Mastery. Driven.

Valhalla

DAS IST DER VALHALLA

Aston Martins erstes PHEV-Supercar mit Mittelmotor und wahrhaftiger Hypercar-Performance. Inspiriert vom Aston Martin Valkyrie und voller Formel 1-Technologien. Mit beispielloser Aerodynamik, Rennsporttechnik, atemberaubender Form und exquisiten Details. Für unvergleichliche Performance und ein revolutionäres Fahrerlebnis – der Valhalla ist ein Paradebeispiel für extremen technologischen Fortschritt. Anzahl limitiert auf nur 999 Exemplare.

Leistung PS

Höchstgeschwindigkeit KM/H

Abtrieb (von mehr als) KG

Modellspezifikationen

Valhalla

Die wichtigsten Fakten

Begrenzt auf 999 Einheiten
Kombinierte Gesamtleistung: 1.079 PS
von 0 auf 100 km/h in 2,5 s
vMax 350 km/h
600 kg Abtrieb bei 240 km/h (im Rennmodus)
Einzigartige Kombination von Drehmomentverteilung und aktiver Aerodynamik für ein faszinierendes und dynamisches Fahrerlebnis

Motor

4,0 Liter V8-Twin-Turbo-Benzinmotor
Konfiguration mit „heißem V“
Trockene Ölwanne
Flache Kurbelwelle
Maßgefertigte Luft-Luft-Ladekühlung
Neue Turbolader mit 63-mm-Kompressor in einem neuen Gehäuse

Hybrid-Antriebsstrang

3 E-Motoren
2 E-Motoren an der Vorderachse (zentral angebrachte - elektrische Antriebseinheit)
1 E-Motor an der Hinterachse mit neuem, maßgeschneidertem DCT.
Drehmomentverteilung durch elektrische Antriebseinheit an der Vorderachse

Getriebe

8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit E-Rückwärtsgang
Elektronisches Differenzial (E-Diff)
Integrierter Motor hinten mit DCT-Schaltgetriebe

Batterie

Hochspannungsbatterie; 6,1 kWh / 150 kW / 400 V
400V-System

Fuel Consumption

WLTP CO2 Emissions are undergoing homologation. These figures are intended for indicative comparability purposes. The development of the vehicle will shortly be completed. The fuel consumption you may achieve under real life driving conditions and CO2 produced will depend upon a number of factors including the accessories fitted after registration, variations in driving styles, weather conditions and vehicle load. The official figures for this vehicle will be released upon completion of testing

Karosserie

Speziell entwickelte Kohlefaserwanne entwickelt in Kooperation mit AMPT (Aston Martin Performance Technologies)
Karosserieelemente aus Kohlefaser/Verbundwerkstoff
Frontsplitter aus Kohlefaser
Heckdiffusor und aktiver Heckspoiler aus Kohlefaser
Dachwölbung für Motorlufteinlass und Getriebekühlung
Marktführender Ein- und Ausstieg durch die Dihedral-Türen mit Dachausschnitt

Aerodynamik

Aktive Aerodynamik (vorne und hinten)
600 kg Abtrieb bei 240 km/h (im Rennmodus)
Aktiver Frontflügel (verdeckt hinter Kühlergrill) als Teil des aktiven Aerosystems, reaktiv innerhalb von 0,5 Sek.
Aktiver Heckflügel als Teil des aktiven Aerosystems, reaktiv innerhalb von 0,5 Sek, hebt sich maximal 255 mm
Erheblicher Aero-Effekt am Unterboden mit flacher Bodenkonstruktion

Chassis und Bremsen

Hydrauliksteuerung für Federung und Aerodynamik
Carbon-Keramik-Bremsen
Bremsen über Kabel

Räder und Aufhängung

Geschmiedete Aluminiumfelgen
Vorderrad 20’’, mit 285/30 ZR 20 Reifen
Hinterrad 21’’, mit 335/30 ZR21 Reifen
Spezielle Michelin Pilot Sport S 5 AML Reifen standardmäßig
Elektrische Servolenkung (EPAS)
Schubstangen-Vorderradaufhängung mit innen liegenden Federn und Dämpfern
Multilink-Hinterradaufhängung
Frontlift-Funktion an der Vorderachse

