DBX707

Das Supercar unter den SUVs

Die Anmut eines Aston Martin mit der rennsporttauglichen Reaktion eines Supercars sowie der Fahrhöhe und Geräumigkeit eines SUVs. Unerreichter Luxus mit der DNA der Rennstrecke. Ausgekleidet mit einem technologisch fortschrittlichem Interieur. All das unter einem Panorama-Glasdach. Angetrieben von einem 4,0 Liter Twin-Turbo V8. Epische 900 Nm unerbittliches Drehmoment. Eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Eleganz in jedem Detail. Keine Kompromisse in jeder Hinsicht.

Interieur

Treten Sie ein in eine neue Sphäre des Luxus – mit äußerster Liebe zum Detail neu gearbeitet und mit neuester Technik für die Zukunft programmiert. Das Ergebnis einer feinen Balance aus digitalen Touchscreens, analogen Instrumenten, exakter Fahrerposition sowie einer Handwerkskunst, die über ein ganzes Leben perfektioniert wurde.

Neue Ausstattung im Innenraum

Neue Intelligenz

Von 0 auf 1920 Pixel in 0,03 Sekunden

Erstmals mit Touchscreens in Pure-Black-Technologie – für die höchste Auflösung in ihrer Klasse. Eine Reaktionszeit von 30 Millisekunden bei Berührung, eine Auflösung von 1920 × 720 Pixel. Und mit Multitouch-Steuerung und Schnellwahltasten stets zu Ihren Diensten.

Erleuchtung durch Infotainment

Das Supercar unter den SUVs. Erstmals mit dem Aston Martin unter den Infotainmentsystemen. Von Aston Martin selbst entwickelt, designt und integriert. Millimetergenau über der Mittelkonsole angebracht. Apple CarPlay Ultra®*, Android Auto™ und Satellitennavigation gehorchen Ihnen aufs Wort – oder auf Berührung des Touchscreens.

*Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.

Leistung neu präsentiert

Das 12,3-Zoll-Display für Fahrerinformationen ist eines von zwei neuen Displays, mit denen Sie das Wesentliche im Blick behalten und das Fahrzeug intuitiv beherrschen. Es lässt sich an Ihre Bedürfnisse anpassen und liefert entscheidende Informationen mit einem oder zwei Drehknöpfen am Display. Kristallklar und im neuen Kompassdesign.

Neuer Sound

Audiosystem Bowers & Wilkins

Das umfangreichste und leistungsstärkste Surround-Sound-Audiosystem von Aston Martin, maßgeschneidert für den DBX707. Die in den leistungsstarken Lautsprechern von Bowers & Wilkins eingesetzten Technologien wie Doppelkuppel-Hochtöner aus Aluminium und Continuum™-Mitteltonlautsprecher verleihen diesem 1.600-Watt-Surround-Audiosystem mit 23 Lautsprechern einen ausgeglichenen und präzisen Klang. Sorgfältig positionierte, direktionale Hochtöner, Lautsprecher im Dachhimmel und ein leistungsstarker Subwoofer sorgen für das erhabenste akustische Klangerlebnis, das ein Aston Martin zu bieten hat.

Ein Lobgesang in jeder Naht

Eine private Klangoase, die optional für den DBX707 erhältlich ist. Erreicht eine maximale Tiefe von 1.600 Watt. In Harmonie mit der kraftvollen Akustik des Motors. Dank QuantumLogic Immersion™ werden Geräusche an Ihre Bedürfnisse und die Innenraumbedingungen der Kabine angepasst. Füllt jede Note des DBX707 mit beeindruckender Klangpräzision.

Zusammengestellt von Bowers & Wilkins

Diese Klangoase mit bis zu 23 Lautsprechern wurde gemeinschaftlich entwickelt. Intensiv erforscht auf der Suche nach der authentischsten, ehrlichsten und ausgewogensten Klangleistung. Spezielle 3D-Lautsprecher im Dachhimmel, Mitteltöner und ein leistungsstarker Subwoofer liefern ein dynamisches Klangerlebnis. Bowers & Wilkins liefert für den DBX Lautsprechertechnologie aus dem Aufnahmestudio.

Ein Arrangement in Aluminium

Eine visionäre Darbietung für die Ohren, die mit einem Crescendo für die Augen ausklingt. Die Doppelkalotten-Hochtöner aus Aluminium und die Continuum™-Mitteltöner harmonieren mit dem Jewellery-Interieurpaket des Fahrzeugs. Von Spezialisten entwickelt und entworfen, um den Sound zu verfeinern und abrupte Übergänge zu beseitigen. Die Symphonie der Lautsprechergitter aus Edelstahl schafft eine perfekte ästhetische und akustische Balance.

Neue Ausstattung im Innenraum

Fünf Sitze, ein Cockpit

Einer der geräumigsten SUVs mit der Anmutung eines Supercar. Die alles überblickende, präzise Fahrerposition bildet den Mittelpunkt eines übersichtlichen horizontalen Szenarios. Im DBX707 sind alle Drehknöpfe, Instrumente und Pedale um den Fahrer herum angeordnet. Ergonomie, die ein neues Niveau an Fahrerorientierung und Komfort erreicht. Moderne Linien schaffen ein Gefühl für Raum und ein stimmiges Konzept. Ein niedrigerer Innenraum sorgt für das Sportwagen-Feeling. Das Panoramadach setzt dem Innenraum die Krone auf, damit natürliches Licht jedes Detail umspielen kann.

