選択することができ、重要情報に加えて、表示させたいすべての事項を見やすく配置することができます。

DBX Sでは、従来から引き続き、アストンマーティンが社内開発した極上のインフォテイメントシステムを卓越した新しいキャビン構造の中で楽しむことができます。DBX専用に設計された、アストンマーティンの最大かつ最もパワフルなサラウンドサウンドオーディオシステム。アルミダブルドームトゥイーターやContinuum™ミッドレンジスピーカーなどの高性能ラウドスピーカー技術により、この23個のスピーカーからなる1,600Wサラウンドサウンドシステムは、バランスがとれた正確なサウンドをお届けします。正確に配置された指向性ツイーター、ヘッドライナースピーカー、パワフルなポート付きサブウーファーにより、アストンマーティンの最高の音響工学に基づくサウンド体験が堪能できます。Bowers & Wilkinsが録音スタジオ用スピーカーの開発で培った最高峰の技術を、DBXで直接体験してください。

 

［* オプション］

DBX S。では、オプションとして車内を包み込む1,600Wのサウンドシステムを選択し、あなただけのプライベートな音の聖域を楽しむことができます。V8エンジンの豊かな音響と見事に調和します。QuantumLogic Immersion™を採用しており、あなたのニーズやキャビンの状態に合わせてノイズを調整できます。DBX Sのすべてのタッチを、驚くほど正確な音で満たします。

聴覚のためのビジョン 視覚のためのクレッシェンド DBX Sには、SUVならではの宝石のようなインテリアにマッチするアルミニウム製ダブルドームツイーターとContinuum™ミッドレンジスピーカーが装備されています。滑らかなサウンドを実現し、突然の音切れを防ぐために、エキスパートが開発、設計し、作り上げました。ステンレススチール製スピーカーグリルが奏でるシンフォニーは、外観の美と音響の美をみごとに両立させています。

DBX Sのキャビンは、完璧なコントロール機能を誇ります。エルゴノミクスに配慮した設計。シンプルさを追求した、究極のシームレスさ。ワイヤレス充電でさらに使いやすく。アストンマーティン・アプリのユニバーサルなインテリジェンスで、さらに強力に。

DBX Sは、アストンマーティン・アプリでさらに生まれ変わります。車とスマホを双方向に 結びつける頭脳。ユーザーに合わせてカスタマイズ可能な、一連のドライビング・インテリジェンス機能。いつでもどこでも、タッチするだけで車両とのやり取りや管理が可能です。SUVのステータスを明確なビジュアルとカラーコードで表示するので、警告を瞬時に確認できます。

DBX Sは、新しい強力な安全性機能によりさらにパワフルになります。ジオフェンシングやデジタルリード機能が利用できます。あなたのSUVが指定したエリアから外れた場合は、瞬時に手元のスマホにアラートが届きます。

この次世代CarPlay®によってアストンマーティンとiPhone、それぞれの魅力が融合され、シームレスな統合体験を提供します。電源オンでCarPlay Ultra®がアクティブになると、中央のスクリーンだけでなく、史上初めて、ドライバー用のインストルメントクラスターでもシームレスな体験が可能になります。CarPlay Ultra®では、速度、RPM、燃料レベル、ギア選択などの主要な車両情報が革新的なインターフェースで表示され、ドライバーは暖房や換気、アクティブセーフティシステムなどの主要な車両機能を自在に制御できます。この画期的なパートナーシップは世界初であり、アストンマーティン車のオーナーに、シームレスな統合、豊富な新機能、そして厳選のパーソナライゼーションオプションを提供します*。

 

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* 車種および市場により提供状況は異なりますが、Apple CarPlay Ultra®は当社の主要モデルでご利用可能となっております。詳しくは、お近くの正規ディーラーまでお問い合わせください