Interieur

Sitzposition im Stil der Formel 1. Auf den Fahrer ausgerichtete Sitzposition, niedrige Position für Hüfte und Ferse
Niedrige Sitzposition der Insassen nahe der Mittellinie

Fahrerassistenzsysteme (ADAS)

Airbags – - Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerdeaktivierung
Sitzgurte – Gurtstraffer
Schlüsselloses Zugangssystem mit Zentralverriegelung und Fernbedienung
Alarmanlage und elektronische Wegfahrsperre
Autonome Notbremsung (AEB)
Steuerung Automatisches Fernlicht (AHB)
Kollisionswarnung (FCW)
Adaptive Geschwindigkeitsregelung Stop & Go (ACC)
Verkehrsschilderkennung (TSR)
Spurhalteassistent (LKA)
Spurabweichungswarnung (LDW)
Hands-Off-Erkennung (HOD)
Steuerung Matrix-Fernlicht (MHB)
Fahreraufmerksamkeitsassistent (DAA)
3D-Surround-View-System (3D SVS)

Entertainment-System

Neue Anwenderoberfläche und neues Infotainment mit maßgeschneiderter Funktionalität für den Valhalla
Vollständig digitales 10,25-Zoll-Fahrerdisplay an der Lenksäule
Zentraler 10,25-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem
Apple CarPlay®
Connected-Car-Funktionen

Technologie

Digitales Rückfahrdisplay
Rückfahrkamera zum Einparken
Einparkhilfe vorne und hinten
Autonome Notbremsung (AEB)
Kollisionswarnung (FCW)
Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
Verkehrsschilderkennung (TSR)
Spurhalteassistent (LKA)/Spurabweichungswarnung (LDW)
Matrix-LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent (außer FED-Märkte)
LED-Heckleuchten

Technik und Leistung

Hybridtechnik. Hypercar-Performance.

Motor

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Getriebe und Antriebsstrang

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Handling, Lenkung und Balance

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Dynamik, Chassis und Aufhängung

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Räder und Bremsen

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MOTOR

PURE KRAFT

Unmittelbare atemberaubende Beschleunigung. Für eine Performance mit noch mehr Adrenalin. Ein V8-Verbrennermotor mit 4-Liter-Twin-Turbo und „heißem V“. Der leistungsstärkste Motor, den Aston Martin je verbaut hat. Mit brandneuen, kurz gekoppelten, High-Flow-Twin-Scroll-Turboladern und trockener Ölwanne für einen möglichst niedrigen Schwerpunkt.

EINZIGARTIGER LUFTEINLASS

Ein einzigartiges Einlassdesign mit einteiligem Krümmer. Neuartige Air Charge Air Coolers (ACACs) kühlen die Luft, nachdem sie durch die Turbolader geflossen ist und bevor sie in den Motor gelangt. Die kühlere Luft optimiert die Leistung des V8-Verbrenners.

EIN MOTOR. DREI MOTOREN.

Der V8-Motor ist gekoppelt mit einem hochmodernen Trio von Elektromotoren, die zusammen eine kombinierte Gesamtleistung von 1.079 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h bei Allradantrieb erreichen.

GETRIEBE UND ANTRIEBSSTRANG

VALHALLA, ELEKTRIFIZIERT

Zwei Elektromotoren an der Vorderseite ermöglichen eine Drehmomentverteilung für verbesserte Traktion und Agilität, bieten einen Torque Fill zwischen den Gangwechseln, um das Turboloch zu beseitigen, und sorgen für Antrieb im EV-Modus. Einzigartige und branchenführende Technologien in unseren besonderen Elektromotoren steigern die Elektroeffizienz und erhöhen das Tempo sowie Drehmoment. Diese Motoren sind außerdem für die elektrische Rückwärtsfunktion zuständig und sparen Gewicht, indem die Notwendigkeit für einen Rückwärtsgang entfällt.