Ein haptisches Erlebnis

Die neue freischwebende Mittelkonsole ist das Kronjuwel des Cockpits. Sie veredelt das Interieur und erweitert den Raum, der Sie umgibt. Geschmückt von präzise gearbeiteten, gerändelten Schaltern und Drehknöpfen. Sie fügen sich nahtlos in die digitalen Bedienelemente ein, während das lederbezogene Lenkrad Sie unmittelbar die Rückmeldung der Straße ertasten lässt.

Ein geräumiges Refugium

Kein Platz für Kompromisse oder Abstriche – das Exterieur des DBX707 ist um den Innenraum herum gestaltet. Der SUV wurde wahrhaft von innen nach außen neu gedacht. Die Leistung eines Supercar mit dem Stauraum und der Alltagstauglichkeit, die von einem SUV erwartet werden.

Neue Materialien

Pionierleistungen für den Luxus

Luxus einer neuen Art. Zukunft, eingefasst von Tradition. Das neu gestaltete Cockpit umhüllt neueste Hochtechnologie mit Materialien und einer handwerklichen Verarbeitung, die bei uns teilweise schon seit über 111 Jahren unverändert praktiziert wird.

Eine Offenbarung für alle Sünde

Wahrhaft ein modernes Wunder: Der mit unserer unerschütterlichen Liebe zum Detail von einem hochkompetenten Team gestaltete Innenraum. Erschaffen mit Techniken und Fertigkeiten, die über viele Jahre erworben wurden. Ein Innenraum voll Know-how. Veredelt mit eleganter Mikro-Paspelierung und akzentuiert mit Satin-Tropfenstich-Stickereien. Der Beweis, dass unser Team eine ebenso große Hingabe für die Herstellung aufwendet, wie Sie für das fertige Produkt entwickeln werden.

Nur beste Materialien

Nur das Beste kommt in dieses Interieur. Der Schimmer von dunklem oder hellem satiniertem Chrom. Einzigartiges Alcantara™. Detailreich, maßgeschneidert. Durchwirkt mit Carbon-Faser. Anilinleder nach den höchsten Standards der Branche. Überzogen mit glänzendem Ziricote-Furnier von dramatischer Maserung. In meisterhafter Verbindung von traditioneller Handwerkskunst mit modernster Technologie. Ihr Interieur und Aston Martin sind im digitalisierten Handwerk unübertroffen.

Neue Konnektivität

Das Epizentrum der Intuition

Ein Innenraum, der Ihnen noch mehr Kontrolle verleiht – einfach, nahtlos und ergonomisch gestaltet. Befeuert von der Intelligenz der Aston Martin App und perfektioniert mit kabellosen Lademöglichkeiten.

App-gefahren

Der DBX707 erlebt durch die intelligente Aston Martin App, die Auto und Smartphone verbindet, eine wahre Renaissance. Sie haben die Kraft des Fahrzeugs jederzeit in der Hand und können von überall mit dem Arsenal intelligenter Fahrfunktionen interagieren. Der Fahrzeugstatus ist übersichtlich dargestellt und farbcodierte Warnungen stechen sofort ins Auge.

Undurchdringliche Intelligenz

Die neue Leistung wird durch neue Sicherheitsmaßnahmen geschützt. Durch Geofencing bleibt Ihr Fahrzeug an einer kurzen Leine: Sie sehen sofort, wenn der DBX707 den von Ihnen definierten Bereich verlässt.

APPLE CARPLAY ULTRA®

EINE WELTPREMIERE

Die nächste Generation von CarPlay® vereint das Beste von Aston Martin und das Beste vom iPhone für ein wirklich einmaliges Erlebnis. CarPlay Ultra® wird beim Anlassen des Motors aktiviert und bietet ein nahtloses Erlebnis sowohl auf dem zentralen Bildschirm als auch erstmals auf dem Kombiinstrument.  CarPlay Ultra® zeigt auf innovative Weise wichtige Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoffstand und Gangwahl an und ermöglicht dem Fahrer die Steuerung von Funktionen wie Heizung, Lüftung und aktive Sicherheitssysteme. Diese prestigeträchtige Partnerschaft ist eine Weltneuheit und bietet Aston Martin-Besitzern eine nahtlose Integration, eine Fülle neuer Funktionen und atemberaubende Möglichkeiten zur individuellen Personalisierung*.

Aston Martin Green Learn More Button Entdecken Sie Apple CarPlay Ultra®

*Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.

Technik

Gewaltige 900 Nm peitschen den Luxus-SUV auf eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h, geschaltet wird mit der rennsporttauglichen Reaktionszeit einer Nasskupplung. Ist das ein SUV mit der Seele eines Supercars? Oder ein Supercar im Körper eines SUV?