FÜR NOCH MEHR ADRENALIN

Ein ins Getriebe integrierter Motor hinten fungiert als Startergenerator und unterstützt die Kraftübertragung für ein optimales Torque-Fill ohne Turboverzögerung. Eine lineare Beschleunigung. Für noch mehr Adrenalin.

ENTWICKELT FÜR DIE RENNSTRECKE

Als Ergänzung des PHEV-Antriebsstrangs sorgt Aston Martins neues und spezielles Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission (DCT)) für präzise Leistung und das Gefühl eines Schaltgetriebes. Ein leichtes 8-Gang-System. Entwickelt für die Rennstrecke. Sensationell auf der Straße.

HANDLING, LENKUNG UND BALANCE

DIE KRAFT DER BALANCE

Neu für Aston Martin: Die fortschrittliche elektrische Antriebseinheit (Electric Drive Unit (EDU)) besteht aus zwei unabhängigen Elektromotoren, die an der Vorderachse für eine Drehmomentverteilung mit verbesserter Steuerpräzision sorgen und ein Über- sowie Untersteuern aktiv verhindern. Die Kraft wird intuitiv auf die Seiten verlagert für ein späteres Bremsen, einfacheres Einlenken, sensationellen Grip in der Mitte der Kurve und eine verbesserte Traktion am Kurvenausgang.

NEUE STANDARDS SETZEN

Ein elektronisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse sorgt für erstklassigen Grip, Balance und Agilität. Zusammen mit einer bahnbrechenden Anpresskraft von 600 kg durch die aktive Aerodynamik setzt der Valhalla neue Standards in puncto Fahrerlebnis. Jede optimal am Scheitelpunkt angefahrene Kurve sorgt für Glücksgefühle. Jede Beschleunigung für Adrenalin.

DYNAMIK, CHASSIS UND AUFHÄNGUNG

FÜR MAXIMALE KONTROLLE UND PRÄZISION

Ein Supercar mit wahrhaftiger Hypercar-Performance. Das in Kooperation mit Aston Martin Performance Technologies entwickelte Carbon-Monocoque bietet maximale Steifigkeit als Basis für die extrem robuste Aluminiumfront und die Hilfsrahmen hinten. Unvergleichliche Kontrolle von unfehlbarer Präzision.

Genau wie in der F1®

Der Valhalla nutzt außerdem eine Pushrod-Vorderradaufhängung aus dem Rennsport mit innen liegenden Federn und Dämpfern, die durch die Carbonkarosserie zu sehen sind. Durch die Innenmontage behindern die Dämpfer nicht länger den Luftstrom an der Innenseite des Vorderrads – genau wie bei unseren F1® Autos, was den Kühleffekt der hinteren Seitenkühler optimiert. In Kombination mit einer herkömmlichen 5-Lenker-Hinterradaufhängung genießt man als Fahrer die unvergleichlichen Eigenschaften eines kühnen Hypercars mit Mittelmotor.

RÄDER UND BREMSEN

BAHNBRECHEND. LUFTBREMSEND.

Ein Supercar braucht halt Superbremsen. Valhalla sorgt durch seine progressive Bremskraft für Vertrauen – genau, wie man es von einem Rennauto erwartet – und verfügt gleichzeitig über die geschmeidigen, reaktionsstarken Einstellungen im täglichen Straßenverkehr. Integrated Power Braking (IPB) beschert Ihnen ein neues Gefühl der Pedalkontrolle, 410 mm dicke Carbon-Keramik-Scheiben (Carbon Ceramic Discs (CCB)) vorne, 390 mm hinten. Gebohrt und belüftet für eine optimale Hitzeverteilung. Die Brembo-Monobloc-Bremssättel sorgen für Rennsportklasse und Steifigkeit. Belüftete Kolbeneinsätze optimieren das Temperaturmanagement. Kühlungskanäle sorgen für ununterbrochenen Luftstrom. All das reduziert den Bremsenverschleiß. Mehr Selbstvertrauen. Späteres Bremsen.