Leistung PS

Höchstgeschwindigkeit km/h

0-100 km/h s

Drehmoment Nm

Modellspezifikationen

DBX707

Karosserie

Fünftüriger 2+3-Sitzer

Durchgängig heißverklebte Monocoque-Chasis aus stranggepresstem und Aluguß
Karosserie aus Aluminium und Verbundwerkstoff
Glaspanoramadach
Windschutzscheibe und vordere Seitenfenster mit Schalldämmschicht
Bi-LED-Fern- und Abblendlicht mit Auto-Assist (AHB), Tagfahrleuchten, Positionsleuchte, Grafikdarstellung verriegeln/entriegeln integriert
Sportliche LED-Tagfahrleuchten mit Blinkern
Clamshell-Motorhaube
6-doppelflügeliger verchromter Vollmetall-Kühlergrill mit handgefertigtem Aston Martin Logo aus verchromtem Messing und Emaille vorne und hinten
Rahmen- und stufenlose Schwanenflügeltüren und elektrische Heckklappe
Elektrisch betriebene Beifahrertürverriegelungen mit Soft-Close-Mechanismus
Signatur-LED-Heckleuchte über die gesamte Breite mit aktiver Brems- und Schlussleuchte, Blinkfunktion und hochgesetzter mittlerer Bremsleuchte
Sport-Frontstoßfänger mit doppelflügeligem Kühlergrill, breiten Karosserie-Kühleinlässen, Sport-Splitter in hoch glänzendem Schwarz und Aero-Winglets am vorderen Radkasten
Kunstvoll geformte zweistufige Sport-Seitenschweller in hoch glänzendem Schwarz
Mehrteiliger Flügel-Diffusor mit schön geschwungenen seitlichen Aero-Winglets
Belüftete hintere Radkästen
Carbon-Spoilerblende
Vierfach-Auspuffanlage in Mattschwarz

Motor

V8-Leichtmetall-Twin-Turbo mit vier oben liegenden Nockenwellen, 4,0 Liter

Twin-Turbolader in „Hot-V“-Anordnung
Front-Mittelmotor mit doppeltem Brandschott/Schottwand zum Fahrgastraum
Verdichtungsverhältnis: 8,6:1
Bohrung x Hub: 83 mm x 92 mm
Hubraum: 3.982 cm³
Benzin-Direkteinspritzung
Voll katalysierte, gerade Edelstahl-Auspuffanlage mit Ottopartikelfilter und aktiv ventilgesteuertem Doppelendschalldämpfer
Motorstart mit zwei akustischen Varianten (leises Starten oder sportliches Starten)
Elektronisch gesteuerte Auspuffanlage mit unabhängigem Steuerschalter
Variable 32-Ventil-Nockenwellensteuerung
90-Grad-V8-Block aus Aluminiumlegierung mit geschlossenem Deck und 32 Ventilköpfen aus Zirkoniumlegierung
Kopfmontierte Luft-Wasser-Doppelladeluftkühler
Leichte Aluminium-Schmiedekolben und -Pleuel in Nanoslide®-lichtbogengespritzten, brillengehonten Laufbuchsen
Geschlossener Katalysator, Unterboden-Ottopartikelfilter, Zylinderdeaktivierung, ECO-Stopp/Start und automatisches Management des regenerativen Generator-Ladezyklus

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

Offizielle behördliche Werte für Kraftstoffverbrauch in Liter/100 km für den Aston Martin DBX 707 GPF: WLTP niedrig 22; WLTP mittel 14; WLTP hoch 12,1; WLTP extrahoch 13,3; WLTP kombiniert 14,2. WLTP CO2-Ausstoß 323 g/km (NEFZ CO2 kombiniert – nur zur Information: 309 g/km). Innerorts RDE-Fahrt NOx 85,8 mg/km, PN 9e11; gesamte RDE-Fahrt NOx 85,8 mg/km, PN 9e11. PEMS ID: 09-SCF-0025-0; TA-Nummer: e9*715/2007*2018/1832AP*31279*00.

Leistung und Gewicht

Maximale Leistung: 707 PS / 697 bhp / 520 kW bei 6.000 U/min

Maximales Drehmoment: 900 Nm bei 2.750 - 4.500 U/min
0–60 mph: 3,1 Sekunden
0–100 km/h: 3,3 Sekunden
0–100 mph: 7,4 Sekunden
80–120 km/h: 1,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h

Getriebe und Antriebsstrang

Elektronisch gesteuertes, aktives Allradantriebssystem

9-Gang-Automatikgetriebe mit leichtem Magnesiumgussgehäuse
Nasslaufende Lamellenkupplung mit Ölkühlung
Getriebe kurzgekoppelt und motormontiert
Elektronische „Shift-by-wire“-Steuerung
Elektronisches aktives Zentralverteilergetriebe mit Vorderachsen-Vorspannmöglichkeit (abhängig vom Fahrmodus)
„Thru-sump“-montiertes Frontdifferenzial mit gleich langen Vorderantriebswellen
Leichte, einteilige Hinterantriebswelle aus Carbon
Elektronisches Hecksperrdifferenzial
Fünf adaptive Fahrmodi (4 Straßenmodi, 1 Geländemodus)

Lenkung

Servounterstützte Zahnstangenlenkung (EPAS)

Geschwindigkeitsabhängige Lenkung mit einem Verhältnis von 14,4:1
2,6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag

Aufhängung

Aufhängungs- und Hilfsrahmentechnologie aus Aluminiumguss

Vorne: Geschmiedete/hohl gegossene Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit Hydrobuchse und integrierten Nabenlagern
Hinten: Stranggepresste und hohlgegossene Mehrlenkerachse
Hilfsrahmen: Hilfsrahmen aus Aluminium-Hohlguss (vorne zweiteilig, hinten einteilig) mit integrierter Luftableitung zur Kühlung des Antriebsstrangs
Adaptive Dreikammer-Luftfederung mit vier Federraten
Verstellbare Fahrhöhe (um 45 mm angehoben oder um 50 mm gesenkt) mit automatischem Geschwindigkeitsabsenkungsmodus und Einstiegsmodus
Adaptives Dämpfungssystem „Damptronic® Sky“ mit variabler Rate und unabhängigen Einstellmöglichkeiten für Kompression und Dekompression
Elektronische aktive Stabilitätskontrolle (48 Volt eARC, 1.400 Nm) mit aktiver 48-V-Rückspeisung und fahrmodusgesteuerter Off-Road-„Null-Last“-Kopplung.

Felgen und Reifen

Felgen

Vorne: 22 Zoll x 10J ET56, Flowforged-Aluminium
Hinten: 22 Zoll x 11,5J ET56, Flowforged-Aluminium

Reifen

Vorne: 285/40 YR22
Hinten: 325/35 YR22
Sommerreifen – Pirelli P Zero
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

Brems- und Fahrwerksysteme

Bremsengröße: Scheibendurchmesser vorne: 420 mm x 40 mm/Scheibendurchmesser hinten: 390 mm x 32 mm

Bremsscheiben: Belüftete und genutete zweiteilige, halbschwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Scheiben
Bremssättel: 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel aus Aluminium (vorne)/Schiebesattel aus Aluminium und Gusseisen mit integrierter Feststellbremse (hinten)
Intelligente Nassbremsenkontrolle mit Bremsbelag-Verschleißanzeige
Antiblockiersystem (ABS)
Dynamisches Torque Vectoring (DTV)
Elektrische Feststellbremse (EPB)
Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
Notbremsassistent (EBA)
Launch Control
Berganfahrassistent (HSA)
Überschlag-Stabilitätskontrolle (RSC)
Traktionskontrolle (TC)
Anhängerstabilitätskontrolle (TSC)

Abmessungen und Gewicht

Länge: 5.039 mm

Breite (Karosserie): 1.998 mm
Breite (mit eingeklappten Spiegeln) 2.050 mm
Breite (mit ausgeklappten Spiegeln) 2.220 mm
Höhe: 1.680 mm
Radstand: 3.060 mm
Überhang vorne: 915 mm
Überhang hinten: 1.064 mm
Spurweite vorne: 1.698 mm
Spurweite hinten: 1.664 mm
Wendekreis (von Außenrand zu Außenrand): 12,4 m
Vorderer Böschungswinkel (GT-Modus/max. Gelände): 22,2/25,7 Grad
Rampenwinkel (GT-Modus/max. Gelände): 15,1/18,8 Grad
Hinterer Böschungswinkel (GT-Modus/max. Gelände): 24,3/27,1 Grad
Bodenfreiheit (GT-Modus/max. Gelände): 190 mm/235 mm
Wattiefe (max.): 500 mm
Leergewicht DIN: 2.245 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.030 kg
Gewichtsverteilung: Vorne 52 %: Hinten 48 %
Zuglast (gebremst/ungebremst): 2.700 kg/750 kg
Dachlast: 75 kg (einschließlich aller Dachträger)

Innenraumabmessungen

Beinfreiheit – vorne/hinten: 1.060 mm/1.040 mm

Kopffreiheit – vorne/hinten: 1.030 mm/1.016 mm
Schulterfreiheit – vorne/hinten: 1.483 mm/1.384 mm
Laderaumvolumen – gesamt/unter Gepäckraumabdeckung: 638 Liter/491 Liter
Laderaumlänge – Sitze hochgeklappt/heruntergeklappt: 1.021 mm/1.780 mm
Laderaumbreite: 1.161 mm
Laderaumhöhe – bis Dach/unter Gepäckraumabdeckung: 693 mm/482 mm
Ladehöhe: 810 mm

Sicherheit, Diebstahlschutz und Active Drive Assistance (ADAS)

Sicherheit

Airbags – Fahrer, Beifahrer und Knie
Airbags – Brustkorb und Seiten (vorne)
Airbags – Brustkorb (hinten, nicht für UK, EU und Südafrika)
Sicherheitsgurte – Gurtstraffer
Sicherheitsgurte – Erkennung und Anzeige der Sicherheitsgurtnutzung
Sitze – ISOFIX-Befestigung der hinteren Außensitze, i-Size-zertifizierte Ausstattung im Fond