EXTREME PERFORMANCE

Die Bremsanlage des Valhallas ist mehr als nur Kontakt mit Asphalt. Im Rennmodus arbeitet die aktive Aerodynamik vorne und hinten Hand in Hand und verschiebt den Druckpunkt der Anpresskraft unverzüglich nach hinten. Die innerhalb von 0,5 Sekunden reagierende Luftbremse sorgt für eine extreme Bremsleistung bei optimierter Stabilität.

FÜR DIE STRASSE. FÜR DIE RENNSTRECKE.

Der Valhalla verfügt über zwei unterschiedliche Felgendesigns. Ein geschmiedetes Leichtmetalldesign ist in drei verschiedenen Finishes mit speziellen Michelin Pilot Sport S 5 AML Reifen erhältlich. Die leistungsstarke Magnesiumfelge ist in zwei verschiedenen Finishes erhältlich und verfügt über Michelin Pilot Sport Cup2 Rennsportreifen mit 12 kg weniger ungefederter Masse.

Der Valhalla – Aston Martins erstes Supercar mit Mittelmotor in Serienproduktion – sorgt für einen wahrhaft transformativen Augenblick für diese ultraluxuriöse Marke.

Lawrence Stroll, Aston Martin Executive Chairman

Exterieur

Ein Meisterwerk des Luftstroms

Seitenzierleiste, Frontsplitter und Seitenschweller

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Dachhutze und Seiteneinlässe

AERODYNAMIK

RENNSPORT-AERODYNAMIK

Der Valhalla bringt die Formel 1-Philosophie mit Performance-Design und aktiver Aerodynamik auf die Straße. Ein neuer und einzigartiger aktiver Frontflügel und ein hydraulisch aktivierter aktiver Heckflügel, der sich im Rennmodus von der Karosserie erhebt. Anpassbar für mehr Luftbremse, unterschiedliche Anpresskraft und automatische Luftwiderstandreduzierung (DRS).

UNERSCHÜTTERLICH

Venturi-Tunnel und Diffusor hinten sorgen für meisterhaften Luftstrom unter der Karosserie. Sich drehende Unterbodenprofile werden durch eine aktive Frontschürze automatisch gesteuert. Eine Abblas-Einrichtung für mehr Kühlung reduziert den Luftwiderstand in allen gewählten Straßenmodi. Bei 240 km/h erzeugt der Valhalla eine atemberaubende Anpresskraft von 600 kg+. Hierdurch entsteht bei höherer Geschwindigkeit, mehr Performance und unerschütterlicher Stabilität die perfekte Kurvenlinie.

AKTIVE AERODYNAMIK

AERODYNAMIK, AKTIVIERT

Verdeckt hinter dem traditionellen Aston Martin Kühlergrill befindet sich der zweckmäßig entwickelte und innovative Frontflügel als Teil der aktiven Aerodynamik. Im Rennmodus treten die aktiven Aerodynamik-Front- und Heckflügel zu Tage und passen ihre Position konstant neu an für eine optimale Anpresskraft und Balance. Hinter dem Frontsplitter ist der Unterboden konkav geformt und erzeugt einen geringen Druck für eine noch bessere Aerodynamik.

ANPRESSKRAFT PUR

600 kg+ Anpresskraft. Durchgehend, von 240 km/h bis vMax. Dank des erstklassigen Heckflügels, der sich um bis zu 255 mm anhebt. Gemeinsam mit dem zweiteiligen Frontflügel für eine konstant optimierte aerodynamische Balance. Beide Flügel reagieren innerhalb von 0,5 Sekunden. Die aktive Aerodynamik sorgt für ein progressives Ableiten von Kräften und für eine durchgehende Anpresskraft bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn sie nicht benötigt wird, ist sie optisch nicht zu erkennen und bewahrt die atemberaubenden Proportionen und Konturen des Aston Martin. Kompromisslose Funktionalität.

CARBON-MONOCOQUE

ERSTKLASSIGE FORM UND FUNKTION

Das Herzstück des Valhallas ist ein Monocoque aus durchgehender Carbonfaser, das in Kooperation mit Aston Martin Performance Technologies entwickelt wurde. Die untere Wanne wird mithilfe der RTM-Technologie geformt, während das Carbonoberteil für eine absolut sichere Fahrgastzelle sorgt. Dies ist das leichte, aerodynamische Herzstück des Valhallas, die Plattform für ultrastabile Aluminiumhilfsrahmen, eine Aufhängung im Stil der Formel 1 und einen Hybrid-Allradantrieb mit 1.079 PS.

SEITENZIERLEISTE, FRONTSPLITTER UND SEITENSCHWELLER

SCHNELL UND BEWEGLICH. SCHNELL UND STABIL.

Jedes Aerodynamikdetail von Valhalla verbessert den Luftstrom, die dynamischen Eigenschaften und das Erlebnis des Fahrers. Die nahtlose Integration der fünf Wirbelgeneratoren hinten an der Seitenschürze stammt unmittelbar aus dem Chassisdesign der Formel 1 – speziell entwickelt, um die Anpresskraft in der Mitte des Autos zwischen Front- und Heckflügel zu erhöhen. Hierdurch liegt der Valhalla sicher auf der Straße und Sie auf der perfekten Rennlinie.

DACHHUTZE UND SEITENEINLÄSSE

ATEMBERAUBEND

Das bahnbrechende Design des Valhallas besticht durch einen Dachschnorchel im Stil der Formel 1, bei dem Form und Funktion auf fantastische Weise miteinander verschmelzen. Untergebracht in einem integrierten Kanal im Bereich der niedrigeren Dachlinie schleust er die Luft zu drei kritischen Systemen: den Turboladern, den Air Charged Air Coolers (ACACs) und direkt in das „heiße V“ des V8-Motors. An den Seiten des beeindruckenden Dachschnorchels befinden sich zwei geformte, aerodynamische Klappen, unter denen sich der Tankstutzen und die Ladebuchse befinden.

KÜHLUNG UND HEIZUNG

MOTOREN, GEKÜHLT

Ein aufwendiges Kühlsystem erfüllt die Anforderungen an das anspruchsvolle Temperaturmanagement des Valhallas, bei dem immense Kräfte freigesetzt werden. Sie drehende Profile und Rippen im Stil der Formel 1 an den Türen leiten den Luftstrom entlang der Seiten der geformten Carbonkarosserie in die hinten angebrachten Ölkühler.

AUSLÄSSE OBEN

Der Valhalla verfügt über vier atemberaubende Auspuffrohre. Die hinteren beiden befinden sich neben einem großen Diffusor, während die oben angebrachten Auspuffrohre in perforierte Hitzebleche eingelassen sind.

ERGONOMIE

EIN MEISTERWERK DER BEWEGUNG

Jeder Aspekt von Valhallas Designergonomie wurde für noch mehr Ruhe und Leistung optimiert. Die fantastischen Dihedral-Türen – ein technisches Meisterwerk – drehen und schwenken völlig mühelos und sorgen für eine größtmögliche Öffnung zum Innenraum. Diese Türen gewähren einen eleganten Zugang zu den Sitzen im Stil der F1®, wobei der Fahrer bei niedriger Sitzeinstellung optimalen Zugriff auf alle Einstellungen und Steuerungen hat.

Interieur

Ungekannte Höhen der Fahrerinteraktion

Verbindung von Mensch und Maschine

VERBINDUNG VON MENSCH UND MASCHINE

EINS MIT DER FORMEL 1®

Valhallas Sitzposition mit höher liegenden Fersen erinnert an die Formel 1®. Ebenso wie die Grafik auf dem Bildschirm bei aktiviertem Rennmodus. Der Fahrer ist gelassen. Die Freud groß. Die Fußmatten liegen erhöht für eine ausgerichtete Sitzposition von Hüfte und Fersen. Spezielle und wunderschön gefertigte Carbonfasersitze. Mit einer ganzen Reihe anderer Formel 1®-Merkmale und einem dezenten Cockpitdesign mit klarer, schlichter und auf den Fahrer ausgerichteter Ergonomie.