ADAS

Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
Autonome Notbremsung (AEB)
Automatischer Parkassistent
Automatisches Halten (AVH)
Warnsystem „Toter Winkel“ (BSW) inkl. Spurwechselwarnung (LCW)
Ausstiegswarnung (DEW)
Kollisionswarnung (FCW)
Spurabweichungswarnung (LDW)
Spurhalteassistent (LKA)
Ausparkhilfe (RCT)
Geschwindigkeitsbegrenzung
Verkehrsschilderkennung (TSR)

Diebstahlschutz

Schlüsselloses Zugangssystem mit Zentralverriegelung und Fernbedienung
Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre

Serienausstattung

360°-Kamerasystem mit ausfahrbarer Heckkamera

Seitenscheiben aus laminiertem Akustikglas (vorne)
Aktive Bremsleuchten hinten
Innenraumbeleuchtung (64 Farben, zwei Zonen)
Schwellerplaketten aus eloxiertem Aluminium mit Aston Martin Logo
Umfeldbeleuchtung
Beheizte Außenspiegel mit Abblendautomatik
Innenspiegel mit Abblendautomatik
Automatische Drei-Zonen-Klimaregelung
Automatische Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht (AHB)
Bi-LED-Scheinwerfer
Vierflutige Endrohre in Schwarz
Innenraumteppich mit farblich abgestimmtem Laderaumteppich und farblich abgestimmten Teppichmatten mit Nubukledereinfassung
Einstiegsbeleuchtung im Innenraum
Motorhaubenblades, Seitenzierleisten und Fensterzierleisten in Dark Chrome
Staufächer an vorderer und hinterer Tür
In die Tür integrierte Pfützenbeleuchtung
Türschwellerplaketten – eloxiert mit Aston Martin Logo
Zwei Sonnenblenden (Windschutzscheibe und Seitenfenster)
Elektrische vertikale und axiale Einstellung der Lenksäule
Elektrische Fensterheber
Einparkhilfe vorne und hinten mit visueller Anzeige
Mittelarmlehnen vorne – zweifach verstellbar
Sitze vorne und Türspiegel – Memoryfunktion mit drei Positionen
Untere Ablagekonsole vorne
Handschuhfach mit elektrischer Verriegelung
Beheizbare Heckscheibe
Sitzheizung (vorne und hinten)
Beleuchtete Make-up-Spiegel
Schlüssellose Start/Stopp-Taste
Laderaumabdeckung aus Leder
Hochgesetzte mittlere LED-Bremsleuchte
LED-Tagfahrleuchten (DRL)
LED-Nebelschlussleuchten und Rückfahrscheinwerfer
LED-Heckleuchten – Rot
Laderaum – Befestigungspunkte (x4)
Motorprüfplakette und Türschweller-Grafiken „Made in Great Britain“
Elektrisch einklappbare Seitenspiegel
Elektrische Heckklappe
Windschutzscheibenwischer mit Regensensor
Rücksitze – 3er-Sitz, Teilung 40:20:40
Laderaumschweller aus Edelstahl
Zwei Getränkehalter vorne und hinten
Zwei Mittelarmlehnen vorne mit Staufächern
Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre

Technologie und Audio

Zentrales 10,25-Zoll-TFT-Display

12,3-Zoll-TFT-Display für Fahrerinformationen
12-V-Ladebuchsen (vorne, hinten und im Laderaum)
AM/FM/DAB-Radio
Apple CarPlay Ultra® (Apple CarPlay Ultra® ist jetzt je nach Fahrzeugmodell und Marktverfügbarkeit in unserem Kernsortiment erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren örtlichen Händler.)
Anschluss für Batterie-Erhaltungsladegerät
Bluetooth-Konnektivität für Mobiltelefone mit Audio-Streaming
Natürliche Sprachsteuerung
Infotainment-Systemschnittstelle mit Drehknopf
Satelliten-Navigationssystem (HDD)
SD-Karten-Anschluss
SiriusXM Satellitenradio (nur USA/Kanada)
SOS-Notruf (nur EU/Russland)
USB-Anschlüsse (x4)

Serienausstattung

Einfarbige Außenlackierung

Doppeflügeliger Kühlergrill in Satin Chrome
Oberes Karosseriepaket in Dark Satin Chrome
Unteres Sport-Karosseriepaket in Gloss Black
Aston Martin Logo und Schriftzug am Heck – Emaille und Hochglanz-Chrom
Rote Heckleuchten
22-Zoll-Sportfelge – Gloss Black, Diamond Turned
Pirelli P Zero Sommerreifen²
Reifenreparatur-Set3
Steinschlagschutzfolie
Bremssättel lackiert in Gloss Black mit Aston Martin Schriftzug
Elektrische Heckklappe
Accelerate-Ausstattung – Monotone
Sportlenkrad, unbeheizt, in Schwarz
Sportsitze, 16-fach verstellbar
Sitzheizung, Vorder- und Rücksitze
Leder / Alcantara® – Schwarz
Farblich abgestimmte Nähte
Sitzdetails mit Mikroperforierung
Kopfstütze mit eingesticktem Aston-Martin-Logo
Schwarzer Dachhimmel in Alcantara®
Schwarze Sicherheitsgurte
Schwarzer Innenraumteppich (720 g/m2), farblich abgestimmter Laderaumteppich und farblich abgestimmte Teppichmatten
Jewellery-Paket in Dark Satin Chrome
Erweitertes Furnier in Piano Black an Mittelkonsole und Türelementen
Transparente wärmeisolierte Verglasung
Aston Martin Premium-Audiosystem (800 Watt, 14 Lautsprecher)
Infotainment-Systemschnittstelle mit Drehknopf
Infotainment-Steuerung mit Touchpad
Aston Martin Designer-Schlüssel in Satin
Kabelloses Ladegerät