TOUCHSCREEN

EIN HAUCH VON MORGEN

Aston Martins fortschrittliches Infotainmentsystem kam beim Valhalla zum Einsatz. Das auf den Fahrer ausgerichtete, an der Lenksäule angebrachte 10,25-Zoll-Kombiinstrument verfügt über einen großen Touchscreen in der Mitte. Für mühelose Flexibilität beim Aufrufen von wichtigen Fahrzeugdaten während der Fahrt. Zeigt Navigations- und Medienanwendungen in Straßenumgebung. Hervorragende Klarheit; ein vollständig digitales Display Mirror System (FDM) ersetzt den Rückspiegel und sorgt für ein klares Sichtfeld hinter dem Valhalla.

AUDIO

HIMMLISCHER KLANG

Mit einem speziell entwickelten Surround-Klangsystem von Bowers & Wilkins mit 745W Leistung und 14 Lautsprechern. Zur Auswahl stehen zwei Klangarten. „Studio“ sorgt für ein Gefühl wie im Aufnahmestudio. „Stage“ gibt Ihnen das Gefühl, auf der Bühne zu stehen. QuantumLogic® Immersion Processing, Dirac Unison™. Eine Symphonie der Sinne.

INFOTAINMENT

EIN ATEMBERAUBENDER ANBLICK. VON INNEN UND VON AUSSEN

Das Fahrerdisplay von Valhalla wir ergänzt durch einen ebenso atemberaubenden Infotainment-Touchscreen. Mit neuartigem Rennmoduslayout, mitentwickelt von den Formel 1-Fahrern von Aston Martin in unserem Hauptsitz in Silverstone. Ein großes, lineares Tacholayout für eine verbesserte Sicht. Mit Navigationskarte im Vollbildmodus für noch mehr Übersicht. Ein Luxusauto mit allem, was das Herz begehrt – Performance in Reinform.

Photographs are for illustration purposes only, and the specification options for the vehicle, including paint colours, are subject to availability and change.

#AstonMartinLive

Aus der Perspektive unserer Besitzer*innen erwacht das Aston Martin-Portfolio zum Leben – eine gemeinsame Erfahrung, die von unvergesslichen Momenten auf der Rennstrecke und auf offener Straße geprägt ist. Jetzt sind Sie an der Reihe. Teilen Sie Ihre Fahrt mit #AstonMartinLive – vielleicht sind Sie als Nächste an der Reihe.

Switzerland

The new Aston Martin Valhalla + Swiss scenery🇨🇭 What more could you ask for? Delivered at the end of this week and already being properly used.

@catchthecar.ch

Toronto

A landmark moment for Aston Martin Toronto. Our first Valhalla delivery where Formula One–derived performance meets bespoke British craftsmanship. As the oldest Aston Martin franchise in Canada, with over five decades of experience, we are proud to serve passionate owners from coast to coast. A tremendous congratulations to the owner who commissioned this truly remarkable vehicle. For inquiries on Valhalla or any current and heritage Aston Martin models, we invite you to connect with our team. Photos by @toronto_supercar_spotting

@Aston Martin Toronto

London

Andromeda Red on the Valhalla looking bonkers.

@hwqpic

Taipei

In the alleys of Taipei late at night, the engine's residual heat breathes in the darkness; metallic lines lurk in the night, poised to unleash their power.

@Aston Martin Taiwan

Sao Paulo

The first Valhalla in Brazil at the Interlagos racetrack 🏁🇧🇷 1,079 hp of combined power from the PHEV powertrain, uniting the 4.0L twin-turbo V8 with three electric motors. 0–100 km/h in 2.5 seconds and a top speed of 350 km/h. Active Aerodynamics capable of generating up to 600 kg of downforce from 240 km/h, with DRS and Air Brake functions. Production limited to 999 units worldwide.

@Aston Martin Brasil Official