Optionale Ausstattung

Interieur

ACCELERATE-Ausstattung – Sport Duotone
INSPIRE – Komfort-Ausstattung – Monotone
INSPIRE – Komfort-Ausstattung – Duotone⁴
INSPIRE – Sport-Ausstattung – Monotone
INSPIRE – Sport-Ausstattung – Duotone
Q Semi-Anilin-Lederpalette⁵
Brogue – in Kontrastfarben⁸
Sitzheizung und Sitzbelüftung – Vorder- und Rücksitze⁶
Kontrastnaht
Gespiegelte Nähte
Farbiger Dachhimmel in Alcantara®⁶
Farbiger Teppich und farblich abgestimmte Laderaum-/Fußmatten
Alternative Sicherheitsgurtfarben – Rot, Mocha, Ivory, Tan und Graphite
Alternative Intarsien – Hochglanz-Carbon in 2x2-Twillbindung, Gitter Q Gloss Bronze
Alternatives Jewellery-Interieurpaket – Bright Satin Chrome, Gloss Carbon in 2x2-Twillbindung mit Dark Satin Chrome
Beheiztes Sportlenkrad⁶
Unbeheiztes Sportlenkrad in Alcantara®
Hochflorige Fußmatten⁵

Exterieur

Optionale Lackierung – Metallic, Premium Metallic, Racing Line, Q Satin, Q Special, Q Heritage, Q Out of Range
Elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung⁷
Oberes Karosseriepaket in Hochglanz-Carbon in 2x2-Twillbindung
Unteres Karosseriepaket in Hochglanz-Carbon in 2x2-Twillbindung⁷
Kühlergrill in Gloss Black
Aston Martin Logo und Schriftzug am Heck – Dark Chrome
Felgen: 22-Zoll-Sportfelgen – Satin Black
Felgen: 22-Zoll-Sportfelgen – Silver
Felgen: 22-Zoll-Felgen Ribbon – Gloss Graphite, Diamond Turned
Felgen: 22-Zoll-Felgen Ribbon – Satin Black, Diamond Turned
Felgen: 22-Zoll-Felgen Ribbon – Satin Black und Bronze, Diamond Turned
Felgen: 23-Zoll-Schmiedefelgen – Satin Black, Diamond Turned
Felgen: 23-Zoll-Schmiedefelgen – Satin Black/Halo, Diamond Turned
Felgen: 23-Zoll-Schmiedefelgen – Textured Black
Räder: Platzsparendes Ersatzrad³
Alternative Bremssattelfarben – Rot, Grau, Gelb, Bronze, Vivid Orange
Scheiben im Fond stark getönt³
Scheiben im Fond stark getönt mit Akustikverglasung³
Rauchglas-Heckleuchten
Anhängekupplung – elektrisch ausfahrend³
Abschleppkupplung – 2-Zoll-Auge³

Funktional

Homelink® Funksystem (Garagentoröffner)
Standheizung³
Fahrzeugortungssystem³
Regenschirm und Regenschirmhalter

Fußnoten

1. Die angegebenen Werte sollen Vergleiche ermöglichen. Vergleichen Sie nur mit anderen Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die Zahlen entsprechen möglicherweise nicht echten Fahrergebnissen, die von einer Reihe von Faktoren abhängen, wie den eingebauten Optionen, (nach der Anmeldung) angebrachtem Zubehör, Wettersituation, Fahrstil und Beladung des Fahrzeugs. Weitere Informationen zum Test, der zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Werte verwendet wurde, finden Sie unter www.astonmartin.com.

2. Einbau je nach Region
3. Erhältlich in Duotone mittel oder Duotone hell
4. Nur Inspire-Ausstattung
5. Nur Accelerate-Ausstattung
6. Elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung und unteres Karosseriepaket in Carbon sind nicht zusammen erhältlich
7. Nur Inspire Comfort

Motor

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Getriebe und Antriebsstrang

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Chassis, Dynamik und Aufhängung

Motor

P1 wie leistung

Der DBX707 wurde um seinen 4,0-l-Twin-Turbo-V8-Motor herum gebaut. Dies ist der leistungsstärkste Motor von allen weltweit gebauten Serien-SUVs – entwickelt von Aston Martin. Mit ehrfurchtgebietenden 707 PS, die dem DBX707 seinen Namen geben, entfesselt er einen Sturm von Supercar-Leistung.

900 Nm Turbo

Die kugelgelagerten Turbolader mit 10.000 U/min liefern zusätzlichen Schub mit weniger Reibungsverlusten und ebnen so den Weg für beispiellose Leistungsspitzen. Bis hin zu einer Gesamtleistung von bahnbrechenden 160.000 U/min. Mit jeder Umdrehung der Turbine aus gezogenem Hochleistungsstahl wird die Luft schneller und effektiver komprimiert und den Zylindern zugeführt.

Getriebe und Antriebsstrang

Blitzschnelle Reaktion

Sie bringt die Reaktionszeit eines Rennwagens mit: Eine Mehrscheibenkupplung mit Ölkühlung. Entwickelt für den Rennsport. In Verbindung mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe nach dem Nasskupplungs-Prinzip. Sie sorgt für um 30 % schnellere Gangwechsel und bewältigt mehr Drehmoment als ein üblicher Drehmomentwandler. Für schnelles und agiles Ansprechen wie bei einem Supercar. Launch Control ermöglicht blitzschnell unerhört hohe Geschwindigkeiten. Auf Ihr Kommando bringt der Antriebsstrang 100 % Drehmoment direkt auf die Straße.

Die neue Dynamik der Leistung

Ein Wunder der Technik, gegossen aus superleichtem Carbon. Geformt mit Technologie, die sonst nur auf der Rennstrecke zuhause ist. Die Kardanwelle des DBX707 trotzt einem brachialen Drehmoment von 900 Nm. Und katapultiert ihn in 3,3 s von 0 auf 100 km/h. Unglaubliche Komplexität, gefertigt aus einem Guss. Sie kommt völlig ohne Mittenlagerung aus. Und daher auch ohne die Schwingungen, die sich sonst über den Boden des Fahrgastraums ausbreiten und die Ruhe im Cockpit stören würden.

Chassis, Dynamik und Aufhängung

Kontrolle aus einem Guss

Verschiedene Modifikationen am DBX707 sorgen dafür, dass sein bahnbrechendes Potenzial nicht nur im Zaum gehalten, sondern voll ausgenutzt wird. Das programmierte ESP ermöglicht eine individuellere Fahrcharakteristik. Mit zusätzlichen Verbesserungen durch die neu kalibrierten elektronischen Stoßdämpfer und die straffer abgestimmte Luftfederung. So wird der SUV zu einem noch dynamischeren und überlegeneren Supercar. Und erreicht Rennsport-Reaktionszeiten und Höchstleistungen mit mehr Präzision. Eine kürzere Endübersetzung für höhere Durchschlagskraft in jedem Gang lässt Sie das Epizentrum des Fahrzeugs erleben.

Griff nach der Krone

Die bemerkenswerte Klemmkraft des elektronischen Differenzials am Heck presst jedes Rad noch fester auf den Asphalt. Die ohnehin schon unglaublich fein abgestimmte Traktionskalibrierung wurde weiter verfeinert, damit Sie verschiedene Leistungsstufen gezielt einsetzen können. Und zwar an allen vier Rädern gleichzeitig. Konzentrierte Fahrerkontrolle, ohne die Authentizität des Fahrerlebnisses zu mindern. Der Sports + Modus gibt Ihnen weiterhin Raum zum Driften und stellt Ihre Vorstellungen von den Möglichkeiten eines SUV infrage.

Gesteigertes Leistungsniveau mit Luftfederung

Das Konzept des DBX707 ist genauestens ausgewogen, geprägt durch eine Dreikammer-Luftfederung, elektronisch verstellbare Dämpfer und eARC-Stabilitätskontrolle. Im GT-Modus umschmeichelt er den Boden und glättet die Kurven. Fein abgestimmte Ventile an den Dämpfern verhindern, dass der SUV bei der Launch Control in die Hocke geht. Das eARC-System gewährleistet die Stabilität der gesamten Karosserie. Selbst wenn Sie eine scharfe Kurve nehmen oder sich einer Haarnadelkurve stellen, neigt sich der DBX707 lediglich um 0,7 Grad, weniger als ein zweitüriger Sportwagen. Ein SUV, der überrascht.

Handling

Ein neuer Massstab für Handling

Ein Drehschalter auf der Mittelkonsole gibt Ihnen sofortigen Zugriff auf fünf neu konfigurierte Fahrmodi. „Sport+“ wurde exklusiv für den DBX707 entwickelt und auf das intensivste Fahrgefühl abgestimmt. „Terrain“ ist für Geländefahrten. „GT“ sorgt für maximalen Komfort bei ruhiger Fahrt. „Sport“ ermöglicht eine besonders reaktionsfreudige Fahrt auf der Straße. Oder Sie wählen mit „Individual“ Ihre persönlichen Einstellungen für alle Aspekte, einschließlich Aufhängung, Lenkung und Auspuffanlage.

Kontrolle für überragende Kraft

Entwickelt, um bei 310 km/h zum Stand zu kommen. Bei einer Hitze, die Stahl verformt. Die aus Carbon-Keramik gegossenen Bremsen sind mit 420 mm vorn und 390 mm hinten die größten, die jemals in einem serienmäßigen Aston Martin verbaut wurden. So wird die ungefederte Masse für mehr Agilität und ein besseres Pedalgefühl reduziert.

Aerodynamik

Alles verschlingende Aerodynamik

Der unverschämt-verwegene Kühlergrill verschlingt genügend kühle Luft, um den DBX707 leicht durchatmen zu lassen. Der verbesserte Luftdurchfluss transportiert die Hitze von Motor, Antriebsstrang und Bremsen weg und lässt ihn majestätisch dahingleiten. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke sorgt er noch für ausgewogene Temperaturen. Der Heckdiffusor erzeugt Unterdruck unter dem Fahrzeug. Auch der Luftwiderstand wird dank des stromlinienförmigen Heckspoilers reduziert. Neue Bremsluftkanäle leiten die Luft auf die Carbon-Keramik, perfektionieren die Karosseriebalance und verstärken gleichzeitig das Ansprechen der Lenkung.

Wir haben die außergewöhnliche Leistung des DBX707 entfesselt, um das Fahrerlebnis eines Aston Martin Sportwagens in einem SUV zu erreichen – ganz ohne Kompromisse.

Simon Newton, Direktor Fahrzeugeigenschaften & Leistung

Exterieur

Ein Exterieur, das souverän alle Blicke auf sich zieht. Der legendäre Stil und die markante Designtradition eines Aston Martin in Reinkultur.

Kühlergrill

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Frontsplitter und Seitenschweller

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Heckspoiler und Diffusor

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Spiegel, Türen und Fahrerassistenzsysteme

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Felgen

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Kühlergrill

Mächtiges Grinsen

Einmal gesehen – nie wieder vergessen. Ein spektakulärer, doppelt profilierter Kühlergrill markiert den Auftritt des DBX707. Ungetrübt von horizontalen Tagfahrleuchten unterstreicht er seine Präsenz. Die Bremsluftkanäle verleihen ihm ein noch markanteres Gesicht.

Frontsplitter und Seitenschweller

Ein tiefer Sinn für Form

Der DBX707 wird durch einen Frontsplitter in Gloss Black optisch tiefergelegt, ohne den vorderen und hinteren Böschungswinkel zu beeinträchtigen. In optischer Harmonie mit den gefächerten Motorhaubenblades und den Seitenrippen, ebenfalls in Gloss Black, unterstreicht er die skulpturierte Form. Das Profil erhält so einen tieferen, noch kraftvolleren Stand.

Heckspoiler und Diffusor

Eine Zugabe an Leistung

Der letzte Eindruck ist so bleibend wie der erste. Die Transformation beginnt mit der Vierfach-Auspuffanlage. Sie setzt sich fort mit dem verlängerten Heckspoiler und dem profilierten Flügel-Heckdiffusor mit Aero-Blades. Zusammen verleihen sie dem Fahrzeug Entschiedenheit und Präsenz. Der Luxus-SUV scheint tiefer zu liegen und wirkt sogar noch dynamischer und selbstbewusster.

Spiegel, Türen und Fahrerassistenzsysteme

Assistenzsysteme mit Inspiration

New presenting door handles power outwards when the car is unlocked, for easy access. The flush glass swivel-head door mirrors finesse your flank without impacting the aesthetics and have an expanded reflective surface for an even better view. Attached to the new mirror design, fully integrated cameras to support the 3D Parkman park assist system. And DBX707 comes with the sophisticated Advanced Driver Assistance System (ADAS) which now features Highway Assist. To keep the driver a safe distance from others while driving on the highway.

Felgen

Geschmiedet und poliert

Der DBX707 ist mit einer Reihe von Felgen erhältlich, die ihm zur Ehre gereichen. Die größte, kraftstrotzende Option sind die 23-Zoll-Fortis-Felgen und die 23-Zoll-Schmiedefelgen. Die gezogenen 22-Zoll-Sportfelgen strahlen Dynamik aus. Jede Option wird mit Lackierungen in Satin Black, Gloss Black, Copper Bronze, Diamond Turned und vielen anderen Farben angeboten, genau Ihrem Geschmack entsprechend.

#AstonMartinLive

Aus der Perspektive unserer Besitzer*innen erwacht das Aston Martin-Portfolio zum Leben – eine gemeinsame Erfahrung, die von unvergesslichen Momenten auf der Rennstrecke und auf offener Straße geprägt ist. Jetzt sind Sie an der Reihe. Teilen Sie Ihre Fahrt mit #AstonMartinLive – vielleicht sind Sie als Nächste an der Reihe.

Finland

Wide or close?👀 Incredible conditions photographing the Aston Martin DBX707 in Finland.

@alex_stead

Osaka

I just love the shape of Aston Martin DBX, not a biggest fan of SUV's but this one i would very gladly drive! Shots done for @astonmartin_osaka

@bytheloveofphoto

Germany

Aston Martin DBX707 in Purple Storm 💜

@brkz_media

UK

Autumn in the English countryside 🏁🏎️

@solomonx

Monaco

Delivery of the week ! 🇲🇨 Seychelles Blue Aston Martin DBX707 with a Centenary Saddle Tan interior. Congratulations to our client for this amazing color combination !

@Aston Martin Monaco

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